1. Zárójelek (№№2-5) vezérműtengelyek; 2. 1. számú konzol vezérműtengelyek; 3. Vezérműtengely (bemenet); 4. Vezérműtengely (kiadás); 5. Szelepemelő; 6. Vezérműtengely lánckerék (bemenet); 7. Vezérműtengely lánckerék (kiadás); 8. Vezérműlánc feszítő; 9. Első hengerfejfedél; 10. Vezérműlánc; 11. Hengerfej; 12. Vezérműtengely szögérzékelő (PHASE)
Visszavonás
1. Távolítsa el a védőbetétet a jobb első sárvédőről.
2. Rögzítse a motort az alábbi módok egyikével. Távolítsa el a jobb oldali motortartót és a motortartó konzolt (felső). Lásd a részt «Eltávolítás és beszerelés».
Szerelje fel az emelőszemeket a motorra, és akassza be a csörlővel. Lásd a részt «Eltávolítás és beszerelés».
Támassza meg az olajteknő alját emelővel, biztonsági állvánnyal stb.
3. Távolítsa el a szelepfedelet. Lásd a fenti részt «Szelepfedél».
4. Ha szükséges, távolítsa el a vezérműtengely szögérzékelőjét (PHASE) a hengerfej hátulján.
Figyelem:
- Óvatosan kezelje a kiszállítót, ne ejtse le vagy üsse meg.
- Kerülje el, hogy fémpor kerüljön a szonda hegyének mágneses részére. Ne hagyja az érzékelőket olyan helyen, ahol a mágnesesség hatással lehet rájuk.
5. Távolítsa el a jobb oldali fényszórót. Lásd a fejezetet Elektromos felszerelés.
6. Távolítsa el az első hengerfejfedelet.
7. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketre a következő műveletek végrehajtásával.
- A. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba.
- b. Győződjön meg arról, hogy az 1-es henger szívó- és kipufogó vezérműtengelyének fülei kifelé néznek,
- Val vel. Győződjön meg a szinkronizálási címkékről (1), a szívó és kipufogó vezérműtengely lánckerekein kiütöttek, az ábrán látható módon felemelkedtek.
- Ellenkező esetben forgassa el még egy fordulattal a főtengely szíjtárcsát, és igazítsa a jeleket az ábrán látható módon.
- d. Győződjön meg arról, hogy a szívó- és kipufogó vezérműtengely lánckerekére nyomott időzítési jelek egy vonalba esnek az ábrán látható módon, majd fesse fel az időzítési jeleket a vezérműlánc láncszemeire.
- e. Győződjön meg arról, hogy a szívó vezérműtengely lánckerék a maximális előretolt helyzetben van.
Figyelem:
- A szívó vezérműtengely lánckerekének eltávolítása és felszerelése szükséges a maximális előretolt helyzet fenntartásához a következő okok miatt. Ezért pontosan kövesse az alábbi eljárást.
- Ezen a modellen olyan kialakítást használnak, amelyben a lánckerék (1) és penge (a vezérműtengely találkozásánál) (3) forgatni és elmozdulni egymáshoz képest bizonyos szögekben.
- Amikor a motor leáll, a penge (3) maximális késleltetési helyzetben van. Nem forog, mert egy belső rögzítőcsap reteszeli a lánckerékben (2).
- Ha a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait a megadott feltételek mellett elfordítja (a maximális késleltetés pozíciójában), majd alkalmazzon keresztirányú terhelést (nyíróerő) rögzítőcsap (2). Ez károsítja a rögzítőcsapot (2) és a mechanizmus hibás működése.
Állítsa a szívó vezérműtengely lánckerekét a maximális előretolt helyzetbe az alábbiak szerint:
Figyelem: Ne távolítsa el a láncfeszítőt a művelet végrehajtása előtt.
Jegyzet: «Forgásirány» a forgásirányt jelzi a motor elölről nézve.
- A. Rögzítse a hatlapfejű részt állítható kulccsal (1) hogy a szívó vezérműtengely ne forogjon.
- b. Légfegyver segítségével (2) gyakoroljon nyomást a szívószelep időzítő mechanizmusának kenési csatornájára a vezérműtengelyek 1. számú konzoljának felső oldaláról (1).
Légnyomás: 300 kPa (3,06 kg/cm2) vagy több
Megjegyzés: A reteszelőcsapot sűrített levegő tartja nyitott helyzetben.
Tartsa fenn a nyomást a bekezdés végéig «e».
Figyelem:
- Ne sértse meg a kenőcsatornát a pisztoly hegyével.
- A sűrített levegő alkalmazása előtt óvatosan törölje le az olajat az #1 vezérműtengely-tartó tetejéről. Nyomás alkalmazásakor fedje le a pisztoly melletti területet egy ruhával. Szükség esetén viseljen védőszemüveget.
- Val vel. Lassan forgassa el a szívó vezérműtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba «A» (a szívócső teteje felé).
A műveletet sűrített levegővel végezze.
Figyelem: Ne engedje, hogy a vezérműtengelyt tartó kulcs elmozduljon.
- d. A fenti művelet során. Kattogó hangot fog hallani a szívó vezérműtengely lánckerék belsejéből (hang, amely a belső rögzítőcsap kioldását jelzi). Amikor ezt a hangot hallja, lassan forgassa el a szívó vezérműtengelyt az ellenkező irányba «BAN BEN» (az óramutató járásával megegyező irányban: a kipufogócső felé) és állítsa a maximális előretolási pozícióba.
A műveletet sűrített levegővel végezze.
Ha a pengerész (a vezérműtengely találkozásánál) elfordul egyet a lánckerékhez képest, ekkor a rögzítőcsap kiold, még akkor is, ha nem hallatszik a kattanás.
Ha a rögzítőcsap nem oldódik ki, enyhén rázza meg a vezérműtengelyt egy villáskulccsal.
Ha a rögzítőcsap a fenti művelet végrehajtása után is feszes, finoman ütögesse meg a szívó vezérműtengely elülső végét egy műanyag kalapáccsal.
- e) Amint a lapát magától forogni kezd, majd amikor a vezérműtengelyt elfordítják, a lánckerék is elkezd forogni, elérte a maximális előretolási pozíciót. A megadott állapot elérésekor a művelet befejeződik.
Győződjön meg a címkéről (1) a lapátokon lévő szívószelepek szelepvezérlését szabályozó mechanizmus maximális előretolásának helyzete (3) és igazítási jel (2) egy csillaggal (4) álljon fel a képen látható módon.
9. Rögzítse a dugattyút teljesen összenyomott helyzetben a rögzítőcsap behelyezésével (1), például egy gemkapcsot, és távolítsa el a láncfeszítőt (2).
10. A vezérműtengelyt a hatlapfejénél fogva egy állítható kulccsal lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a szívó- és kipufogó vezérműtengely lánckerekeit.
Figyelem:
- Ügyeljen arra, hogy a szerszám ne érjen hozzá a légkondicionáló csövéhez.
- Ne lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, ha a vezérműtengelyt a hatlapú résztől eltérő helyen rögzíti, vagy a vezérműlánc meghúzásával.
Megjegyzés: Az első burkolat felszerelése esetén a vezérműlánc és a főtengely lánckerék nem válik le, így nem kell fenntartani a lánc feszességét.
A szívó vezérműtengely lánckerekének eltávolításakor/beszerelésekor tartsa be a következő óvintézkedéseket:
Figyelem:
- Rögzítse a pengét vinil szalaggal, hogy megakadályozza a penge elfordulását, így a rögzítőcsap nem kattan be a maximális késleltetett helyzetbe.
- Óvatosan kezelje a vezérműtengely lánckerekét, ne üsse meg és ne ejtse le.
- Ne szerelje szét a csillagot. (Ne lazítsa meg az elülső oldalon lévő négy csavart).
Ha az eltávolítás során a rögzítőcsap a maximális késleltetési pozícióban reteszelődik, állítsa vissza az eredeti helyzetet az alábbiak szerint:
- A. Szerelje vissza a szívó vezérműtengely lánckerekét a vezérműtengelyre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat, amíg nincs levegőszivárgás.
Figyelem: A belső rögzítőcsap károsodásának elkerülése érdekében a rögzítőcsavarok meghúzási nyomatékát minimálisra kell csökkenteni.
- b. Alkalmazzon sűrített levegőt, oldja ki a rögzítőcsapot a 8. lépésben leírtak szerint, és forgassa el a pengét a maximális előretolt helyzetbe (Ez a művelet eltávolított vezérműlánc mellett is végrehajtható).
- Val vel. Távolítsa el a lánckereket a vezérműtengelyről.
11. Távolítsa el a vezérműtengely-tartókat.
Lazítsa meg a csavarokat több lépésben, az ábrán látható fordított sorrendben
12. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
Vigyázat: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szívó vezérműtengely hátsó végén lévő jelzőtárcsát.
13. Távolítsa el a szelepemelőket.
Jelölje meg a helyeket, és rakja egymásra az összetevőket anélkül, hogy összekeverné őket.
Telepítés
1. Szerelje be a szelepemelőket.
Helyezze fel ugyanazokra a helyekre, ahol az eltávolítás előtt voltak.
2. Szerelje be a vezérműtengelyeket.
A szívó- és kipufogó vezérműtengelyeket az első és a hátsó végek alakja alapján lehet megkülönböztetni.
3. Szerelje be a bütyköstengely-tartókat.
Teljesen távolítson el minden törmeléket a vezérműtengely-tartók alsó oldaláról és a hengerfej felső felületéről.
Szerelje fel a vezérműtengely-tartókat ugyanazokra a helyekre és ugyanabba az irányba, mint az eltávolítás előtt, a felső felületre bélyegzett jelölések alapján.
4. Húzza meg a vezérműtengely-tartó csavarjait az alábbiak szerint:
- A. A csavarok a beépítési helytől függően különböző méretűek:
Csavar színe: 1-10: fekete; 11.12: arany;
- b. Először 9-től 12-ig húzza meg, majd 1-től 8-ig. Nyomaték: 2,0 Nm (0,2 kg m)
- Val vel. Húzza meg az összes csavart az ábrán látható számok sorrendjében. Meghúzási nyomaték: 5,9 Nm (0,6 kg m)
- d. Húzza meg újra az összes csavart az ábrán látható számok sorrendjében. Meghúzási nyomaték: 9,0-11,8 Nm (0,92-1,2 kg m)
5. Szerelje be a szívó vezérműtengely lánckerekét az alábbiak szerint:
Győződjön meg a címkéről (1) a lapátokon lévő szívószelepek szelepvezérlését szabályozó mechanizmus maximális előretolásának helyzete (3) és igazítási jel (2) egy csillaggal (4) álljon fel a képen látható módon.
- A. Helyezze fel a vezérműláncot (2), igazítsa a címkét (3) (eltávolításkor alkalmazzák rá) feliratú (4) a vezérműtengely lánckerekén (1).
Igazítsa a lánckerék hátulján lévő tiplikcsapot a vezérműtengelyen lévő csapfurathoz, majd illessze be.
- b. A vezérműtengely rögzítése a hatlapú résznél állítható kulccsal (2), húzza meg a szívó vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját (1).
- Val vel. Távolítsa el a szalagot a vezérműtengely lánckerekéről.
6. Szerelje be a kipufogó vezérműtengely lánckerekét (1) a következő módon:
- A. Helyezze fel a vezérműláncot (2), igazítsa a címkét (3) (eltávolításkor alkalmazzák rá) Megjelölt (4) a vezérműtengely lánckerekén (1).
Igazítsa a vezérműtengely elülső felületén lévő rögzítőcsapot a vezérműtengely lánckerekén lévő csaphornyhoz, majd szerelje fel.
- b. Állítható csavarkulcs segítségével rögzítse a vezérműtengelyt a hatlapú résznél fogva, és húzza meg a kipufogó vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját.
