Atenţie.
- Așezați mașina pe o suprafață plană, dură.
- Așezați calea roților în fața și în spatele roților din spate.
- Montați inelele de ridicare descrise în catalogul de piese de schimb, dacă nu sunt furnizate împreună cu vehiculul.
- Urmați cu strictețe instrucțiunile din acest manual. Evitați acțiunile care nu sunt specificate în acest manual.
- Nu începeți lucrul până când sistemul de răcire și sistemul de evacuare nu s-au răcit complet.
- Când lucrați în afara compartimentului motor, urmați măsurile de siguranță descrise în capitolul corespunzător pentru componenta sau sistemul din zona respectivă.
- Pentru a ridica vehiculul, utilizați numai punctele de ridicare desemnate.
- Utilizați o ridicare în două puncte sau cu sprijin complet pentru a ridica vehiculul. Dacă dintr-un motiv oarecare trebuie să utilizați un cric obișnuit, este necesar să instalați suporturi de susținere sub mașină înainte de a începe lucrul.
1. Eliberați presiunea combustibilului din sistemul de alimentare (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
2. Goliți lichidul de răcire din radiator.
Atenţie.
- Această operație se execută pe un motor rece.
- Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu curelele de transmisie.
3. Scoateți următoarele părți:
- Tavă de protecție a motorului.
- Elemente decorative pentru pasajele roții din față.
- Roțile din față ale mașinii.
- Baterie reîncărcabilă cu raft.
- Curea de transmisie a atașamentului.
- Conducta de admisie a aerului și ansamblul carcasei filtrului de aer.
- Furtunuri superioare și inferioare ale radiatorului.
- Conducta de evacuare fata.
Lăsat în compartimentul motor
1. Deconectați toți conectorii cablajului motorului din jurul suportului de montare al motorului din stânga și apoi fixați temporar cablajul pe partea laterală a motorului.
Atenţie. Este necesar să se protejeze conectorii de particulele străine care intră în ei în timpul funcționării cu pungi de plastic.
2. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil din partea motorului.
3. Deconectați furtunurile de încălzire și instalați dopurile în locurile lor pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.
4. Deconectați tijele de comandă de la cutia de viteze.
5. Scoateți cablul de împământare din partea cutiei de viteze.
Chiar în compartimentul motorului
1. Scoateți cablul de împământare dintre capacul frontal și mașină.
2. Scoateți generatorul cu suport.
3. Deconectați furtunul rezervorului de expansiune.
4. Fără a deconecta furtunurile, scoateți compresorul de aer condiționat din motor. Fixați temporar compresorul de aer condiționat de caroseria mașinii folosind o frânghie sau un fir pentru a elibera liniile de aer condiționat de greutatea compresorului.
Sub mașină
1. Scoateți senzorii roților ABS din stânga și din dreapta de pe fuzetele de direcție.
2. Fără a deconecta furtunul, scoateți ansamblul etrierului de frână de pe articulația de direcție. Fixați temporar etrierul de frână pe caroseria vehiculului folosind o frânghie sau un fir pentru a elibera presiunea asupra furtunului de frână.
3. Scoateți legătura barei stabilizatoare.
4. Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează fuzeta de direcție.
5. Deconectați mufa exterioară a tirantului (vezi capitolul "Director").
6. Scoateți arborii de transmisie stânga și dreapta, precum și suportul central al rulmentului (vezi capitolul "Arbori de transmisie si osii").
7. Deconectați arborele intermediar al ansamblului coloanei de direcție (vezi capitolul "Director").
8. Scoateți bara de torsiune din spate.
9. Scoateți brațul suspensiei față (vezi capitolul "Suspensie").
10. Efectuați lucrări pregătitoare pentru deconectarea cutiei de viteze: deșurubați șuruburile de legătură cutiei de viteze situate în partea inferioară din spate și care trec prin partea superioară a baii de ulei a motorului.
Demontarea
1. Folosind un cărucior de ridicare mecanic sau un dispozitiv similar, sprijiniți ferm motorul și cutia de viteze de jos.
Atenţie. Așezați un bloc de lemn sau similar sub ansamblul motor și transmisie pentru a le ține în siguranță pe loc.
2. Scoateți suportul de fixare al motorului din dreapta (1), suportul de fixare al motorului din dreapta (2) și loncherul de montare al motorului (3).
1. Suport dreapta pentru subcadru motor.
2. Suport de fixare a motorului din dreapta.
3. Stand de montare a motorului.
4. Suportul de montare a motorului din stânga.
3. Deșurubați piulița cu autoblocare (A) a șurubului de trecere al suportului de fixare a motorului din stânga.
4. Coborâți cu grijă cricul sau ridicați troliul pentru a scoate ansamblul motor și transmisie.
Atenţie.
- Asigurați-vă că nicio parte a motorului nu este în contact cu caroseria vehiculului.
- În prealabil și apoi în timp ce coborâți motorul, asigurați-vă că toți conectorii cablurilor sunt deconectați.
- La scoaterea motorului, luați toate măsurile posibile pentru a asigura stabilitatea vehiculului, al cărui centru de greutate se schimbă în acest moment.
- Dacă este necesar, sprijiniți mașina cu un cric sau ceva similar în spate.
Deconecta
1. Instalați inelele de ridicare pe chiulasa pe partea stângă față (A) și pe partea dreaptă spate (B).
(Publicația este retipărită din această resursă: www.nissanbook.ru)
Nota.
- Săgețile din ilustrație indică partea din față a motorului.
- Cuplul de strângere al șuruburilor cu ochi de montare: 25,5 Nm.
2. Scoateți demarorul.
3. Folosind un troliu, ridicați și deconectați motorul de la ansamblul transmisiei.