Konštrukcia štartéra S114-461 (modely 1993 a 1994 problém.)
1 - Držiak; 2 - Spojka; 3 - skrutka (6,4÷7,8 Nm); 4 - Bývanie; 5 - Pružina; 6 - Nastavovacia podložka; 7 - Matica (7,4÷9,8 Nm); 8 - Kryt; 9 - Vratná pružina; 10 - Poistný krúžok; 11 - Páka; 12 - Topánka; 13 - Trakčné relé; 14 - Kotva; 15 - Budiace vinutie; 16 - Bývanie; 17 - Štetec (-); 18 - Kefová pružina; 19 - Zadný kryt; 21 - Skrutka (4,9÷6,4 Nm); 22 - Štetec; 23 - Hriadeľ
Prevedenie štartéra S114-801A (modely od roku 1995.)
1 - Skrinka prevodovky; 2 - Nastavovacia páka; 3 - Topánka; 4 - Trakčné relé; 5 - Podložka; 6 - Matica (7,4÷9,8 Nm); 7 - Orezanie; 8 - Vnútorný prevod; 9 - Skrutky (4,9÷6,4 Nm); 10 - Skrutky (6,4÷7,8 Nm); 11 - Doraz prevodovky; 12 - Výstroj; 13 - Poistný krúžok; 14 - Centrálne zavesenie (P); 15 - Prevodový hriadeľ; 16 - Planétový prevod; 17 - Centrálne zavesenie (A); 18 - Bývanie; 19 - Kotva; 20 - štetec (); 21 - Štetec (-); 22 - Kefová pružina; 23 - Prítlačná podložka; 24 - Zadný kryt; 25 - Držiak kefy
1. Konštrukcia štartéra je znázornená na obrázkoch.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Odstráňte zostavu čističa vzduchu s prívodným vzduchovým potrubím (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
4. Odpojte elektrické vedenie od zostavy štartéra s trakčným relé.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a oddeľte zostavu štartéra od motora.