Врсте хабања главних и клипњачких лежајева
А. Огреботине због прљавштине; Б. Недовољно подмазивање, локално брисање; Ц. Неправилна уградња лежајева; F. Хабање од замора; D. Конус носача, брисање премаза лежаја са целе површине дуж дужине лежаја; Е. Формирање рамена на ивици лежишта
1. Коришћене лежајеве треба чувати на месту где су уграђени ради пажљивог прегледа, јер знаци хабања на овим деловима омогућавају да се врати целокупно стање мотора. Шкољке лежаја су подељене у групе величина према дебљини, назначене ознакама у боји.
2. Узроци квара лежаја радилице укључују недовољно подмазивање, присуство прљавштине и страних честица, преоптерећење мотора и корозију. Без обзира на разлог који је изазвао уништење лежајева, мора се елиминисати пре коначне монтаже мотора.
[Извор је доступан на ресурсу: www.nissanbook.ru]
3. Уклоните лежајеве из блока цилиндра и поставите лежајеве на чисту површину редоследом којим су постављени.
4. Да бисте спречили убрзано хабање услед контаминације, одржавајте чистоћу приликом склапања мотора. Током рада препоручује се чешће мењање уља и филтера.
5. Ако је подмазивање недовољно, материјал за облагање лежаја се брише са челичне основе, а лежај се распада због прегревања (уочава се плавичаста нијанса).
6. Приликом вожње у условима тешким за мотор (са потпуно отвореним вентилом за гас или при малој брзини у високом степену преноса), премаз лежаја се откида са челичне основе у виду ситних честица, а лежајеви су подложни хабање од замора.
7. Честа путовања на кратке удаљености могу изазвати корозивно хабање лежајева, јер због недовољног загревања, кондензована влага нема времена да се уклони.
8. Неправилна уградња лежајева при монтажи такође доводи до њиховог превременог хабања. Ако је зазор у лежајевима мањи од нормалног, онда је њихово подмазивање отежано, што доводи до хабања као резултат "изгладњивања уља".
9. Приликом састављања, не додирујте прстима површине кошуљице.
10. Шкољке лежаја главног и клипњача морају се заменити током великих поправки.