Spis treści: Opis ↓ Procedura diagnostyczna ↓ Interpretacja kodów autodiagnostyki ↓ Kasowanie wyników autotestu ↓
Opis
Jeżeli w układzie elektrycznym wystąpi awaria, po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON" na 2 sekundy zapala się kontrolka "O/D OFF". Aby znaleźć uszkodzony element, wysyłany jest sygnał rozpoczynający tryb autodiagnostyki. Informacje o usterce są następnie wyświetlane w postaci mignięć wskaźnika O/D OFF, co pozwala na określenie lokalizacji uszkodzonego elementu.
Procedura diagnostyczna
1. Sprawdź wskaźnik "O/D OFF"
1. Zatrzymaj samochód na równym podłożu.
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "P".
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF". Poczekaj 5 sekund.
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" (nie uruchamiaj silnika).
Czy kontrolka "O/D OFF" (1) zapala się na ok. przez 2 sekundy?
Tak — przejdź do kroku 2.
Nie – sprawdź wskaźnik.
2. Procedura weryfikacji – etap 1
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
2. Naciśnij przycisk zwalniający blokadę zmiany biegów.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia "P" do położenia "D".
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" (nie uruchamiaj silnika).
5. Naciskaj przycisk zmiany biegu na wyższy, aż zaświeci się kontrolka "O/D OFF" na 2 sekundy (zaświeci się kontrolka "O/D OFF").
6. Wciśnij przycisk overdrive i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "2" (świeci się kontrolka "O/D OFF").
7. Zwolnij przycisk zmiany biegu na wyższy (zaświeci się kontrolka "O/D OFF").
8. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "1" (świeci się kontrolka "O/D OFF").
9. Naciśnij przycisk zmiany biegu na wyższy (wskaźnik "O/D OFF" zgaśnie).
10. Wciśnij całkowicie pedał przyspieszenia, jednocześnie naciskając przycisk nadbiegu.
Przejdź do kroku 3.
3. Sprawdź kod autodiagnostyki
Sprawdź wskaźnik O/D OFF.
Koniec diagnozy.
Interpretacja kodów autodiagnostyki
Otwarty obwód w przełączniku neutralnego położenia postojowego (PNP), przycisku nadbiegu, sygnale zamkniętej lub szeroko otwartej przepustnicy albo uszkodzony TCM. Ponieważ sygnały przycisku nadbiegu, pozycji zamkniętej przepustnicy lub całkowicie otwartej przepustnicy są przesyłane przez magistralę CAN, usterka może nadal występować po przeprowadzeniu autodiagnostyki
Niski poziom naładowania akumulatora. Akumulator był odłączony przez dłuższy czas. Bieguny akumulatora są odwrócone.
(Po ponownym podłączeniu złączy TCM - Nie jest to usterka).
t ₁ =2,5 s, t ₂ =2,0 s, t ₃ =1,0 s, t ₄ =1,0 s.
Kasowanie wyników autotestu
1. Jeżeli po naprawie kluczyk w stacyjce pozostaje w pozycji "ON", przekręć go jeden raz do pozycji "OFF". Poczekaj co najmniej 5 sekund i ustaw go z powrotem w pozycji "ON"
2. Wykonaj procedurę diagnostyczną bez użycia testera CONSULT-II.
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF". (W takim przypadku wyniki autodiagnostyki zostaną usunięte).