- Val vel. Győződjön meg arról, hogy a szívó- és kipufogó vezérműtengely lánckerekén lévő jelek egy vonalba esnek a vezérműláncon lévő jelölésekkel.
7. Szerelje be a láncfeszítőt (2).
Rögzítse a dugattyút csappal (1).
A beszerelés után távolítsa el a rögzítőcsapot (1) és engedje el a dugattyút.
Ellenőrizze még egyszer, hogy a szívó- és kipufogó vezérműtengely lánckerekén lévő jelek egy vonalba esnek-e a vezérműláncon lévő jelölésekkel.
8. Lassan forgassa el a főtengely szíjtárcsát (1) az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa a szívó vezérműtengely lánckerekét a maximális lassítási helyzetbe.
Amikor a főtengely először forog, a lánckerék forogni kezd. Forgassa tovább a főtengelyt, amíg a penge is el nem forog (vezérműtengely), elérte a maximális késleltetés pozícióját.
A főtengely enyhén az óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával ellenőrizheti, hogy a rögzítőcsap be van-e kapcsolva, ha látja, hogy a penge és a lánckerék együtt forog.
9. Szerelje fel a hengerfej elülső fedelét.
A tömítőanyagot egyenletesen vigye fel az ábrán jelzett helyekre. Használjon márkás tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot.
Úgy szerelje be, hogy a hengerfej elülső burkolata egy vonalban legyen a hengerfej oldalán lévő rögzítőcsappal.
10. Szerelje be a vezérműtengely szögérzékelőjét (PHASE).
Győződjön meg arról, hogy a karima, az O-gyűrű vagy a rögzítőfurat mentes az idegen anyagtól.
Húzza meg a rögzítőcsavart, ügyelve arra, hogy az érzékelő teljesen a rögzítőfuratban legyen.
11. Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagokat. Lásd a részt «szelephézagok».
12. A művelet után a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Eltávolítás után ellenőrizze
Vezérműtengely kifutás
Szerelje fel a vezérműtengelyt két prizmára a #2 és #5 csapokkal.
Figyelem: Ne szerelje fel a vezérműtengelyt 1-es nyakú prizmára (a vezérműtengely lánckerék oldaláról), mert átmérője eltér a másik négytől.
Rögzítse az érzékeny jelzőfejet (1) függőlegesen a nyakon #3.
Forgassa el kézzel a vezérműtengelyt egy irányba, és mérje meg a kifutást egy mérőórával (a jelző maximális leolvasása).
Határérték: 0,04 mm vagy kevesebb.
Ha a kifutás meghaladja a határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt.
Vezérműtengely szárny magassága
Mérje meg a vezérműtengely szárny magasságát mikrométerrel (1).
Normál kamera magasság:
CR14DE motor | |
Bemenet | 40,359-40,549 mm |
Kiadás | 39,743-39,933 mm |
Ha a magasság meghaladja a specifikációt, cserélje ki a vezérműtengelyt.
Hézag a vezérműtengelyben
Vezérműtengely-csap külső átmérője
Mérje meg a vezérműtengely csapjának külső átmérőjét mikrométerrel (1)
Szabvány | №1 | 27,935-27,955 mm |
№№ 2-5 | 23,450-23,470 mm |
Vezérműtengely konzol belső átmérője
Húzza meg a vezérműtengely-tartó csavarjait a megfelelő nyomatékkal.
Mérje meg a vezérműtengely-tartó belső átmérőjét egy furatmérővel (1)
Szabvány | №1 | 28.000-28.021 mm |
№№ 2-5 | 23.500-23.525 mm |
A vezérműtengely-csapokban lévő hézag kiszámítása
(Hézag a nyakban) = (vezérműtengely konzol belső átmérője) - (vezérműtengely-csap külső átmérője)
Szabvány | №1 | 0,045-0,086 mm |
№№ 2-5 | 0,030-0,071 mm |
Ha az érték eltér a specifikációtól, cserélje ki a vezérműtengelyt vagy a hengerfejet, vagy mindkettőt.
