Видове износване на основни и биелни лагери
A. Драскотини поради проникване на мръсотия; Б. Недостатъчно смазване, локално избърсване; В. Неправилен монтаж на лагери; F. Износване от умора; Г. Стесняване на шейните, изтриване на покритието на лагера от цялата повърхност по дължината на лагера; Д. Образуване на рамо по ръба на лагера
1. Използваните лагери трябва да се съхраняват на мястото им на монтаж за щателна проверка, тъй като следите от износване на тези части ви позволяват да възстановите общото състояние на двигателя. Лагерните черупки са разделени на групи по размери според дебелината, обозначена с цветна маркировка.
2. Причини за повреда на лагерите на коляновия вал са недостатъчното смазване, наличието на замърсявания и чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от причината, която е причинила разрушаването на лагерите, тя трябва да бъде елиминирана преди окончателното сглобяване на двигателя.
3. Извадете лагерите от блока на цилиндъра и поставете облицовките върху чиста повърхност в реда, в който са били монтирани.
4. За да предотвратите ускорено износване поради замърсяване, поддържайте агрегата на двигателя чист. По време на работа се препоръчва по-често да сменяте маслото и филтрите.
5. В случай на недостатъчно смазване, материалът за покритие на лагера се изтрива от стоманената основа, лагерът се разпада от прегряване (наблюдава се синкав оттенък).
6. При шофиране в условия на тежки двигатели (с широко отворена дроселова клапа или при ниска скорост при претоварване), покритието на лагера се отделя от стоманената основа под формата на малки частици, лагерите са подложени на умора износване.
7. Честите пътувания на къси разстояния могат да причинят корозивно износване на лагерите, тъй като поради недостатъчно загряване кондензираната влага няма време да бъде отстранена.
8.Неправилното монтиране на лагерите по време на монтажа също води до преждевременно износване. Ако хлабината в лагерите е по-малка от нормата, тогава тяхното смазване е затруднено, което води до износване, както и поради "маслен глад".
9. Когато сглобявате, не докосвайте повърхностите на ушната отливка с пръсти.
10. Черупките на главния и биелния лагер при основния ремонт подлежат на задължителна смяна.