Modele z manualną skrzynią biegów 1. Termostat; 2. O-ring; 3. Rura wlotowa; 4. Zacisk; 5. Wąż chłodnicy (dolny); 6. Zawór dystrybucji wody; 7. O-ring; 8. Uszczelka; 9. Wąż chłodnicy (górny); 10. Korpus zaworu dystrybucji wody (rura wylotowa); 11. Wąż nagrzewnicy; 12. Zacisk; 13. Zacisk; 14. Wąż wodny; 15. Wąż wodny; 16. Zacisk; 17. Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik; 18. Puck; 19. Rura nagrzewnicy; 20. O-ring; 21. Wąż nagrzewnicy; 22. Wąż wodny; 23. Wąż wodny; A. Do grzejnika; B. Do grzejnika; C. Do elektrycznego siłownika przepustnicy; D. Do chłodnicy oleju.
Modele z CVT 1. Termostat; 2. O-ring; 3. Rura wlotowa; 4. Zacisk; 5. Wąż chłodnicy (dolny); 6. Zacisk; 7. Wąż wodny; 8. Zawór dystrybucji wody; 9. O-ring; 10. Uszczelka; 11. Wąż chłodnicy (górny); 12. Korpus zaworu dystrybucji wody (rura wylotowa); 13. Wąż wodny; 14. Wąż nagrzewnicy; 15. Zacisk; 16. Zacisk; 17. Wąż wodny; 18. Wąż wodny; 19. Zacisk; 20. Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik; 21. Puck; 22. Rura nagrzewnicy; 23. O-ring; 24. Wąż wodny; 25. Wąż nagrzewnicy; 26. Wąż wodny; A. Do chłodnicy płynu CVT; B. Do grzejnika; C. Do grzejnika; D. Do elektrycznej przepustnicy; E. Do chłodnicy oleju.
Demontaż i montaż
Wyjmowanie
1. Wyjmij baterię. Zobacz rozdział "Sprzęt elektryczny".
2. Odłącz złącza przewodów w komorze silnika po stronie TCM i ECM i przesuń przewody na bok.
3. Wyjmij półkę na baterie.
4. Wymontuj zespół kanału powietrza i obudowy filtra powietrza. Zobacz rozdział "Część mechaniczna silnika".
5. Spuść płyn chłodzący silnik. Patrz wyżej.
Uwaga. Wykonaj tę operację, gdy silnik jest zimny.
6. Odłącz dolny wąż chłodnicy od strony wlotowej. Patrz wyżej.
7. Odłączyć wąż doprowadzający wodę od strony dopływu (w modelach z przekładnią CVT).
8. Wymontuj rurę wlotową i termostat.
9. Zdemontuj zawór dystrybucji wody w następujący sposób:
a. Odłącz górny wąż chłodnicy od strony obudowy zaworu sterującego wodą (rura wydechowa).
b. Odłącz złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik.
z. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu płynu CVT i rurkę wlewu płynu CVT. Zobacz rozdział "Bezstopniowa skrzynia biegów (CVT)".
d. Odłączyć węże wodne.
f. Odłączyć złącza od podgrzewanych czujników tlenu i zdjąć zaciski przewodów z rurki nagrzewnicy.
f. Odłącz rurę i wąż nagrzewnicy.
g. Po wymontowaniu korpusu zaworu dystrybucji wody (rura wydechowa) zdemontować zawór rozprowadzający wodę.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Termostat i zawór dystrybucji wody
- Zamontuj termostat i zawór dystrybucji wody tak, aby ich części kołnierzowe były bezpiecznie zamocowane na całym obwodzie wewnątrz gumowego pierścienia. (Na rysunku pokazano przykładowy termostat).
Notatka. Podczas instalowania zaworu rozprowadzającego wodę należy postępować zgodnie z tą samą procedurą.
- Zamontuj termostat zaworem obejściowym skierowanym do góry. (Odchylenie położenia może wynosić około ±20°, jak pokazano na rysunku.)
- Zamontować zawór rozprowadzający wodę tak, aby strzałka i środek korpusu były skierowane do góry. (Odchylenie położenia może wynosić około ±20°, jak pokazano na rysunku.)
Montaż rury nagrzewnicy
- Najpierw nałóż neutralny detergent na O-ring, a następnie szybko włóż rurkę do bloku cylindrów.
Sprawdź po usunięciu
- Zawiąż nitkę (A) tak, aby była przymocowana do części roboczych termostatu (1) i zaworu rozprowadzającego wodę. Zanurz je całkowicie w pojemniku (B) z wodą. Podgrzać przez potrząsanie (Na rysunku przedstawiono przykładowy termostat).
- Temperatura otwarcia zaworu to temperatura, w której zawór otwiera się i spada z cięciwy.
- Kontynuuj ogrzewanie. Sprawdź wysokość podnoszenia przy pełnym otwarciu.
Notatka. Wartość odniesienia stanowi standardowa temperatura wysokości podnoszenia przy całkowicie otwartym zaworze dystrybucji wody.
- Po sprawdzeniu wysokości podnoszenia przy pełnym otwarciu należy obniżyć temperaturę wody i sprawdzić temperaturę zamknięcia zaworu.
Standard
Termostat. Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
Źródło opublikowano na portalu: www.NissanBook.ru
Zawór dystrybucji wody. Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
- Jeśli zmierzone wartości są nieprawidłowe, wymień termostat lub zawór dystrybucji wody lub jedno i drugie.
Sprawdź po instalacji
- Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego, wywierając ciśnienie za pomocą adaptera (odpowiednie narzędzia specjalne) i pompa (odpowiednie narzędzia specjalne). Patrz wyżej.
- Uruchom silnik i rozgrzej go. Przeprowadzić kontrolę wzrokową i upewnić się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego.