Веома ретко се дешава да је потребно заменити цео систем одједном, али, како срећа хтеде, после неколико месеци неки други елемент откаже. Због тога се често замењује цео издувни тракт. Не инсистирамо на томе, јер су појединачни делови издувног система аутомобила једноставно спојени вијцима. Уклањање одвојеног дела цеви може се обавити без посебних потешкоћа.
- Ударите неисправни пригушивач чекићем по ободу, а такође и по крајевима. Међутим, не би требало превише снажно ударати.
- Ако се при сваком ударцу чује јасан звук, то значи да је лим већ постао тањи и да ће се ускоро срушити, посебно ако је зима и пут је посут сољу.
- Одспојите негативни кабл са батерије.
- Подуприте возило и безбедно га осигурајте.
- Уклоните доњи заштитни поклопац.
- Уклоните потребне компоненте издувног система.
- Ако је навојни спој тешко уклонити током демонтаже, покушајте да одвојите вијак уместо да ротирате вијак и навртку у круг (то ће довести до ломљења). Навојни спојеви на издувном колектору мотора су изузетак.
- Навоји навојних спојева морају бити подмазани мазивом које садржи бакар.
- Приликом инсталације, систем мора бити постављен тако да нема напетости.
- Приликом уградње делова издувног система, сви навојни спојеви се прво не затежу до краја.
- Окачите издувни систем помоћу носача за вешање на дно возила.
- Увек користите нове заптивке. Челичне везе морају се заменити ако су оштећене.
- Сви носачи вешања морају бити постављени на истој удаљености, у супротном се компоненте издувног тракта морају преместити.
- Уверите се да издувни систем неће ударити у шасију. Прилагодите по потреби.
- Покрените мотор и проверите да ли има цурења издувних гасова.
- Затегните све навоје издувног колектора почевши од предњег дела.
Опрез: Све компоненте издувног система морају бити довољно удаљене од каросерије возила.