Калем за паљење (Nissan Murano Z50)

Калем за паљење претвара ниски напон у примарном колу у високи напон у високонапонском (секундарном) колу, који се доводи до свећице. Калеми за паљење су инсталирани по један по цилиндру. Да бисте приступили калемовима за паљење цилиндара 1, 3, 5, потребно је да уклоните поклопац панела испред ветробранског стакла и блок иза ветробранског стакла.

1 — калем за паљење цилиндра бр. 1.

2 — калем за паљење цилиндра бр. 2; 3 — калем за паљење цилиндра бр. 4; 4 — калем за паљење цилиндра бр. 6.

Да бисте утврдили код грешке:

Окрените кључ за паљење у положај ON и покрените мотор.
Окрените кључ за паљење у положај OFF, сачекајте 3 секунде, а затим га окрените у положај ON.
Укључите режим самодијагностике.

Провера

Након искључивања конектора бобине паљења, проверите примарни намотај бобине паљења да ли постоји континуитет.
Омметар повезан са контактима (3) и (2) треба да показује вредност од 0 до бесконачности, а са контактима (1) и (3) или (1) и (2) треба да показује 0.

Табела температурне зависности отпора

Температура расхладне течности мотора	Напон	Отпор
-10°0	4,4 V	7,0-11,4 kΩ
20°C	3,5 V	2,1-2,9 kΩ
50°C	2,2 V	0,68-1,00 kΩ
90°C	1,0 В	0,236-0,260 kΩ