Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Opis ten nie dotyczy pojazdów wyposażonych w poduszkę powietrzną.
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od masy.
2. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
3. W przypadku koła 2-ramiennego zdejmij środkową nakładkę, zdejmij panel klaksonu, zwalniając zaciski za pomocą śrubokręta włożonego między koło a panel.
4. W przypadku koła 3-ramiennego zdejmij zacisk za pomocą śrubokręta włożonego w zagłębienie dolnej szprychy.
5. Ostrożnie podważ dolną krawędź środkowej listwy, zwolnij pozostałe zatrzaski i wyjmij listwę.
6. W przypadku koła 4-ramiennego poluzuj śruby u podstawy piasty i zdejmij pokrywę.
[Artykuł został skopiowany stąd: www.NissanBook.ru]
7. Odłącz przewody klaksonu.
8. Odkręć śrubę wspornika drutu (na częściach samochodowych).
9. Zaznacz położenie koła na wale (strzałka wskazuje znak położenia kierownicy na wale).
10. Odkręć nakrętkę.
11. Zdejmij koło z wielowypustów wału, obracając je na boki i pociągając do siebie lub za pomocą ściągacza.
Instalacja
1. Nasmaruj powierzchnie części przełącznika kierunkowskazów i pierścień stykowy klaksonu.
2. Kierownicę montuje się w odwrotnej kolejności.
3. Najpierw upewnij się, że wyłącznik automatyczny znajduje się w pozycji środkowej, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia przełącznika obrotowego.
4. W razie potrzeby zamontuj koło tak, aby szprychy były symetryczne względem samochodu.