Veľmi zriedkavo je potrebné vymeniť celý systém naraz, ale ako na potvoru, po niekoľkých mesiacoch zlyhá nejaký iný prvok. Preto sa často vymieňa celý výfukový trakt. Na tom netrváme, pretože jednotlivé časti výfukového systému auta sú jednoducho zoskrutkované. Odstránenie samostatnej časti potrubia je možné bez väčších ťažkostí.
- Poklepte kladivom na chybný tlmič výfuku po obvode a tiež na koncoch. Nemali by ste však udierať príliš silno.
- Ak sa pri každom údere ozve jasný zvuk, znamená to, že plech sa už ztenčil a čoskoro sa zrúti, najmä ak je zima a cesta je posypaná soľou.
- Odpojte záporný kábel od batérie.
- Podoprite vozidlo a bezpečne ho zaistite.
- Odstráňte spodný ochranný kryt.
- Odstráňte potrebné komponenty výfukového systému.
- Ak sa závitové spojenie počas demontáže neuvoľní, neotáčajte skrutku spolu s maticou v kruhu, ale skúste skrutku odlomiť (v tomto prípade sa to preruší). Výnimkou sú závitové spoje na výfukovom potrubí motora.
- Závity závitových spojov musia byť mazané mazivom obsahujúcim meď.
- Pri inštalácii musí byť systém umiestnený tak, aby nedochádzalo k žiadnemu napätiu.
- Pri montáži dielov výfukového systému sa všetky závitové spoje najprv úplne neutiahnu.
- Zaveste výfukový systém pomocou závesných podpier na spodnú časť vozidla.
- Vždy používajte nové tesnenia. Oceľové spoje sa musia vymeniť, ak sú poškodené.
- Všetky podpery zavesenia musia byť umiestnené v rovnakej vzdialenosti, inak je potrebné premiestniť komponenty výfukového traktu.
- Uistite sa, že výfukový systém nenarazí do podvozku. Upravte podľa potreby.
- Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom výfukových plynov.
- Utiahnite všetky závity výfukového potrubia, začnite spredu.
(Materiál je založený na údajoch z portálu: nissanbook.ru)
Pozor: Všetky komponenty výfukového systému musia byť dostatočne ďaleko od karosérie vozidla.