Vyšetrenie
1. Motor chladiaceho ventilátora je napájaný priamo z batérie cez poistkovú vložku a relé. Toto relé (motor ventilátora) - napájané spínacím napätím pochádzajúcim z batérie a poistkovej vložky do relé zapaľovania (ktorý je nezávisle napájaný spínacím napätím zo spínača zapaľovania) a odtiaľ do 10 Amp poistky. Prostredníctvom tejto poistky, ktorá je v skutočnosti označená ako systém zadných hmlových svetiel (vyhrievané zadné okno), napájanie sa privádza do tepelného spínača inštalovaného na radiátore.
2. Ak máte podozrenie na poruchu ventilátora, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho nastavte na voľnobeh. Ak sa ventilátor nezapne do niekoľkých minút, vypnite motor a odpojte dva vodiče od tepelného spínača. Spojte dva vodiče pomocou prepojky a zapnite zapaľovanie. Ak teraz ventilátor funguje, tepelný spínač môže byť chybný a je potrebné vykonať ďalšie testovanie (pozri kapitolu 12).
3. Ak ventilátor stále nefunguje, skontrolujte, či je na dvoch vodičoch napätie batérie. Ak nie, skontrolujte stav poistky a relé (pozri časť 12), alebo poškodenie elektrického vedenia. Ak je prítomné napätie, motor ventilátora je chybný:
4. Motor ventilátora je možné priamo skontrolovať tak, že ho odpojíte od opletenia elektrického vedenia a priamo k nemu pripojíte 12 V napájanie. Na vozidlách s dvojrýchlostnými ventilátormi nezabudnite skontrolovať pomocou ohmmetra nielen tepelné spínače, ale aj odporový blok namontovaný na konci motora. Mal by existovať určitý odpor, ale nemal by byť príliš malý (skratové spojenie) ani príliš veľký (otvorený okruh). Odporový blok je možné vymeniť samostatne.
Odstránenie a inštalácia
5. Na modeloch Turbo uvoľnite svorky zaisťujúce zostavu nasávania vzduchu a tlmiča trysky k meraču prietoku vzduchu a turbogenerátoru, odskrutkujte montážne držiaky zostavy z predného panela karosérie a odpojte odvzdušňovaciu hadicu od krytu vahadla. Odstráňte zostavu a pomocou čistej handričky, ktorá nepúšťa vlákna, utrite otvory v prietokomere vzduchu a turbogenerátore.
6. Na všetkých vozidlách odpojte záporný kábel batérie.
7. Odpojte vedenie od motora chladiaceho ventilátora.
8. Odskrutkujte chladiaci ventilátor a kryt alebo zostavu zavesenia a vyberte ich zo zadnej časti chladiča.
9. Ventilátor je možné demontovať z hriadeľa motora odskrutkovaním skrutiek alebo matice.
10. Inštalácia - vykonáva sa v opačnom poradí ako pri demontáži.