Megjegyzés: A vezérműtengely-tartók egy darabból állnak a hengerfejjel. Cserélje ki a hengerfej szerelvényt.
Vezérműtengely végjáték
Telepítésjelző (1) axiális irányban érzékeny fejjel a vezérműtengely elülső végéhez. Mérje meg a végjátékot a vezérműtengely előre/hátra mozgatásával (tengelyirányban).
Szabvány: 0,070-0,143 mm.
Ha a végjáték nem normális, cserélje ki a vezérműtengelyt és ellenőrizze újra.
Ha ismét eltér a normától, cserélje ki a hengerfejet.
Vezérműtengely lánckerék kifutás
Szerelje fel a vezérműtengelyt két prizmára a #2 és #5 csapokkal.
Mérje meg a vezérműtengely lánckerék kifutását egy jelzővel.
korlát | Bemenet | 0,20 mm |
Kiadás | 0,015 mm |
Ha a kifutás meghaladja a határértéket, cserélje ki a vezérműtengely lánckerekét.
Szelepemelő
Ellenőrizze, hogy nincs-e kopás vagy repedés a szelepemelő felületén.
Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a szelepszelepet.
Szelepemelő hézag
Szelepemelő külső átmérője
Mérje meg a külső átmérőt mikrométerrel (1)
Normál: 29,960-29,975 mm.
Szelep szelepemelő furat átmérője
Mérje meg a hengerfejben lévő szelepemelő furatának átmérőjét egy furatmérővel (1).
Szabvány: 30.000-30.021mm
Szelepemelő hézag számítása
(Szelepemelő hézag) = (szelepemelő furat átmérője) - (szelepemelő külső átmérője).
Szabvány: 0,025-0,061 mm
Ha a kapott érték a belső és a külső átmérőre vonatkozó specifikáción kívül esik, cserélje ki a szelepemelőt vagy a hengerfejet, vagy mindkettőt.
Telepítés után ellenőrizze
A szívó vezérműtengely lánckerekén lévő olajhorony ellenőrzése
Figyelem: A kifröccsenő motorolaj okozta égési sérülések elkerülése érdekében az ellenőrzést hideg motor mellett végezze el.
1. Ellenőrizze a motorolaj szintjét. Lásd a fejezetet Kenőrendszer és motorhűtő rendszer.
2. Hajtsa végre a következő eljárást, hogy elkerülje a motor véletlen beindítását a vizsgálat során.
- A. Csökkentse az üzemanyag nyomását. Lásd a fejezetet Motorvezérlő rendszer.
- b. Válassza le a csatlakozókat a gyújtótekercsekről és az injektorokról.
3. Távolítsa el a bemeneti szelepek gázelosztási fázisait szabályozó mechanizmus elektroszelepét. Lásd a fenti részt «Szelepfedél».
4. Fordítsa meg a motort, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a motorolaj a szívó vezérműtengely vezérlőfedél olajnyílásából.
Figyelem:
- Ne érintse meg a forgó alkatrészeket (hajtószíjak, feszítőgörgő és főtengely szíjtárcsa stb.).
- Indításkor az olaj kifröccsenhet a szívószelep időzítő mechanizmusának mágnesszelepének rögzítőnyílásából. Használjon kendőt a motor és a jármű alkatrészeinek védelmére. Tartsa távol a motorolajat a gumi alkatrészektől, például a hajtószíjtól vagy a motortartó szigetelőitől. Azonnal törölje fel a kiömlött motorolajat.
Ha a motorolaj nem szivárog a szívó vezérműtengely vezérlőburkolatában lévő olajlyukon, tisztítsa meg a durvaszűrő és a szívó vezérműtengely vezérlő mágnesszelep közötti olajhornyot. Lásd a fejezetet Kenőrendszer és motorhűtő rendszer.
5. Távolítsa el az alkatrészeket a szívó vezérműtengely vezérlő mágnesszelep és a szívó vezérműtengely lánckerék között, és ellenőrizze, hogy az olajjáratok nincsenek-e eltömődve.
6. Az ellenőrzés után szerelje be az eltávolított alkatrészeket.