Obsah: ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) ↓ TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM) ↓ ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM) ↓ EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION) ↓ Núdzový režim ↓
ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
Okrem systémov TCS/ABS, systém ESP prostredníctvom snímača uhla natočenia volantu a snímača tlaku sníma mieru zásahu vodiča na volante a brzdovom pedále pomocou informácií z G-senzora, snímačov rýchlosti kolies atď., systém ESP vyhodnocuje režim jazdy (nedotáčavosť alebo pretáčavosť volantu) a zlepšuje stabilitu úpravou brzdnej sily na 4 kolesách a výkonu motora.
Keď je systém ESP aktivovaný, na prístrojovej doske bliká kontrolka "SLIP", čím informuje vodiča.
Keď je systém ESP v činnosti, karoséria a brzdový pedál mierne vibrujú a možno počuť mechanický hluk. To je normálne.
V prípade, keď vozidlo je vystavené silným trepaním alebo vibrácií, napríklad, keď sa otáča na gramofóne, keď pitching alebo pitching na námorného plavidla, alebo na strmom svahu motor beží, "ABS" kontrolka, "ESP OFF" a "SLIP" indikátory môžu sa rozsvieti. V tomto prípade spustite motor opäť na normálnych cestách. Ak "ABS" indikátor svetla, "ESP OFF" a "SLIP" indikátory ísť von po reštarte, všetko je v poriadku.
TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
Ovládacia a riadiaca jednotka ABS detekuje preklzávanie hnacích kolies porovnaním signálov rýchlosti otáčania všetkých 4 kolies. V tomto prípade sa na príkaz riadiacej jednotky zmení tlak brzdovej kvapaliny privádzaný na kolesá, preruší sa prívod paliva do motora a zmenší sa uhol otvorenia škrtiacej klapky, čo má za následok pokles výkonu motora. Následne sa plynule udržiava poloha škrtiacej klapky tak, aby poskytoval požadovaný výkon motora.
V závislosti od stavu vozovky môže vodič pocítiť určitú zotrvačnosť pri pohybe. Neznamená to poruchu, pretože optimálna trakcia má prednosť pred inými funkciami, keď systém TCS pracuje.
Systém TCS sa môže dočasne aktivovať počas jazdy v oblastiach, kde sa mení koeficient trenia povrchu vozovky, pri podraďovaní/preraďovaní nahor alebo pri zošliapnutí plynového pedálu na podlahu.
Keď je systém TCS aktivovaný, na prístrojovej doske bliká indikátor "SLIP" a informuje vodiča.
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
Protiblokovací systém bŕzd (ABS) je určený na snímanie rýchlosti kolies počas brzdenia. V prípade náhleho brzdenia ABS zabraňuje zablokovaniu 4 kolies, zlepšuje stabilitu a vyhýba sa prekážkam.
Informácie skopírované z webovej stránky: nissanbook.ru
Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme, aktivuje sa limp mode, systém ABS sa vypne a rozsvieti sa kontrolka ABS.
Diagnostika elektrického systému sa vykonáva pomocou testera CONSULT-II.
Keď je systém ABS v činnosti, brzdový pedál mierne vibruje a možno počuť mechanický hluk. To je normálne.
Pri štartovaní motora alebo bezprostredne po naštartovaní môže brzdový pedál vibrovať. Hluk elektromotora možno počuť aj z motorového priestoru. Je to normálne a znamená to, že prebieha kontrola funkčnosti.
Pri jazde s vozidlom po nerovných, štrkových alebo zasnežených cestách (čerstvý hlboký sneh) na cestách môže byť brzdná dráha dlhšia ako vo vozidlách bez ABS.
EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
Elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD) je navrhnuté tak, aby počas brzdenia zaznamenalo najmenší preklz medzi prednými a zadnými kolesami a zlepšuje stabilitu reguláciou tlaku brzdovej kvapaliny, aby sa znížilo preklzávanie zadného kolesa.
Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme, aktivuje sa núdzový režim, vypnú sa systémy EBD a ABS a rozsvietia sa kontrolky ABS a brzdového systému.
Diagnostika elektrického systému sa vykonáva pomocou testera CONSULT-II.
Keď je systém EBD v prevádzke, brzdový pedál mierne vibruje a možno počuť mechanický hluk. To je normálne.
Pri štartovaní motora alebo bezprostredne po naštartovaní môže brzdový pedál vibrovať. Môžete tiež počuť hluk motora vychádzajúci z motorového priestoru Je to normálne a znamená to, že prebieha kontrola výkonu.
Pri jazde s vozidlom po nerovných, štrkových alebo zasnežených cestách (čerstvý hlboký sneh) na cestách môže byť brzdná dráha dlhšia ako u vozidiel bez EBD.
Núdzový režim
Systém ESP/TCS
Ak dôjde k poruche v systéme ESP/TCS, rozsvietia sa kontrolky "ESP OFF" a "SLIP" V tomto prípade je riadiaca jednotka ESP/TCS vypnutá a riadiaci systém je rovnaký ako pri modeloch bez ESP. /jednotka TCS. Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme ESP/TCS, systém ABS funguje ako zvyčajne bez jednotky ESP/TCS.
Upozornenie: Ak je aktivovaný núdzový režim, vykonajte autotest riadiaceho systému ESP/TCS/ABS.
ASS, EBD SYSTÉM
Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme ABS, rozsvieti sa kontrolka ABS, indikátory ESP OFF a SLIP. Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme EBD, rozsvieti sa výstražná kontrolka brzdového systému, výstražná kontrolka ABS, ESP OFF a SLIP. V tomto prípade prejdú riadiace jednotky ESP/TCS/ABS do jedného z nasledujúcich núdzových režimov:
- 1. Pri poruche systému ABS je aktívna iba jednotka EBD. Ide o rovnaký režim ako pri modeloch bez jednotky TCS/ABS.
- 2. Ak systém EBD zlyhá, jednotky EBD a ABS sa deaktivujú. Ide o rovnaký režim ako pri modeloch bez jednotky TCS/ABS, EBD.
Poznámka: V stave 1 vyššie môžete počuť zvuk autodiagnostiky ABS. Je to normálne, pretože po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON" a prvom naštartovaní motora sa vykoná autodiagnostika.