2. Nainštalujte poistný ventil prúdu oleja.
3. Nainštalujte olejové trysky.
4. Nainštalujte hlavné a axiálne ložiská.
(1) Odstráňte prach, nečistoty a olej z dosadajúcich plôch ložísk v bloku valcov a krytoch hlavných ložísk.
(2) Nainštalujte axiálne ložiská na obe strany krytu bloku valcov č. 3.
Vložte axiálne ložisko do bloku valca tak, aby mazacia drážka smerovala k ramenu kľuky.
(3) Pri inštalácii hlavných ložísk dávajte pozor na smer.
Umiestnite hlavné ložiská s mazacími otvormi a drážkami na stranu bloku valcov a bez mazacích otvorov a drážok na strane krytu.
Pred montážou ložísk namažte vnútorné povrchy motorovým olejom. Nenanášajte von olej, ale dôkladne ich očistite.
Pri inštalácii zarovnajte ložiskové jazýčky, aby ste zabránili otáčaniu.
Uistite sa, že olejové otvory v bloku valcov a kľukovom hriadeli sú zarovnané s otvormi v ložiskách.
5. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
Otočte kľukovým hriadeľom rukou a uistite sa, že sa voľne otáča.
6. Nainštalujte uzávery hlavných ložísk.
Hlavné ložiskové uzávery sú označené.
Nainštalujte kryty na príslušné čapy tak, aby predná značka smerovala k prednej časti motora.
Poznámka: Blok valcov a veká hlavných ložísk sa vyrábajú ako jeden celok a možno ich vymeniť len ako súpravu.
7. Skontrolujte rozdiel v priemeroch inštalačných skrutiek uzáverov hlavných ložísk (pozri časť "Rozdiel v priemere skrutky veka hlavného ložiska".
8. Utiahnite montážne skrutky veka hlavného ložiska v nasledujúcom poradí.
(1) Naneste motorový olej na závitové oblasti inštalačných skrutiek a otvorov pre skrutky.
(2) Utiahnite inštalačné skrutky v poradí uvedenom na obrázku na 24,5-30,4 Nm (2,5-3,1 kg·m).
Poznámka: Blok valcov a veká hlavných ložísk sa vyrábajú ako jeden celok a možno ich vymeniť len ako súpravu.
7. Skontrolujte rozdiel v priemeroch inštalačných skrutiek uzáverov hlavných ložísk (pozri časť "Rozdiel v priemere skrutky hlavného ložiska".
8. Utiahnite montážne skrutky veka hlavného ložiska v nasledujúcom poradí.
(1) Naneste motorový olej na závitové oblasti inštalačných skrutiek a otvorov pre skrutky.
(2) Utiahnite inštalačné skrutky v poradí uvedenom na obrázku na 24,5-30,4 Nm (2,5-3,1 kg·m).
Po utiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska otočte kľukový hriadeľ a uistite sa, že sa voľne otáča.
Skontrolujte bočnú vôľu kľukového hriadeľa (pozri časť "Bočná vôľa kľukového hriadeľa").
9. Skontrolujte priemery skrutiek ojnice (pozri časť "Vonkajší priemer skrutiek ojnice").
10. Namontujte piesty na ojnice.
(1) Pomocou klieští na poistné krúžok nainštalujte poistný krúžok do drážky na zadnej strane piesta.
Vložte krúžok pevne do drážky.
(2) Namontujte piest na ojnicu.
Pomocou fénu alebo podobného zariadenia nahrejte piest (60-70°C) a piestny čap vložte do piestu a ojnice z prednej strany piestu smerom k zadnej strane.
Namontujte piest a ojnicu tak, aby predná značka na hlave piestu a značka čísla valca na ojnici boli umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
(3) Nainštalujte poistný krúžok na prednú stranu piestu.
Pozrite si položku (1) na inštaláciu poistných krúžkov.
Po inštalácii skontrolujte, či sa ojnica voľne pohybuje.
11. Nainštalujte piestne krúžky pomocou expandéra piestnych krúžkov.
Pozor: Nepoškoďte piest.
