Pojazdy z selektorem podłogi
1. Przesuń wybierak z położenia P do "1", podczas gdy uruchomienie zatrzasku we wszystkich położeniach pośrednich powinno być wyczuwalne. Jeśli działanie nie jest wyczuwalne lub wskazówka nie pasuje do oznaczeń, należy wyregulować siłę ciągu.
2. Przesuń wybierak do pozycji P.
3. Poluzuj przeciwnakrętki (zdjęcie).
2.3а Przeciwnakrętka łącznika skrzyni biegów w pojazdach z wybierakiem podłogowym (pojazdy z napędem na wszystkie koła od 1988 r. i wszystkie pojazdy z napędem na tylne koła od 1987 r)
1. Nakrętki zabezpieczające
2.3b Nakrętka zabezpieczająca trakcję w pojazdach z napędem na wszystkie koła z wybierakiem w podłodze, od 1987 r.
1. Nakrętki zabezpieczające; 2. Łącznik śrubowy; 3. Nie naciskaj
Pojazdy z napędem na tylne koła
4. Dokręć przeciwnakrętkę X (zdjęcie) do oporu we wsporniku wybieraka, naciskając dźwignię w kierunku położenia R (nie naciskaj przycisku).
5. Poluzuj przeciwnakrętkę o X 1/2-1/4 obrotu i dokręć z określonym momentem obrotowym.
2.5 Regulacja trakcji w pojazdach z wybierakiem podłogowym (pojazdy z napędem na wszystkie koła od 1988 r. i wszystkie pojazdy z napędem na tylne koła od 1987 r)
1. Sektor "R"; 2. Przeciwnakrętka X; 3. Przeciwnakrętka Y; 4. Nie naciskaj
Pojazdy z napędem na 4 koła od 1987 roku
6. Przesunąć dźwignię w kierunku położenia R (nie naciskaj przycisku), dokręć śrubę rzymską, aż śruba rzymska wyrówna się z linką (zdjęcie).
2.6 Regulacja trakcji przekładni w pojazdach z napędem na wszystkie koła (od 1987 r).
7. Poluzuj śrubę rzymską o 1 obrót i dokręć nakrętki zabezpieczające określonym momentem obrotowym.
8. Przesuń wybierak z pozycji P do "1" i upewnij się, że wybierak porusza się płynnie.
Pojazdy z wybierakiem kolumny kierownicy
9. Przesuń wybierak z pozycji P do "1", podczas gdy uruchomienie zatrzasku we wszystkich położeniach pośrednich powinno być wyczuwalne. Jeśli operacja nie jest wyczuwalna lub wskazówka nie pasuje do oznaczeń sektorów, należy wyregulować ciąg.
10. Przesuń wybierak do pozycji P.
11. Poluzuj przeciwnakrętki (zdjęcie).
2.11 Przeciwnakrętki drążka automatycznej skrzyni biegów w samochodach 1987-88 z wybierakiem kolumny kierownicy
12. Dokręć przeciwnakrętkę A (zdjęcie) do oporu we wsporniku, naciskając dźwignię w kierunku położenia R (nie naciskaj przycisku).
2.12 Regulacja ciągu przekładni w samochodach z lat 1987-88. z wybierakiem kolumny kierownicy
1. Przeciwnakrętka A; 2. Płyta pozycyjna; 3. Przeciwnakrętka B; 4. Nie naciskaj
13. Poluzuj przeciwnakrętkę A o 2 obroty i dokręć nakrętkę B z określonym momentem obrotowym.
14. Przesuń wybierak z pozycji P do "1" i upewnij się, że wybierak porusza się płynnie.