Предња погонска осовина — демонтажа и монтажа (Nissan Note E11)

Проверите пре демонтаже

Померите шарку горе/доле, лево/десно и аксијално. Уверите се да је покрет глатки и да нема значајнијег зазора.

Проверите да ли на поклопцима има пукотина или оштећења и да ли цури мазиво.

Демонтажа (на моторима CR и HR16)

Трансмиссион сиде

1. Уклоните копче са поклопца.

2. Учврстите осовину у шкрипцу. Уклоните кућиште.

Пажња: Приликом причвршћивања осовине у шкрипцу, заштитите је од оштећења постављањем бакарних или алуминијумских плоча. Не штипати област амортизера.

3. Поставите ознаке за поравнање на склоп осовине и паука.

Опрез: Нанесите ознаке бојом или сличном супстанцом. Немојте гребати површину.

4. Уклоните причврсни прстен. Уклоните попречни склоп са осовине. Користите шипку да примените оптерећење директно на склоп тела паука, а не на ваљке.

5. Скините поклопац са осовине.

Вхеел сиде

1. Учврстите осовину у шкрипцу.

Пажња: Приликом причвршћивања осовине у шкрипцу, заштитите је од оштећења постављањем бакарних или алуминијумских плоча. Не штипати област амортизера.

2. Уклоните копче са пртљажника и уклоните пртљажник са склопа шарки.

3. Зашрафите извлакач погонског вратила (одговарајући специјални алат) на навоје склопа шарки најмање 30 мм и уклоните склоп шарке са осовине.

Пажња:

• Центрирајте ударни извлакач и погонско вратило и уклоните га чврстом, равномерном силом.
• Ако се спојни склоп не може уклонити ни након 5 покушаја, замените цео склоп погонског вратила.

4. Скините поклопац са осовине.

5. Уклоните прстенасту стезаљку са осовине.

6. Обришите стару масноћу са склопа шарки папирним убрусима док ротирате кавез.

Пажња: Извршите визуелни преглед и уверите се да нема посекотина, пукотина или ломова на шарки. Такође проверите да ли су остаци са пута или метални остаци ушли у мазиво. Ако постоје било какве абнормалности, замените склоп шарке у комплету.

Динамички амортизер

Нанесите ознаку боје на место амортизера на међуосовини. Уклоните стезаљку. Затим уклоните динамички амортизер са осовине.

Проверите после растављања (на моторима CR и HR16)

Схафт

Ако се открију ударци, пукотине или оштећења, замените осовину.

Склоп шарке (фиксна шарка)

Проверите да ли се склоп шарке слободно окреће и да нема прекомерног зазора на крају.

Проверите да ли унутрашњост склопа шарки има посекотине, пукотине и ломове.

Пажња: Ако се открију абнормалности, замените склоп шарке. Такође проверите да ли су остаци пута или метални остаци доспели у мазиво

.

Склоп шарке (клизни спој)

Ако има огреботина или хабања на контактној површини испод ваљака на кућишту или попречној страни, замените склоп шарке.

Ако попречни ваљци имају отвор око периферије или се ротирају због заглављивања, замените склоп шарке.

Ако се пронађу било какви недостаци на компонентама, замените склоп шарке.

Кућиште (клизни спој)

Проверите да ли површина за спајање ваљака има оштећења или прекомерно истрошеност.

Проверите да ли су навоји осовине оштећени.

Проверите да ли на поклопцу има било каквих деформација.

Динамички амортизер

Проверите да ли постоје пукотине и друга оштећења. Замените ако је потребно.

Монтажа (на моторима CR и HR16)

Вхеел сиде

Извршите монтажу пратећи параграфе 13-22 одељка "Провера и одржавање возила".

Динамички амортизер (десно погонско вратило)

Ако је динамички амортизер уклоњен, причврстите га новим стезаљкама као што је приказано на слици, тако да димензије на страни фиксне стеге буду наведене.

Опрез: Немојте поново користити копче за динамичке амортизере.

Величина А:
Десно (1): 434-440 мм
Лево (2): 235-241 мм

Величина Б: 70 мм

Трансмиссион сиде

1. Да бисте избегли оштећење пртљажника током уградње, омотајте урезани део погонског вратила електричном траком. Поставите нови поклопац и стезаљке на осовину.

Пажња: Немојте поново користити копче и кућиште.

2. Уклоните електричну траку омотану око назубљеног дела осовине.

3. Поравнајте ознаке боје настале приликом уклањања попречног склопа. Инсталирајте попречни склоп са ивоном на уторима окренутим према погонском вратилу.

4. Осигурајте попречни склоп помоћу прстена за закључавање.

Пажња: Немојте поново користити причврсни прстен.

5. Нанесите заштићено мазиво Nissan до тела шарке.

Количина мазива: 95-105 г

6. Инсталирајте кућиште клизног зглоба на склоп паука.

7. Чврсто поставите поклопац у жлебове (означене *) као што је приказано на слици.

Пажња: Ако има масноће на седишту пртљажника (означено *) на шарки, пртљажник се може скинути. Уклоните сву масноћу са површина.

8. Причврстите поклопац на широкој страни као што је приказано на слици. Потпуно уроните спој све док склоп паука не буде премазан мазивом. Повуците спој назад до одређене дужине. Да бисте спречили деформисање кућишта, уметните одвијач или сличан алат испод широке стране кућишта и испустите ваздух из њега.





Дужина уградње поклопца:
GI1700i: 89,4 мм
Gl2000i: 90,45 мм

Пажња: Ако је уградна дужина поклопца другачија од норме, поклопац се може сломити. Не додирујте врх шрафцигера унутрашњу површину кућишта.

9. Причврстите уску страну поклопца новом копчом као што је приказано на слици.

Пажња: Окрените тело шарке и уверите се да поклопац не искочи са места. У супротном, поново поставите обујмице за пртљажник.