1. Suporturi (Nr. 2-5) arbori cu came; 2. Suport nr. 1 arbori cu came; 3. Arborele cu came (admisie); 4. Arborele cu came (esapament); 5. Împingător de supapă; 6. Pinion arborelui cu came (admisie); 7. Pinion arborelui cu came (esapament); 8. Întinzător lanț de distribuție; 9. Capac chiulasa fata; 10. Lanț de distribuție; 11. Chiulasă; 12. Senzorul unghiului arborelui cu came (FAZA)
Demontarea
1. Scoateți garnitura de protecție de pe aripa dreapta față.
2. Asigurați motorul utilizând una dintre următoarele metode. Scoateți bara dreaptă a suportului motorului și suportul suportului motorului (sus). Vezi secțiunea "Demontare și instalare".
Așezați inelele de ridicare pe motor și agățați-l de troliu. Vezi secțiunea "Demontare și instalare".
Susține partea inferioară a vasului de ulei cu un cric, suport de siguranță etc.
3. Scoateți capacul supapei. Vezi secțiunea de mai sus "Capacul supapei".
4. Dacă este necesar, îndepărtați senzorul de unghi al arborelui cu came (FAZA) din spatele chiulasei.
Atenţie:
- Manevrați transmițătorul cu grijă și nu îl scăpați și nu îl loviți.
- Nu lăsați pulberea metalică să intre în contact cu partea magnetică a vârfului senzorului. Nu lăsați senzorii în zone unde pot fi expuși la magnetism.
5. Scoateți farul din dreapta. Vezi capitolul Echipamente electrice.
6. Scoateți capacul frontal al chiulasei.
7. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie, efectuând următoarele operații.
- o. Rotiți scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic.
- b. Asigurați-vă că lobii camelor arborelui cu came de admisie și evacuare ai cilindrului nr. 1 sunt orientați spre exterior,
- cu. Asigurați-vă că marcajele de sincronizare (1) ștanțate pe pinioanele arborilor cu came de admisie și de evacuare sunt aliniate așa cum se arată în figură.
- În caz contrar, rotiți roata arborelui cotit încă o tură și aliniați marcajele așa cum se arată în figură.
- d. Asigurați-vă că marcajele de distribuție ștanțate pe pinionii arborelui cu came de admisie și de evacuare sunt aliniate așa cum se arată în figură, apoi aplicați semne de vopsea pe verigile lanțului de distribuție.
- e. Asigurați-vă că pinionul arborelui cu came de admisie este în poziția de avans maxim.
Atenţie:
- Demontare și instalare pinionului arborelui cu came de admisie este necesară pentru a menține poziția de avans maximă din următoarele motive. Prin urmare, urmați procedura exact așa cum este prezentată mai jos.
- Acest model folosește un design în care pinionul (1) și lama (la joncțiunea arborelui cu came) (3) rotiți și deplasați unul față de celălalt la anumite unghiuri specificate.
- Când motorul este oprit, lama (3) este în poziția de întârziere maximă. Nu se rotește deoarece este blocat în pinion de un știft de blocare intern (2).
- Dacă rotiți șuruburile de montare a pinionului arborelui cu came în aceste condiții (în poziţia de întârziere maximă), apoi aplicați o sarcină laterală (forță tăietoare) la știftul de blocare (2). Acest lucru va deteriora știftul de blocare (2) și va cauza funcționarea defectuoasă a mecanismului.
Setați pinionul arborelui cu came de admisie în poziția de avans maxim, după cum urmează:
Atenție: Nu scoateți întinzătorul lanțului înainte de a efectua această operațiune.
Notă: "Direcția de rotație" înseamnă sensul de rotație văzut din partea din față a motorului.
- o. Asigurați partea hexagonală cu o cheie reglabilă (1) astfel încât arborele cu came de admisie să nu se rotească.
- b. Folosind un pistol pneumatic (2), aplicați presiune pe canalul de lubrifiere al mecanismului de control al temporizării supapei de admisie pe partea de sus a suportului nr. 1 al arborilor cu came (1).
Presiunea aerului: 300 kPa (3,06 kg/cm²) sau mai multe
Notă: Aerul comprimat este utilizat pentru a menține știftul de blocare în poziția deblocat.
Mențineți presiunea până la finalizarea pasului "e".
Atenţie:
- Nu deteriorați canalul de lubrifiere cu vârful pistolului.
- Înainte de a aplica aer comprimat, ștergeți bine uleiul de deasupra suportului arborelui cu came nr. 1. Când aplicați presiune, acoperiți zona adiacentă pistolului cu o cârpă. Purtați ochelari de protecție dacă este necesar.
- cu. Rotiți încet arborele cu came de admisie în sens invers acelor de ceasornic în direcția "A" (spre partea superioară a galeriei de admisie).
