Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
- Przy demontażu należy odwołać się do rysunku HM 17.001 zamieszczonego na początku rozdziału.
- Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.
- Zdejmij koło.
- Umieść podnośnik pod dolnym łącznikiem tylnym.
- Odkręć śrubę i nakrętkę łączące dolny łącznik tylny z belką tylnego zawieszenia, a następnie wykręć śrubę i nakrętkę łączące podporę piasty z dolnym łącznikiem tylnym.
- Powoli opuść podnośnik, a następnie zdejmij górne gniazdo sprężyny, sprężynę i gumowe gniazdo z dolnego tylnego łącznika.
- Odkręć śrubę i nakrętkę łączące belkę zawieszenia tylnego z dolnym łącznikiem tylnym.
- Sprawdź dolny łącznik tylny, tuleję i sprężynę pod kątem odkształceń, pęknięć lub innych uszkodzeń. W razie konieczności wymień dolny łącznik tylny i sprężynę.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
- Dokręć nowe nakrętki momentem 95–115 Nm.
- Włóż najpierw 3 wypustki wspornika i wewnętrzny występ górnego gniazda sprężyny jeden w drugi.
- Dopasuj wycięcia w gumowym gnieździe do rowków w dolnym tylnym łączniku i połącz części. Sprawdź, czy sprężyna nie jest odwrócona do góry nogami. Części górna i dolna oznaczone są kolorami.
- Po zakończeniu montażu należy opuścić pojazd i dokonać ostatecznego dokręcenia elementów mocujących belkę w pojeździe bez ładunku.
- Sprawdź kąty ustawienia kół.
(Oryginalna publikacja na portalu: www.NissanBook.ru)