ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
A TCS / ABS rendszereken kívül az ESP rendszer a kormányszög-érzékelőn és a nyomásérzékelőn keresztül érzékeli a vezetőnek a kormányra és a fékpedálra gyakorolt hatásának mértékét. A G-érzékelőtől, a keréksebesség-érzékelőktől stb., az ESP rendszer kiértékeli a vezetési módot (a kormánykerék alul- vagy túlkormányzottsága) és javítja a stabilitást a 4 kerék fékerejének és a motor teljesítményének beállításával.
Ha az ESP rendszer aktiválva van, a műszerfalon lévő jelzőfény villog «SLIP», figyelmezteti a vezetőt.
Amikor az ESP rendszer működik, a karosszéria és a fékpedál enyhén rezeg, és mechanikai zaj hallható. Ez normális.
Ha a jármű erős ütésnek vagy vibrációnak van kitéve, például forgótányérra forduláskor, tengeri hajón gurulva vagy dőlve, vagy meredek lejtőn járó motor mellett, a figyelmeztető lámpa kigyulladhat «ABS», mutatók «ESP OFF» És «SLIP». Ebben az esetben indítsa újra a motort normál úton. Ha az újraindítás után a figyelmeztető lámpa «ABS», mutatók «ESP OFF» És «SLIP» kapcsold ki, minden rendben.
TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
Az ABS működtető és vezérlőegység a hajtott kerekek csúszását a 4 kerék sebességjeleinek összehasonlításával határozza meg. Ugyanakkor a vezérlőegység parancsára megváltozik a kerekekre szállított fékfolyadék nyomása, megszakad a motor üzemanyag-ellátása és csökken a fojtószelep nyitási szöge, aminek következtében a motor teljesítménye csökken.. A jövőben a fojtószelep helyzetét folyamatosan fenntartják, hogy biztosítsák a szükséges motorteljesítményt.
Az útviszonyoktól függően a vezető érezheti a mozgás tehetetlenségét. Ez nem jelent meghibásodást, mivel a TCS működése során az optimális vonóerő elsőbbséget élvez a többi funkcióval szemben.
A TCS rendszer átmenetileg működésbe léphet vezetés közben olyan területeken, ahol az útfelülettel való súrlódási tényező megváltozik, fel/le váltáskor vagy a gázpedál ütközésig történő lenyomásakor.
A TCS rendszer aktiválásakor a műszerfalon lévő jelzőfény villog «SLIP», figyelmezteti a vezetőt.
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) úgy tervezték, hogy meghatározzák a kerekek sebességét fékezés közben. Erős fékezés esetén az ABS rendszer megakadályozza a 4 kerék blokkolását, javítja a stabilitást és elkerüli az akadályokat.
Ha meghibásodás lép fel az elektromos rendszerben, a vészüzemmód aktiválódik, az ABS rendszer kikapcsol, és a figyelmeztető lámpa kigyullad «ABS».
Az elektromos rendszer diagnosztikája a CONSULT-II teszter segítségével történik.
Amikor az ABS rendszer működik, a fékpedál enyhén rezeg, és mechanikus zaj hallható. Ez normális.
A motor indításakor vagy közvetlenül az indítás után a fékpedál rezeghet. Motorzaj is hallható a motortérből. Ez normális, és azt jelzi, hogy az állapotfelmérés folyamatban van.
Ha egyenetlen, kavicsos vagy havas úton halad (friss mély hó) Az utakon a féktávolság hosszabb lehet, mint az ABS nélküli járműveknél.
EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
Elektronikus fékerő-elosztás (EBD) Úgy tervezték, hogy érzékelje a legkisebb csúszást az első és a hátsó kerekek között fékezés közben, és javítja a stabilitást a fékfolyadék nyomásának beállításával, ami csökkenti a hátsó kerekek kipörgését.
Ha az elektromos rendszerben meghibásodás lép fel, a vészüzemmód aktiválódik, az EBD és az ABS rendszer kikapcsol, és a figyelmeztető lámpák kigyulladnak «ABS» és fékrendszer.
Az elektromos rendszer diagnosztikája a CONSULT-II teszter segítségével történik.
Amikor az EBD rendszer működik, a fékpedál enyhén rezeg, és mechanikus zaj hallható. Ez normális.
A motor indításakor vagy közvetlenül az indítás után a fékpedál rezeghet. A motortérből motorzaj is hallható, ami normális jelenség, és azt jelzi, hogy folyamatban van a teljesítmény-ellenőrzés.
Ha egyenetlen, kavicsos vagy havas úton halad (friss mély hó) Az utakon a féktávolság hosszabb lehet, mint az EBD nélküli járműveknél.
Szükségállapot
ESP/TCS rendszer
Ha meghibásodás lép fel az ESP/TCS rendszerben, a visszajelzők világítanak «ESP OFF» És «SLIP» Ezzel letiltja az ESP/TCS vezérlőegységet, és a vezérlőrendszer ugyanaz lesz, mint az ESP/TCS egység nélküli modelleknél. Ha meghibásodás lép fel az ESP/TCS elektromos rendszerében, az ABS rendszert az ESP/TCS egység nélkül normál módon vezérlik.
Figyelem: Ha a vészüzemmód aktiválva van, végezzen öndiagnosztikát az ESP/TCS/ABS vezérlőrendszerhez.
ASS SYSTEM, EBD
Ha az ABS elektromos rendszerében hiba lép fel, a figyelmeztető lámpa kigyullad «ABS», mutatók «ESP OFF» És «SLIP». Ha meghibásodás lép fel az EBD elektromos rendszerében, a fékrendszer figyelmeztető lámpája, figyelmeztető lámpa «ABS», mutatók «ESP OFF» És «SLIP». Ebben az esetben az ESP / TCS / ABS vezérlőegységek a következő vészüzemmódok egyikébe kapcsolnak:
- 1. Az ABS rendszer meghibásodása esetén csak az EBD egység működik. Ez ugyanaz az üzemmód, mint a TCS/ABS egység nélküli modelleknél.
- 2. Ha meghibásodás van az EBD rendszerben, az EBD és az ABS egységek nem működnek. Ez ugyanaz az üzemmód, mint a TCS/ABS, EBD nélküli modelleknél.
Megjegyzés: A fenti 1. állapotban ABS öndiagnosztikai zaj hallható. Ez normális, mivel az öndiagnózis az indítókulcs elfordítása után történik «ON» és a motor első indításakor.