Cewka zapłonowa (Nissan Murano Z50)

Cewka zapłonowa przetwarza niskie napięcie w obwodzie pierwotnym na wysokie napięcie w obwodzie wysokiego napięcia (wtórnym), które jest dostarczane do świecy zapłonowej. Cewki zapłonowe są instalowane po jednej na cylinder. Aby uzyskać dostęp do cewek zapłonowych cylindrów 1, 3, 5, należy zdjąć osłonę panelu przed przednią szybą i blok za przednią szybą.





Aby ustalić kod błędu:

• Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON i uruchom silnik.
• Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF, odczekaj 3 sekundy, a następnie przekręć go do pozycji ON.
• Włącz tryb autodiagnostyki.

Badanie

• Po odłączeniu złącza cewki zapłonowej należy sprawdzić ciągłość uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej.
• Omomierz podłączony do styków (3) i (2) powinien wskazywać wartość od 0 do nieskończoności, a do styków (1) i (3) lub (1) i (2) powinien wskazywać 0.

Tabela zależności rezystancji od temperatury

Temperatura płynu chłodzącego silnika	Woltaż	Opór
-10°0	4,4 V	7,0-11,4 kOhm
20°C	3,5 V	2,1-2,9 kOhm
50°C	2,2 V	0,68-1,00 kOhm
90°C	1,0 V	0,236-0,260 kOhm

• Jeżeli wyniki pomiarów nie odpowiadają wymaganym wartościom, należy wymienić zespół cewki zapłonowej.