Jeżeli elektroniczna jednostka sterująca silnika przeszła w tryb awaryjny z powodu nadmiernej zawartości niespalonych cząstek w filtrze cząstek stałych.
Notatka. Jeżeli elektroniczna jednostka sterująca silnika przeszła w tryb awaryjny z powodu nadmiernej zawartości niespalonych cząstek w filtrze cząstek stałych, należy sprawdzić obecność kodów usterek w pamięci jednostek sterujących silnika. W przypadku wykrycia kodów usterek należy zdiagnozować system.
W przypadku wymiany elektronicznej jednostki sterującej silnika.
Notatka. Na podstawie sygnałów z czujników elektroniczna jednostka sterująca silnika określa liczbę niespalonych cząstek w filtrze cząstek stałych i zapisuje uzyskane wartości w bloku pamięci tylko do odczytu (EE-PROM). W przypadku wymiany elektronicznej jednostki sterującej silnika na nową pojawia się różnica pomiędzy rzeczywistą zawartością niespalonych filtrów cząstek stałych a wartością zapisaną w pamięci jednostki, ponieważ nowa jednostka sterująca inicjalizuje nową zapisaną wartość. W takim przypadku elektroniczna jednostka sterująca nie może automatycznie przywrócić filtra cząstek stałych. W związku z tym konieczne jest przeprowadzenie procedury przywracania usług.
Podczas sprawdzania podzespołów filtra cząstek stałych.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, przed rozpoczęciem przymusowego przywracania serwisu należy sprawdzić poziom oleju silnikowego.
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego w silniku.
2. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
3. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji OFF.
4. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji ON.
5. Wybierz "SERVC REGENERATION" w menu "WORK SUPPORT" urządzenie CONSULT-III.
6. Naciśnij "START" i odczekaj około 30 minut.
Notatka. Nie wykonuj żadnych operacji na pojeździe podczas procesu przywracania usługi.
7. Poczekaj, aż wyświetli się "KONIEC".
Notatka. Komunikat "END" wyświetli się około 30 minut po rozpoczęciu procedury.
8. Wyłącz zapłon i odczekaj około 10 sekund.
9. Sprawdź poziom oleju silnikowego w silniku.