Pojazdy z selektorem podłogi
1. Przesuń wybierak z pozycji P do "1", a zatrzask powinien się wyczuwalnie zatrzasnąć we wszystkich pozycjach pośrednich. Jeśli operacja nie jest odczuwalna lub wskaźnik nie pasuje do oznaczeń, należy wyregulować ciąg.
2. Przesuń wybierak do pozycji P.
3. Poluzuj przeciwnakrętki (zdjęcie).
2.3a Nakrętka zabezpieczająca drążka skrzyni biegów w pojazdach z dźwignią zmiany biegów (pojazdy z napędem na wszystkie koła od 1988 r. i wszystkie pojazdy z napędem na tylne koła od 1987 r.)
1. Przeciwnakrętki
2.3b Nakrętka zabezpieczająca przyczepność w pojazdach z napędem na wszystkie koła z dźwignią zmiany biegów wyprodukowaną w 1987 roku.
1. Przeciwnakrętki; 2. Zakręć krawat; 3. Nie naciskaj
Zobacz źródło na portalu www.NissanBook.ru
Samochody z napędem na tylne koła
4. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą X (zdjęcie) do oporu we wsporniku wybieraka, naciskając dźwignię w kierunku położenia R (nie naciskaj przycisku).
5. Odkręcić przeciwnakrętkę X 1/2-1/4 obrotu i dokręcić określonym momentem.
2.5 Regulacja przyczepności w pojazdach z selektorem podłogi (pojazdy z napędem na wszystkie koła od 1988 r. i wszystkie pojazdy z napędem na tylne koła od 1987 r.)
1. Sektor "P"; 2. Nakrętka zabezpieczająca X; 3. Przeciwnakrętka Y; 4. Nie naciskaj
Pojazdy z napędem na cztery koła od 1987 roku.
6. Przesunięcie dźwigni w stronę pozycji R (nie naciskaj przycisku), dokręć opaskę śrubową, aż opaska zrówna się z rdzeniem kabla (zdjęcie).
2.6 Regulacja trakcji skrzyni biegów w pojazdach z napędem na wszystkie koła (od 1987 r.).
7. Odkręcić ściągacz o 1 obrót i dokręcić przeciwnakrętki zadanym momentem obrotowym.
8. Przesuń wybierak z pozycji P do "1" i upewnij się, że wybierak porusza się płynnie.
Samochody z dźwignią zmiany biegów na kolumnie kierownicy
9. Przesuń wybierak z pozycji P do "1", a zatrzask powinien czuć, że zatrzaskuje się we wszystkich pozycjach pośrednich. Jeśli operacja nie jest wyczuwalna lub wskaźnik nie pokrywa się z oznaczeniami sektorów, należy wyregulować ciąg.
10. Przesuń wybierak do pozycji P.
11. Poluzuj przeciwnakrętki (zdjęcie).
2.11 Nakrętki zabezpieczające drążka automatycznej skrzyni biegów w samochodach 1987-88. z wybierakiem na kolumnie kierownicy
12. Dokręcić przeciwnakrętkę A (zdjęcie) do oporu w uchwycie, naciskając dźwignię w kierunku pozycji R (nie naciskaj przycisku).
2.12 Regulacja trakcji w samochodach 1987-88. z wybierakiem na kolumnie kierownicy
1. Przeciwnakrętka A; 2. Ustaw płytkę; 3. Przeciwnakrętka B; 4. Nie naciskaj
13. Odkręcić przeciwnakrętkę A o 2 obroty i dokręcić nakrętkę B określonym momentem.
14. Przesuń wybierak z pozycji P do "1" i upewnij się, że wybierak porusza się płynnie.