2. Подредете буталата, сглобени с биели и нови бутални пръстени, в такъв ред, че комплектът от пръстени да съответства на цилиндъра, в който ще се измерва празнината и в който ще бъдат монтирани проверяваните пръстени.
3. Поставете горния пръстен в първия цилиндър и натиснете дъното на буталото навътре, така че пръстенът вътре в цилиндъра да стане перпендикулярен на неговата ос. Натиснете пръстена до дълбочината, на която ръбът на полата на буталото е на нивото на равнината на разделяне на цилиндровия блок, след което извадете буталото.
4. Измерете празнината с щуп и сравнете резултата със стандартния.
5. Ако празнината е твърде малка, внимателно изпилете краищата на пръстена с тънка пила.
6. Ако разстоянието е по-голямо от нормалното, уверете се, че пръстенът отговаря на дадения двигател и група размери на цилиндрите.
7. Повторете процедурата за всеки пръстен на първия цилиндър, както и за пръстените на останалите цилиндри. Съхранявайте заедно пръстени и бутала, съответстващи на един и същи цилиндър.
8. След избор на пръстени, измерване и регулиране на разстоянието, пръстените могат да бъдат монтирани на буталата.
Внимание! Винаги следвайте инструкциите на производителя на пръстена, тъй като различните производители препоръчват различни процедури за монтиране на пръстени на буталото. Не бъркайте горните и долните компресионни пръстени, които имат различни профили.
9. Пръстенът за скрепиране на маслото се монтира първо.
10. Инсталирайте разширителя в жлеба.
11. След това, между зоните на разширителя и жлебовете на буталото, монтирайте по ред дисковете на горния и долния маслен скреперен пръстен.
12. Монтирайте долния компресионен пръстен.
13. Монтирайте горния компресионен пръстен с правилната ориентация. Ако пръстенът има симетрично напречно сечение, поставете го така, че идентификационният знак да сочи нагоре.
14. Подредете съответно ставите.
15. Поставете пръстените на останалите бутала.
За повече информация вижте уебсайта Nissanbook.ru