Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
АТ монтажне компоненте
1. Уклоните батерију (погледајте поглавље Електрични системи мотора) и ваздушни канал (види поглавље Напајање и издувни системи).
2. Уклоните црево за одзрачивање и сензор CKP (види одељак Принцип рада система управљања мотором).
3. Одспојите ожичење сензора PNP, соленоидни вентил, сензор VSS и жица за уземљење.
4. Уклоните кабл бирача са АТ-а.
5. Уклоните предњи део издувне цеви (погледајте Поглавље Напајање и издувни системи).
6. Уклоните погонска вратила (погледајте Поглавље Погонске осовине, зглобови и склопови главчине).
7. Скините црево хладњака уља.
8. Уклоните стартер (погледајте Поглавље Електрични системи мотора).
9. Уклоните пртљажник из кућишта претварача обртног момента (погледајте илустрацију АТ монтажних компоненти).
10. Док окрећете радилицу, уклоните 4 вијка који причвршћују погонски диск и претварач обртног момента.
11. Инсталирајте утичницу испод АТ-а.
12. Уклоните задњи носач мотора и крак клатна, а такође уклоните завртње који причвршћују АТ за леви носач мотора (погледајте Поглавље Мотор).
13. Поставите дизалицу испод мотора.
14. Одврните завртње који причвршћују АТ за мотор и уклоните АТ.
Инсталација
1. Уверите се да је растојање између претварача обртног момента и краја његовог кућишта најмање 21,1 мм.
2. Инсталирајте претварач обртног момента на погонски диск и окрените радилицу неколико обртаја да бисте били сигурни да АТ ради глатко.
3. Затегните АТ завртње за причвршћивање: завртње бр. 1 (50 мм) и бр. 2 (135 мм) - силом 31÷40 Нм, и вијци бр. 3 (20 мм) и бр. 4 (30 мм) - са силом 17÷23 Нм.
Напомена. Завртњи су различите дужине, немојте их мешати.
4. Инсталирајте све уклоњене компоненте.
5. Након инсталације, подесите кабл бирача (погледајте одељак Подешавање кабла бирача), подесите ниво ATF и уверите се да нема цурења. Проверите да ли АТ ради исправно.