Efectuați operațiunea folosind aer comprimat.
Atenție: Nu lăsați cheia care ține arborele cu came să se miște.
- d. În timpul efectuării operației de mai sus. Veți auzi un clic din interiorul pinionului arborelui cu came de admisie (sunet care indică știftul de blocare intern se decupla). Când auziți acest sunet, rotiți încet arborele cu came de admisie în direcția opusă "B" (în sensul acelor de ceasornic: spre galeria de evacuare) și setați-l în poziția de avans maxim.
Efectuați operațiunea folosind aer comprimat.
Dacă partea lamei (la joncțiunea arborelui cu came)dacă unul se rotește în raport cu pinionul, atunci știftul de blocare este decuplat, chiar dacă nu se aude un clic.
Dacă știftul de blocare nu se decuplează, scuturați ușor arborele cu came folosind o cheie.
Dacă știftul de blocare este încă strâns după efectuarea operațiunii de mai sus, loviți ușor capătul frontal al arborelui cu came din partea de admisie cu un ciocan de plastic.
- e. Odată ce paleta începe să se rotească singură și apoi, pe măsură ce arborele cu came se rotește, pinionul începe să se rotească, a fost atinsă poziția de avans maxim. Când starea specificată este atinsă, operația este finalizată.
Asigurați-vă că marcajul de poziție de avans maxim (1) al mecanismului de control al temporizării supapei de admisie de pe paleta (3) și marcajul de aliniere (2) de pe pinionul (4) sunt aliniate așa cum se arată în figură.
9. Fixați pistonul în poziția complet comprimată introducând un știft de blocare (1), cum ar fi o agrafă, și scoateți întinzătorul lanțului (2).
10. Țineți arborele cu came de partea hexagonală cu o cheie reglabilă, slăbiți șuruburile de montare și scoateți pinioanele arborelui cu came de admisie și evacuare.
Atenţie:
- Asigurați-vă că unealta nu atinge conductele aparatului de aer condiționat.
- Nu slăbiți șuruburile de montare fixând arborele cu came în alte zone decât secțiunea hexagonală sau strângând lanțul de distribuție.
Notă: Cu capacul frontal instalat, lanțul de distribuție și pinionul arborelui cotit nu se vor desprinde, deci nu este nevoie să mențineți tensiunea lanțului.
Când demontați/instalați pinionul arborelui cu came de admisie, respectați următoarele măsuri de precauție:
Atenţie:
- Pentru a preveni rotirea lamei astfel încât știftul de blocare să se cupleze în poziția de întârziere maximă, fixați-o cu bandă de vinil.
- Manevrați pinionul arborelui cu came cu grijă și nu îl loviți sau scăpați.
- Nu dezasamblați pinionul. (Nu slăbiți cele patru șuruburi de pe fața frontală).
Dacă, în timpul demontării, știftul de blocare se cuplează în poziția de întârziere maximă, restabiliți poziția inițială după cum urmează:
- o. Montați pinionul arborelui cu came de admisie înapoi pe arborele cu came și strângeți șuruburile de montare până când nu există nicio scurgere de aer.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea știftului de blocare intern, cuplul de strângere al șuruburilor de fixare trebuie menținut la minimum.
- b. Aplicați aer comprimat, decuplați știftul de blocare ca la pasul 8 și întoarceți lama în poziția de avans maxim (Această operație poate fi efectuată cu lanțul de distribuție scos).
- cu. Scoateți pinionul de pe arborele cu came.
11. Scoateţi suporturile arborelui cu came.
Slăbiți șuruburile în mai multe treceri, în ordinea inversă indicată în figură
12. Scoateți arborii cu came.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați discul de semnal de la capătul din spate al arborelui cu came de admisie.
13. Scoateți tachetele supapei.
Marcați locațiile și puneți componentele în ordine, fără a le amesteca.
Instalare
1. Instalați dispozitivele de ridicare a supapelor.
Instalați-le în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare.
2. Montați arborii cu came.
Arborele cu came de admisie și de evacuare pot fi distinși prin forma capetelor din față și din spate.
3. Montați suporturile arborelui cu came.
Îndepărtați complet orice materie străină de pe partea inferioară a suporturilor arborelui cu came și de pe suprafețele superioare ale chiulasei.
Montați suporturile arborelui cu came în aceleași locuri și în aceeași direcție ca înainte de demontare, urmând marcajele ștanțate pe suprafața superioară.
