Procedura de testare cu vehiculul staționat
1. Verificați nivelul uleiului de motor. Completați dacă este necesar.
2. Conduceți mașina timp de aproximativ 10 minute și încălziți lichidul CVT la 50-80°C.
Verificați nivelul lichidului CVT. Completați dacă este necesar.
3. Acţionaţi bine frâna de mână, astfel încât roţile să nu se învârtească.
4. Conectați turometrul și instalați-l astfel încât să fie vizibil pentru șofer în timpul testului.
- Este recomandabil să marcați pe scară domeniul specificat de turație a motorului.
5. Porniți motorul, apăsați pedala de frână și mutați maneta selectorului în poziția "D".
6. În timp ce țineți apăsată pedala de frână, apăsați treptat pedala de accelerație.
7. Înregistrați rapid citirea turației motorului cu vehiculul staționat și îndepărtați imediat piciorul de pe pedala de accelerație.
În timpul testului, nu țineți apăsată pedala de accelerație mai mult de 5 secunde.
Viteza motorului când vehiculul este staționat: Consultați "Date tehnice și specificații" de mai jos.
8. Deplasați maneta selectorului în poziția "N".
[Originalul este disponibil pe pagina web NISSANBOOK.ru]
9. Răciți lichidul CVT.
- Lăsați motorul să funcționeze la ralanti. timp de cel puțin 1 minut.
10 Repetați pașii. 6 9, punând maneta selectorului în poziţia "R".
Evaluarea rezultatelor testelor cu un vehicul staționar
| Poziția manetei selectorului | Locația suspectă a defecțiunii | ||
| "D" | "R" | ||
| Viteza vehiculului staționar | Superior | Normă | • Ambreiaj înainte |
| Normă | Superior | • Frână de marșarier | |
| De mai jos | De mai jos | • Ambreiajul de rulare a motorului și convertizorul de cuplu | |
| Superior | Superior | • Presiune scăzută în conducta principală; | |
| • Rolie de antrenare; | |||
| • Scripete antrenat; | |||
| • Curea de otel. | |||