Tartalomjegyzék: Fedélzeti diagnosztikai (OBD)…↓ A diagnosztikai eszköz információi ↓
Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer
Az ebben a kézikönyvben ismertetett modellek második generációs fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD II) vannak felszerelve.
Az OBD II rendszeradatok egy speciális szkennerrel, például Consult-II-vel kerülnek beolvasásra, amely a 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC) csatlakozik egy speciális kábellel és egy adapterrel. Ugyanazon szkenner használatával a processzormemória is törlődik. Célszerű lenne a DTC-kódok kiolvasásának és az ECM-memória törlésének eljárását egy benzinkút szakemberére bízni.
A diagnosztikai eszköz információi
A befecskendező rendszer alkatrészeinek megfelelő működésének ellenőrzése és a kipufogógáz toxicitás csökkentése univerzális digitális mérőműszerrel történik (multiméter). A digitális mérő használata több okból is előnyösebb. Először is, az analóg hangszerekkel ez meglehetősen nehéz (néha lehetetlen), század- és ezredrészes pontossággal határozzák meg a leolvasás eredményét, míg az elektronikus alkatrészeket tartalmazó áramkörök vizsgálatánál az ilyen pontosság különös jelentőséget kap. A második, nem kevésbé fontos ok az a tény, hogy a digitális multiméter belső áramköre meglehetősen magas impedanciával rendelkezik. Mivel a voltmérő párhuzamosan csatlakozik a vizsgált áramkörhöz, annál nagyobb a mérés pontossága, minél kevesebb áram halad át magán a készüléken. Ez a tényező nem jelentős a viszonylag nagy feszültségértékek (9÷12 V) mérésénél, de meghatározóvá válik a kisfeszültségű jeleket előállító elemek diagnosztizálásánál, mint például a lambda szonda, ahol mérésről beszélünk. volt töredékei.
A jelparaméterek, ellenállások és feszültségek párhuzamos megfigyelése minden vezérlő áramkörben lehetséges osztó, sorosan csatlakozik a motorvezérlő egység csatlakozójához. Ilyenkor leállított vagy járó motor mellett, illetve az autó mozgása közben megmérik a jelparamétereket az osztókapcsokon, amiből következtetést vonnak le az esetleges hibákra.
A jármű elektronikai rendszereinek diagnosztizálásához speciális diagnosztikai szkennerek vagy teszterek használhatók meghatározott patronnal (ha biztosított), univerzális kábel és csatlakozó. Ezen túlmenően erre a célra használhat egy speciális autódiagnosztikai számítógépet, amelyet kifejezetten a modern autók legtöbb rendszerének teljes körű diagnosztizálására terveztek (pl, ADC2000 a Launch HiTechtől). Erre a célra szkennereket és speciális diagnosztikai analizátorokat is használhat, például, FDS 2000, Bosch FSA 560, KTS500 (0 684 400 500) vagy egy hagyományos személyi számítógép speciális adapterrel, kábellel (pl, készlet 1 687 001 439) és a telepített OBD II böngészőprogram.
Egyes szkennerek a normál diagnosztikai műveleteken túl személyi számítógéphez csatlakoztatva lehetővé teszik a vezérlőegység memóriájában tárolt elektromos berendezések kapcsolási rajzainak kinyomtatását (ha vannak zálogba), programozza be a lopásgátló rendszert, figyelje meg valós időben a jeleket az autók áramköreiben.
DLC csatlakozó tűs szervezése