Nainštalujte prvý a druhý kompresný krúžok tak, aby značka smerovala nahor.
Značky:
- Prvý kompresný krúžok: R
- Druhý kompresný krúžok: 2R
Umiestnite zámky piestnych krúžkov pod uhlom 120°.
Poznámka: Stačí zabezpečiť, aby boli zámky piestnych krúžkov posunuté o 120°.
12. Nainštalujte ložiská do uzáverov a spojovacích tyčí.
Pri montáži ojničných ložísk naneste motorový olej na vnútorné plochy ložísk. Zadnú stranu nenanášajte olejom, ale dôkladne utrite.
Pri inštalácii zarovnajte jazýček na ložisku so zárezom na ojnici.
13. Namontujte zostavu piestu a ojnice na kľukový hriadeľ.
Prineste kľukový kolík ojnice, ktorá sa inštaluje do BDC.
Skontrolujte číslo valca ojnice, ktoré zodpovedá miestu jeho inštalácie.
Pomocou kompresora na stlačenie piestnych krúžkov vložte piest prednou značkou na hlave piestu smerom k prednej časti motora.
14. Nainštalujte kryt ojnice.
Skontrolujte číslo valca ojnice a číslo valca uzáveru.
Nasmerujte prednú značku na kryte smerom k prednej časti motora.
15. Dotiahnite matice ojnice v nasledujúcom poradí.
(1) Naneste motorový olej na závity a dosadaciu plochu skrutiek a matíc ojnice.
(2) Utiahnite matice na 28,4-30,4 Nm (2,9-3,1 kg·m).
(3) Úplne povoľte matice na 0 Nm.
(4) Utiahnite matice na 18,6-20,6 Nm (1,9-2,1 kg·m).
(5) Utiahnite matice o 120-125° (normálne 120°).
Pozor: Skontrolujte uhol utiahnutia pomocou uhlového kľúča alebo uhlomeru. Vyhnite sa hodnoteniu uhla utiahnutia zrakom bez použitia nástrojov.
Po utiahnutí všetkých skrutiek skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
Skontrolujte bočné vôle spojovacích tyčí (pozri časť "Kontrola bočnej vôle ojnice").
16. Nainštalujte zadné olejové tesnenie do zadného držiaka olejového tesnenia.
Použite unášač s priemerom 105 mm a zatlačte olejové tesnenie na veľkosť znázornenú na obrázku.
Zatlačte bez skreslenia.
17. Nainštalujte zadný držiak olejového tesnenia.
Naneste tmel Three Bond 1207 v súvislom páse (510 00150 KR) ako je znázornené na obrázku.
18. Nainštalujte vodiacu objímku.
Puzdro zatlačte pomocou unášača s priemerom približne 33 mm.
Nainštalujte vodiace puzdro so skosením smerom ku kľukovému hriadeľu.
19. Namontujte konzolu vstrekovacieho čerpadla paliva.
Nainštalujte izolátory podľa tvaru bloku valcov spolu s držiakmi a zaistite.
Zarovnajte konzoly s kolíkmi na bloku valcov.
Dve skrutky vedľa kolíkov sú dlhšie ako ostatné dve skrutky.
Uistite sa, že kolík vstrekovacieho čerpadla vyčnieva o nižšie znázornené množstvo.
- Štandardný výstupok: 14,0±1,0 mm
20. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Utiahnite skrutky konzoly nasledujúcim uťahovacím momentom.
Skrutky konzoly kompresora klimatizácie:
: 56,9-65,7 Nm (5,8-6,7 kg·m)
Skrutky konzoly generátora:
: 56,9-65,7 Nm (5,8-6,7 kg·m)
21. Demontujte motor zo stojana v opačnom poradí montáže.
22. Nainštalujte disk jednotky.
Nainštalujte hlavný disk a boost disk, ako je znázornené na obrázku.
Utiahnite upevňovacie skrutky a zaistite kľukový hriadeľ zámkom prevodovky (špeciálny nástroj).
Utiahnite skrutky rovnomerne diagonálne.