Повечето повреди на сензора за положение на коляновия вал могат да бъдат проследени до дефектен кабелен сноп или конектор. Тези неизправности могат да доведат до липса на сигнал за времето на запалване и следователно двигателят ще спре да работи и няма да стартира. Неизправността може да е в компютъра, кабелите или сензора за положение на коляновия вал. Запомнете връзката между споменатите детайли.
Сензорът за детонация (стрелка) се намира под автомобила близо до картера, срещу зъбите на сигналния диск.
Модели с 2 задвижващи колела
Модели с задвижване на всички колела
Сензорът се състои от магнит (3), сърцевина (2) и бобина (1).
За да определите кода на грешката:
- След стартиране на двигателя, оставете го да работи на празен ход за 2 секунди.
- Завъртете ключа за запалване в положение OFF, изчакайте 3 секунди, след което го завъртете в положение ON.
- Включете режима на самодиагностика.
Изпит
- След като изключите конектора на снопа на сензора за положение на коляновия вал, разхлабете монтажния болт на сензора.
- След като демонтирате сензора, проверете го за механични повреди и корозия.
- След като свържете конектора на кабелния сноп на сензора, завъртете ключа за запалване в положение ON.
- Чрез бързо приближаване и отдалечаване на отвертката от сензорното ядро (1), проверете напрежението между контактите (2) и (3).
| Контакт | Напрежение, V |
| 2-3 | Стрелката на тестера се колебае между 5 и 0 |
- Ако резултатите от теста не съответстват на необходимата стойност, сменете сензора за положение на коляновия вал.
За повече информация вижте уебсайта: NissanBook.ru
Замяна
- Ако сензорът трябва да бъде сменен, инсталирайте го правилно, като обърнете внимание на ориентацията. Изкривяванията или смущенията ще доведат до неравномерна работа на двигателя, така че когато сменяте сензора с нов, не забравяйте правилно да регулирате въздушната междина между върха на сензора и зъбите на диска за синхронизация.