Bobină de aprindere (Nissan Murano Z50)

Bobina de aprindere transformă tensiunea joasă din circuitul primar în tensiune înaltă în circuitul de înaltă tensiune (secundar), care este alimentată bujiei. Bobinele de aprindere sunt instalate câte una pe cilindru. Pentru a accesa bobinele de aprindere ale cilindrilor 1, 3, 5, trebuie să scoateți capacul panoului din fața parbrizului și blocul din spatele parbrizului.

1 — bobina de aprindere a cilindrului nr. 1.

2 — bobina de aprindere a cilindrului nr. 2; 3 — bobina de aprindere a cilindrului nr. 4; 4 — bobina de aprindere a cilindrului nr. 6.

Pentru a determina codul de eroare:

Rotiți cheia de contact în poziția ON și porniți motorul.
Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT, așteptați 3 secunde, apoi rotiți-o în poziția PORNIT.
Activați modul de autodiagnosticare.

Examinare

După deconectarea conectorului bobinei de aprindere, verificați continuitatea înfășurării primare a bobinei de aprindere.
Un ohmmetru conectat la contactele (3) și (2) ar trebui să indice o valoare de la 0 la infinit, iar contactele (1) și (3) sau (1) și (2) ar trebui să indice 0.

Tabelul dependenței de temperatură a rezistenței

Temperatura lichidului de răcire a motorului	Voltaj	Rezistenţă
-10°0	4,4 V	7,0-11,4 kOhm
20°C	3,5 V	2,1-2,9 kOhm
50°C	2,2 V	0,68-1,00 kOhm
90°C	1,0 V	0,236-0,260 kOhm