1. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
2. Mérje meg a szelephézagot:
Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjának helyzetébe, amelyhez el kell forgatni a főtengely szíjtárcsát (1) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a TDC jelzés egy vonalba nem kerül (nincs szín) (BAN BEN) indikátorral (A) az előlapon.
Jegyzet. fehér címke (VAL VEL) nem használják ebben az eljárásban.
Győződjön meg arról, hogy a motor első hengerének szívó- és kipufogó-vezérműtengely-szárnyai felfelé és befelé mutatnak (ábrán a fekete nyilak irányába).
1. Szívó vezérműtengely.
2. Kipufogó vezérműtengely.
A fehér nyíl a jármű eleje felé mutat.
Ha a lebenyek nem a jelzett irányba mutatnak, forgassa el a főtengely szíjtárcsát egy fordulattal (360°) és igazítsa újra az igazítási jeleket a fent leírtak szerint.
Egy hézagmérő készlet segítségével mérje meg a hézagot a szelepemelő és a vezérműtengely között.
Jegyzet. Szabványos szelephézag:
- Bemenet: 0,30 mm.
- Kioldás: 0,33 mm.
Ellenőrizze az alábbi ábrán fekete nyilakkal jelölt vagy a táblázatban jelölt szelepek hézagát «x».
A. Kioldó oldal.
B. 1. henger.
C. 2. henger.
D. 3. henger.
E. 4. henger.
F. Bemeneti oldal. A fehér üzlet az autó eleje felé mutat.
Állítsa a negyedik henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjának helyzetébe, ehhez fordítsa el a főtengely szíjtárcsát (1) egy körre (360°) és igazítsa a TDC jelzést (nincs szín) (BAN BEN) indikátorral (A) az előlapon.
Jegyzet. fehér címke (VAL VEL) nem használják ebben az eljárásban.
Ellenőrizze az alábbi ábrán fekete nyilakkal jelölt vagy a táblázatban jelölt szelepek hézagát «x».
A. Kioldó oldal.
B. 1. henger.
C. 2. henger.
D. 3. henger.
E. 4. henger.
F. Bemeneti oldal. A fehér nyíl a jármű eleje felé mutat.
3. Ha a kapott értékek nem megfelelőek, hajtsa végre a résbeállítási eljárást.