Већина кварова сензора положаја радилице може се пратити до неисправног ожичења или конектора. Ови кварови могу довести до недостатка сигнала за време паљења и, последично, мотор ће престати да ради и неће се покренути. Квар може бити у рачунару, жицама или сензору положаја радилице. Запамтите везу између поменутих детаља.
Сензор детонације (стрелица) се налази испод возила близу картера насупрот зубаца сигналног диска.
Модели са погоном на 2WD
Модели са погоном на сва четири точка
Сензор се састоји од магнета (3), језгра (2) и калема (1).
Да бисте утврдили код грешке:
- Након покретања мотора, оставите га да ради у празном ходу 2 секунде.
- Окрените кључ за паљење у положај OFF, сачекајте 3 секунде, а затим га окрените у положај ON.
- Укључите режим самодијагностике.
Провера
- Након одспојања конектора кабла сензора положаја радилице, отпустите вијак за монтажу сензора.
- Након уклањања сензора, проверите га на механичка оштећења и корозију.
- Након повезивања конектора кабла сензора, окрените кључ за паљење у положај ON.
- Брзим померањем одвијача ближе и даље од језгра сензора (1), проверите напон између контаката (2) и (3).
| Контакт | Напон, V |
| 2-3 | Игла тестера варира између 5 и 0 |
- Ако резултати теста не одговарају потребној вредности, замените сензор положаја радилице.
Замена
- Ако је потребно заменити сензор, инсталирајте га правилно, обраћајући пажњу на оријентацију. Изобличења или сметње ће узроковати неправилан рад мотора, па приликом замене сензора новим, обавезно правилно подесите ваздушни зазор између врха сензора и зубаца диска за развод.