Spis treści: Sprawdzanie zbieżności kół ↓ Sprawdzanie zbieżności kół ↓
Prawidłowa zbieżność kół tylnych jest tak samo ważna jak zbieżność kół przednich. Jeśli nie zostaną one prawidłowo wyregulowane, samochód będzie się ślizgał podczas skręcania. Nietypowe zachowanie pojazdu i nadmierne zużycie opon mogą wskazywać na nieprawidłową geometrię kół.
Regulacja zbieżności i pochylenia kół odbywa się za pomocą śrub mimośrodowych w ramionach zawieszenia.
Przed regulacją kół należy wykonać wszystkie czynności kontrolne zalecane dla kół przednich. Następnie wyreguluj tylne koła. Podczas regulacji należy również stosować się do zaleceń dotyczących kół przednich.
Sprawdzanie zbieżności kół
- Za pomocą specjalnego narzędzia (1) zmierz pochylenie kół tylnych prawego i lewego, korzystając ze specjalnego urządzenia pomiarowego (2) i w razie potrzeby wyreguluj je zgodnie z poniższymi instrukcjami.
Geometria kół:
♦ minimum: (-1°16') (-1,27°);
♦ standardowy: (-0°46') (-0,77°);
♦ maksymalnie: (-0°16') (-0,27°).
- Jeżeli wartość pochylenia kół różni się od wartości standardowej, należy ją wyregulować przy pomocy śruby regulacyjnej (strzałka) znajdującej się na dolnym łączniku przedniego zawieszenia. Po ustawieniu pochylenia kół należy sprawdzić zbieżność kół.
Sprawdzanie zbieżności kół
Sprawdzanie ustawienia kół tylnych jest podobne do sprawdzania ustawienia kół przednich, dlatego należy zapoznać się z sekcją "Zawieszenie przednie".
(Materiał pochodzi z zasobu internetowego: «nissanbook.ru»)
Geometria kół (A-B):
♦ minimalna: 1,4 mm;
♦ standardowa: 3,2 mm;
♦ maksymalnie: 5,0 mm.
- Jeżeli wartość zbieżności różni się od wartości standardowych, należy dokonać regulacji za pomocą śruby regulacyjnej (strzałka) znajdującej się na dolnym łączniku tylnego zawieszenia.
Uwaga: Regulację za pomocą śrub regulacyjnych należy wykonać po obu stronach.
