Łożyska główne i korbowodu — sprawdź (Nissan Sunny B13)

Rodzaje zużycia łożysk głównych i korbowodów

1. Zużyte łożyska należy przechowywać w miejscu ich montażu w celu dokładnej kontroli, ponieważ oznaki zużycia tych części pozwalają na przywrócenie ogólnego stanu silnika. Panewki łożysk podzielone są na grupy wielkościowe według grubości, oznaczonej kolorami.

2. Przyczynami awarii łożysk wału korbowego są: niewystarczające smarowanie, obecność brudu i ciał obcych, przeciążenie silnika i korozja. Niezależnie od przyczyny, która spowodowała zniszczenie łożysk, należy ją wyeliminować przed ostatecznym montażem silnika.

3. Wymontuj łożyska z bloku cylindrów i umieść je na czystej powierzchni w kolejności ich montażu.

4. Aby zapobiec przyspieszonemu zużyciu na skutek zanieczyszczeń, podczas montażu silnika należy zachować czystość. Podczas pracy zaleca się częstszą wymianę oleju i filtrów.



5. Jeśli smarowanie jest niewystarczające, materiał powłoki łożyska jest wycierany ze stalowej podstawy, a łożysko kruszy się z powodu przegrzania (obserwuje się niebieskawy odcień).

6. Podczas jazdy w trudnych warunkach dla silnika (przy szeroko otwartej przepustnicy lub przy niskiej prędkości i wysokim biegu) powłoka łożyska oddziela się od podstawy stalowej w postaci drobnych cząstek, a łożyska ulegają zużyciu zmęczeniowemu.

7. Częste podróże na krótkich dystansach mogą powodować korozyjne zużycie łożysk, ponieważ z powodu niewystarczającego ogrzewania skroplona wilgoć nie ma czasu na usunięcie.

8. Nieprawidłowy montaż łożysk podczas montażu prowadzi również do ich przedwczesnego zużycia. Jeśli luz w łożyskach jest mniejszy niż normalnie, ich smarowanie jest trudne, co prowadzi do zużycia w wyniku "głodu oleju".

9. Podczas montażu nie dotykaj palcami powierzchni linera.

10. Podczas większych napraw należy wymienić panewki łożysk głównych i korbowodów.