Напомена. Може се подесити само нагиб предњих точкова.
Геометрија вешања и његова крутост одређују могућност ограничавања вертикалних кретања каросерије и смањења угаоних вибрација око попречне и уздужне осе.
Предњи точкови се окрећу око нагнутих осовина, чији положај одређују шарке и делови вешања аутомобила.
Најважније су следеће кинематичке поставке склопова точкова у односу на управљање и пренос сила између гума и површине пута. Усклађивање точкова значајно утиче на стабилност возила, хабање гума и потрошњу горива. Номиналне вредности углова поравнања точкова возила која се сматрају у овом приручнику за проверу и подешавање дате су у Спецификације на почетку поглавља.
Уклапање предњег точка
δ vs — Угао врха точка
а - Растојање између предњих ивица точкова
б — Растојање између задњих ивица точкова
с - Трацк
б – а — Конвергенција
Конвергенција је угао између линија насталих када хоризонтална раван сече следеће равни:
- Раван симетрије аутомобила;
- Раван наплатка точка.
Напомена. Такође се може одредити разлика у растојању између предњих и задњих прирубница фелни точкова.
Тое-ин утиче на равност возила и његову управљивост, а на моделима са погоном на предње точкове компензује настале кинематичке промене у геометрији вешања, одређене утицајем вучне силе. Код нулте конвергенције, растојање између предњих ивица точкова је једнако растојању између њихових задњих ивица.
Углови уградње точкова
М - Центар за склапање точкова
r st — Кинематичка дужина осовине
н τ — Уздужно померање осе окретања точка
н — Позитивна стабилизацијска рука
τ — Угао уздужног нагиба осе окретања точка
рс — Попречно померање осе управљања точковима
р σ — Трчање раме
γ — Угао нагиба точка
σ — Угао попречног нагиба осе окретања точка
Колапс је угао између правих који се формира када вертикална раван укршта следеће равни окомито на раван симетрије аутомобила:
- Раван симетрије аутомобила;
- Раван наплатка точка.
Ако је врх точка нагнут према оси симетрије аутомобила, нагиб се назива негативним, и обрнуто. Правилно подешавање нагиба одређује величину и положај контактне површине газећег слоја са површином пута и омогућава вам да надокнадите промене у геометрији вешања до којих долази током скретања и када се возило креће по неравним површинама пута.
Кинематичка дужина осовине представља најкраће растојање између центра управљача и његове осе ротације.
Стабилизација рамена је растојање између тачке контакта точка и тачке пресека његове осе окретања са површином пута у бочном погледу, што одређује величину момента стабилизације и утиче на стабилност смера аутомобила и расподелу сила. у управљању при скретању.
Цоастинг зове угао продольного нагиба осе ротације точкова, односно угао између осе ротације и вертикале у бочном погледу. Заједно са углом бочног нагиба осовине, избијање утиче на промену нагиба точкова при мерењу угла управљања, као и на момент стабилизације.
Рамена провала се дефинише као растојање између тачке контакта точка са површином пута и тачке пресека његове управљачке осе са површином пута у погледу спреда. Полуга се сматра негативном када је последња од горе наведених тачака између центра и врха точка. Параметар утиче на степен утицаја сила кочења на волан и на величину момента стабилизације, а негативна уходна рука повећава ово друго.
Угао бочног нагиба осе ротације точка представља угао између управљачке осе точка и вертикале у равни попречног пресека возила. Заједно са искорачењем и величином уздужног померања осе управљања, утиче на осетљивост управљања.
Услови за проверу углова поравнања точкова
Провера углова уградње возила захтева посебно опремљен надвожњак. Пре почетка теста, уверите се да су испуњени следећи услови:
Извор је доступан на ресурсу (NissanBook)
- Притисак ваздуха у гумама одговара номиналном;
- Предњи точкови су постављени право;
- Ауто није напуњен, резервоар за гориво је потпуно напуњен;
- Елементи вешања возила су спуштени;
- Управљачки механизам је правилно подешен;
- Зазор у лежајевима точкова, крајевима вучне шипке и кугличним зглобовима не прелази дозвољене границе;
- Дубина газећег слоја гума постављених на точкове исте осовине је иста.