4. Strângeți șuruburile suportului arborelui cu came după cum urmează:
- o. Șuruburile au dimensiuni diferite în funcție de locul de instalare:
Culoare șurub: 1-10: negru; 11,12: auriu;
- b. Strângeți mai întâi în ordine de la 9 la 12, apoi în ordine de la 1 la 8. Cuplu de strângere: 2,0 N·m (0,2 kg·m)
- cu. Strângeți toate șuruburile în ordinea indicată de cifrele din ilustrație. Cuplu de strângere: 5,9 Nm (0,6 kg·m)
- d. Strângeți din nou toate șuruburile în ordinea indicată de cifrele din figură. Cuplu de strângere: 9,0-11,8 Nm (0,92-1,2 kg·m)
5. Instalați pinionul arborelui cu came de admisie după cum urmează:
Asigurați-vă că marcajul de poziție de avans maxim (1) al mecanismului de control al temporizării supapei de admisie de pe paleta (3) și marcajul de aliniere (2) de pe pinionul (4) sunt aliniate așa cum se arată în figură.
- o. Puneți lanțul de distribuție (2), aliniind marcajul (3) (aplicat la ea la îndepărtare) cu marcajul (4) pe pinionul arborelui cu came (1).
Aliniați știftul de localizare de pe spatele pinionului cu orificiul știftului de pe arborele cu came, apoi instalați.
- b. Folosind o cheie reglabilă (2), fixați arborele cu came de partea hexagonală și strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came de admisie (1).
- cu. Scoateți banda de pe pinionul arborelui cu came.
6. Instalați pinionul arborelui cu came de evacuare (1) după cum urmează:
- o. Puneți lanțul de distribuție (2), aliniind marcajul (3) (aplicat la ea la îndepărtare) Cu marcajul (4) de pe pinionul arborelui cu came (1).
Aliniați știftul de localizare de pe suprafața frontală a arborelui cu came cu canelura știftului de pe pinionul arborelui cu came, apoi instalați.
- b. Folosind o cheie reglabilă pentru a fixa arborele cu came de porțiunea hexagonală, strângeți șurubul de montare a pinionului arborelui cu came de evacuare.
- cu. Asigurați-vă că semnele de pe pinioanele arborelui cu came de admisie și de evacuare sunt aliniate cu semnele de pe lanțul de distribuție.
7. Montați întinzătorul lanțului (2).
Fixați pistonul cu știftul de blocare (1).
După instalare, scoateți știftul de blocare (1) și eliberați pistonul.
Încă o dată, asigurați-vă că semnele de pe pinioanele arborilor cu came de admisie și de evacuare sunt aliniate cu semnele de pe lanțul de distribuție.
8. Rotiți încet roata arborelui cotit (1) în sensul acelor de ceasornic și puneți pinionul arborelui cu came de admisie în poziția de întârziere maximă.
Când arborele cotit se rotește pentru prima dată, pinionul începe să se rotească. Continuați să rotiți arborele cotit până când lama începe să se rotească și ea (arborele cu came), iar poziția de întârziere maximă a fost atinsă.
Prin rotirea arborelui cotit ușor în sens invers acelor de ceasornic, puteți verifica dacă știftul de blocare este cuplat când vedeți lama și pinionul rotindu-se împreună.
9. Montați capacul frontal al chiulasei.
Aplicați etanșant uniform în locațiile prezentate în ilustrație. Utilizați etanșant de marcă sau echivalent.
Instalați astfel încât capacul frontal al chiulasei să fie aliniat cu diblul lateral al chiulasei.
10. Instalaţi senzorul de unghi al arborelui cu came (FAZA).
Asigurați-vă că nicio materie străină nu pătrunde în flanșă, inel O sau orificiul de instalare.
Strângeți șurubul de montare, asigurându-vă că senzorul este așezat complet în orificiul de montare.
11. Verificaţi şi reglaţi jocul supapelor. Vezi secțiunea "Jocurile supapelor".
12. După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă demontării.
Verificați după îndepărtare
Rulare arbore cu came
Instalați arborele cu came pe două prisme cu bolțile nr. 2 și nr. 5.
Atenție: Nu instalați arborele cu came pe prisme cu jurnalul nr. 1 (din partea pinionului arborelui cu came), pentru că diametrul său este diferit de celelalte patru.
Fixați capul indicator sensibil (1) vertical pe gâtul nr. 3.
Rotiți manual arborele cu came într-o direcție și măsurați cursa cu un indicator (citirea indicatorului maxim).
Limită: 0,04 mm sau mai puțin.
Dacă curbarea depășește valoarea limită, înlocuiți arborele cu came.
Înălțimea lobului arborelui cu came
Măsurați înălțimea camei arborelui cu came cu un micrometru (1).
Înălțimea camei standard:
| Motor CR14DE | |
| Admisie | 40.359-40.549 mm |
| Emisiune | 39.743-39.933 mm |
Dacă înălțimea nu este normală, înlocuiți arborele cu came.
