Rozmiary zaworów
Sprawdź wymiary każdego zaworu.
Jeżeli uzyskane pomiary nie są prawidłowe, należy wymienić zawór na nowy i sprawdzić styk zaworu z gniazdem.
Luz prowadnicy zaworu
Notatka. Wszystkie wartości serwisowe podane są w dziale «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału.
1. Zmierz średnicę trzpienia zaworu za pomocą mikrometru (A).
2. Zmierz średnicę wewnętrzną prowadnic zaworów za pomocą sprawdzianu.
3. Oblicz luz prowadnicy zaworu:
Luz tulei prowadzącej = wewnętrzna średnica tulei - średnica trzpienia zaworu.
4. Jeżeli uzyskane wartości przekraczają maksymalne dopuszczalne wartości, wymienić zawór i/lub tuleję prowadzącą na nowe.
Gniazdo gniazda zaworu
Po sprawdzeniu, czy wymiary zaworów i prowadnic odpowiadają wartościom nominalnym, należy sprawdzić poprawność osadzenia zaworu w gnieździe.
Nałóż cienką warstwę błękitu pruskiego na skos zaworu. Dociśnij powierzchnię zaworu do gniazda, ale nie obracaj zaworu. Następnie wyjmij zawór i sprawdź gniazdo i powierzchnię czołową zaworu.
Jeśli atrament jest nadrukowany na całym obwodzie gniazda zaworu, prowadnica zaworu i gniazdo zaworu są wyrównane.
Mandat.
B. Nienormalne.
W przeciwnym razie zeszlifuj fazę i sprawdź ponownie. Wymień gniazdo zaworu na nowe, jeśli nie można uzyskać prawidłowego osadzenia zaworu.
Niewspółosiowość sprężyny zaworu
Za pomocą kątownika sprawdzić, czy sprężyna zaworu jest ustawiona prostopadle do powierzchni gniazda. Obracając sprężynę, zmierz maksymalną wartość szczeliny między górną krawędzią sprężyny (W) i kwadratowy (A).
Jeśli zmierzona wartość jest poza specyfikacją, wymień sprężynę zaworu na nową.
Rozmiary sprężyn i charakterystyki sprężystości
Sprawdź generowane obciążenie na określonej wysokości sprężyny zaworu, używając specjalnego stojaka.
Jeżeli przynajmniej jedno z otrzymanych ostrzeń nie jest prawidłowe, należy wymienić sprężynę zaworu na nową.
Sprawdź po instalacji (sprawdzić szczelność)
1. Przed uruchomieniem silnika sprawdź poziom płynów, w tym płynu chłodzącego w oleju silnikowym. W razie potrzeby dodaj odpowiednie płyny do odpowiedniego poziomu.
2. Skorzystaj z poniższej procedury, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa:
- Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu «ON» (nie uruchamiaj silnika), spowoduje to wytworzenie ciśnienia w przewodach paliwowych. Sprawdź obecność odpływu paliwa w miejscach, w których znajdują się przewody paliwowe.
- Uruchom silnik, zwiększ prędkość obrotową wału korbowego, a następnie ponownie sprawdź, czy nie dochodzi do wyczerpania paliwa.
3. Sprawdź działanie silnika pod kątem ryków w wibracjach.
4. Całkowicie rozgrzać silnik, aby upewnić się, że w płynie chłodzącym nie ma wycieków paliwa, spalin i płynów eksploatacyjnych, w tym oleju silnikowego.
5. Usunąć powietrze pompując z rurociągów do węży odłączonych układów hydraulicznych (np. układy chłodzenia silnika).
6. Po ostygnięciu silnika ponownie sprawdź poziom płynów. W razie potrzeby uzupełnij do właściwego poziomu.