Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Obróć pierścień blokujący w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pociągnij złącze przewodu automatycznej skrzyni biegów lub wariatora do góry.
Automatyczna skrzynia biegów:
A. Pierścień blokujący.
B. Złącze przewodu automatycznej skrzyni biegów.
CVT:
1. Pierścień blokujący.
2. Złącze przewodu automatycznej skrzyni biegów.
Instalacja
1. Zrównaj znak (A) na korpusie złącza ze znakiem (B) na pierścieniu blokującym. Włóż złącze przewodu automatycznej skrzyni biegów lub wariatora, a następnie obróć pierścień blokujący w prawo.
2. Obracaj pierścień blokujący w prawo, aż znak (A) na korpusie złącza zrówna się z występem (B) na pierścieniu blokującym, jak pokazano na rysunkach (stan prawidłowego połączenia).
(Zobacz źródło na portalu: «nissanbook.ru»)
Uwaga.
Pamiętaj, aby dokładnie dopasować znak (A) na korpusie złącza do występu (B) na pierścieniu blokującym. Nie dopuścić do częściowego zablokowania złącza (pokazany na zdjęciu).
Nie mylić występu (B) z elastycznymi wystającymi częściami złącza.
