- Zmerajte napätie na svorkách batérie pomocou presného voltmetra. Ak je napätie nižšie ako 10 V, nabíjací prúd bude veľmi nízky a bude trvať určitý čas, kým prúd v batérii prekročí niekoľko mA. Takýto nízky prúd nemusí byť za normálnych podmienok detekovateľný bežne dostupnými ampérmetrami.
- Nastavte nabíjačku na vysoký prúd.
- Niektoré nabíjačky majú ochranný obvod, ktorý zabráni nabíjaniu, ak sú káble nabíjačky nesprávne pripojené. Úplne vybitá batéria nemusí vyvinúť dostatočné napätie na zapnutie nabíjacieho obvodu, a to ani v prípade, že sú vodiče správne pripojené. V dôsledku toho sa zdá, že nabíjací prúd nebude pretekať batériou. V tomto prípade by ste mali použiť pokyny výrobcu nabíjačky na obídenie ochrany, aby ste mohli nabíjať batériu s nízkou úrovňou napätia. Nabíjačky sa líšia napätím a prúdom, ktorý produkujú. Čas potrebný na dosiahnutie merateľných prúdov v batérii pri rôznych napätiach môže byť nasledovný:
| Napätie, V | Čas, h |
| 16.0 a vyššie | až 4 |
| 14,0-15,9 | až 8 |
| 13,9 a menej | do 16 |
Ak nabíjací prúd nie je možné zmerať ani po uplynutí stanoveného času, je potrebné batériu vymeniť.
Ak je možné počas nabíjania merať nabíjací prúd, batéria sa považuje za dobrú a nabíjanie sa môže normálne dokončiť.
Je dôležité pamätať na to, že úplne vybitá batéria musí byť nabitá na dostatočnú kapacitu v ampérhodinách, aby bola použiteľná. Spravidla sa rezervná kapacita batérie môže použiť ako indikátor ampérhodinového výkonu; v tomto bode sa indikátor na hustomere rozsvieti na zeleno.
Napríklad, ak sa zistí, že rezervná kapacita batérie výložníka je 75 minút, na jeho úplné nabitie bude potrebný nasledujúci režim:
Nabíjanie prúdom 10 Ax7,5 h = 75 Ah alebo nabíjanie prúdom 25 Ax3 h = 75 Ah atď.
Odporúča sa, aby každá batéria nabitá touto metódou bola podrobená záťažovej skúške.
Upozornenie: Hlboko vybitá batéria sa nikdy nesmie nabíjať rýchlonabíjačkou.
Rýchle nabíjanie/štartovanie pomocou kábla
- Batériu by ste mali nabíjať rýchlonabíjačkou iba vo výnimočných prípadoch. To isté platí pre zaťaženie batérie počas štartovania motora z pomocného zariadenia. Počas rýchleho nabíjania je nabíjací prúd 20 % alebo aj viac z kapacity batérie. Pri rýchlom nabíjaní sa batéria poškodí, pretože je krátkodobo vystavená veľkému prúdu. Batérie, ktoré sú hlboko vybité alebo boli dlho skladované, sa nedajú nabíjať rýchlonabíjačkou, pretože to spôsobuje takzvané povrchové nabíjanie.
Zdroj je uvedený na stránke nissanbook.ru