Joacă a arborelui cu came
Diametrul exterior al arborelui cu came
Măsurați diametrul exterior al arborelui cu came cu un micrometru (1)
| Standard | №1 | 27.935-27.955 mm |
| №№ 2-5 | 23.450-23.470 mm |
Diametrul interior al suportului arborelui cu came
Strângeți șuruburile suportului arborelui cu came la cuplul necesar.
Măsurați diametrul interior al suportului arborelui cu came cu un calibre (1)
| Standard | №1 | 28.000-28.021 mm |
| №№ 2-5 | 23.500-23.525 mm |
Calculul decalajului în fusele arborelui cu came
(Decalaj în jurnale) = (diametrul interior al suportului arborelui cu came) - (diametrul exterior al arborelui cu came)
| Standard | №1 | 0,045-0,086 mm |
| №№ 2-5 | 0,030-0,071 mm |
Dacă valoarea obţinută nu este normală, înlocuiţi fie arborele cu came sau chiulasa, fie ambele.
Notă: Suporturile arborelui cu came sunt fabricate integral cu chiulasa. Înlocuiți ansamblul chiulasei.
Jocul final al arborelui cu came
Instalați indicatorul (1) axial cu capul sensibil spre capătul din față al arborelui cu came. Măsurați jocul final prin mișcarea arborelui cu came înainte/înapoi (în direcție axială).
Standard: 0,070-0,143 mm.
Dacă jocul final este anormal, înlocuiți arborele cu came și verificați din nou.
Dacă este încă anormal, înlocuiți chiulasa.
Ruptura pinionului arborelui cu came
Instalați arborele cu came pe două prisme cu bolțile nr. 2 și nr. 5.
Măsurați deplasarea pinionului arborelui cu came cu un indicator.
| Limită | Admisie | 0,20 mm |
| Emisiune | 0,015 mm |
Dacă curba depășește valoarea limită, înlocuiți pinionul arborelui cu came.
Împingător de supapă
Verificați suprafața supapei supapei pentru uzură sau așchii.
Dacă se găsesc defecte, înlocuiți tachetul supapei.
Jocul supapei
Diametrul exterior al supapei
Măsurați diametrul exterior cu un micrometru (1)
Standard: 29.960-29.975 mm.
Diametrul orificiului supapei
Măsurați diametrul orificiului supapei supapei din chiulasă folosind un calibre de alezaj (1).
Standard: 30.000-30.021 mm
Calculul jocului supapei
(Jocul supapei) = (diametrul orificiului supapei) - (diametrul exterior al tachetului supapei).
Standard: 0,025-0,061 mm
Dacă valoarea obținută nu este normală pentru diametrele interior și exterior, înlocuiți fie ridicătorul supapei, fie chiulasa, fie ambele.
Verificați după instalare
Verificarea canelurii de ulei de pe pinionul arborelui cu came de admisie
Atenție: Pentru a evita arsurile de la stropirea uleiului de motor, efectuați inspecția când motorul este rece.
1. Verificați nivelul uleiului de motor. Vezi capitolul Sistem de ungere și răcire a motorului.
2. Efectuați următoarea procedură pentru a vă asigura că motorul nu pornește accidental în timpul testării.
- o. Eliberați presiunea combustibilului. Vezi capitolul Sistem de management al motorului.
- b. Deconectați conectorii de la bobinele de aprindere și de la injectoare.
3. Scoateți supapa solenoidală de control al temporizării supapei de admisie. Vezi secțiunea de mai sus "Capacul supapei".
4. Porniți motorul și verificați dacă uleiul de motor curge din orificiul de lubrifiere al capacului de control al distribuției supapei de admisie Opriți pornirea după verificare.
Atenţie:
- Evitați atingerea componentelor rotative (curele de transmisie, scripete de tensionare și scripete de arbore cotit etc.).
- La pornire, uleiul poate stropi din orificiul de montare al electrovalvei de control al temporizării supapei de admisie. Folosiți o cârpă pentru a proteja motorul și componentele vehiculului. Nu lăsați uleiul de motor să intre în contact cu piesele din cauciuc, cum ar fi cureaua de transmisie sau izolatoarele suportului motorului. Ștergeți imediat orice ulei de motor vărsat.
Dacă uleiul de motor nu curge din orificiul de ulei de control al arborelui cu came de admisie, curățați canelura de ulei dintre prefiltru și supapa solenoidală de control a arborelui cu came de admisie. Vezi capitolul Sistem de ungere și răcire a motorului.
5. Scoateți componentele dintre supapa de control al distribuției arborelui cu came de admisie și pinionul arborelui cu came de admisie și verificați dacă pasajele de lubrifiere sunt înfundate.
6. După verificare, instalați componentele demontate.