Kontrola bloku valcov po demontáži (Nissan Note E11)

Axiálna vôľa kľukového hriadeľa

Pomocou indikátora (1) zmerajte vôľu medzi axiálnymi ložiskami a ramenom kľuky pohybom kľukového hriadeľa dopredu a dozadu.



Štandard: 0,060-0,260 mm
Limit: 0,3 mm

Ak nameraná hodnota prekročí limit, vymeňte axiálne ložiská a zmerajte znova. Ak je vôľa stále nad limitom, vymeňte aj kľukový hriadeľ.

Bočná vôľa ojnice

Pomocou spáromeru (1) zmerajte bočnú vôľu medzi ojnicou a ramenom kľuky.





Štandard: 0,050-0,420 mm
Limit: 0,5 mm

Ak nameraná hodnota prekročí limit, vymeňte ojničné ložiská a zmerajte znova. Ak je vôľa stále nad limitom, vymeňte aj kľukový hriadeľ.

Medzera medzi piestom a piestnym čapom

Vnútorný priemer otvoru pre piestny čap

Pomocou dieromera (1) zmerajte vnútorný priemer otvoru pre piestny čap.



Štandard: 16,008-18,012 mm

Vonkajší priemer piestneho čapu

Pomocou mikrometra (1) zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu.



Štandard: 17 996-18 000 mm

Medzera medzi piestom a piestnym čapom

(Vôľa piestneho čapu) = (priemer otvoru pre piestny čap) - (vonkajší priemer piestneho čapu)

Štandard: 0,008-0,016 mm

* Ak výsledná vôľa nie je normálna, vymeňte zostavu piestu a piestneho čapu.

Pri výmene zostavy piestu a piestneho čapu si pozrite časť "Postup pri výbere piestov"

Bočná vôľa piestneho krúžku

Pomocou spáromeru (1) zmerajte medzeru medzi piestnym krúžkom a drážkou.

Štandardné	Horná kompresia	0,040-0,080 mm
	Druhá kompresia	0,025-0,070 mm
	Škrabka na olej	0,030-0,140 mm
Limit	Horná kompresia	0,11 mm
	Druhá kompresia	0,1 mm

Ak je nameraná hodnota abnormálna, vymeňte piest a/alebo zostavu piestu.

Medzera zámku piestneho krúžku

Uistite sa, že vnútorný priemer valcov je v rámci špecifikácií. Pozrite si časť "Vôľa medzi stenami piestu a valca" nižšie.

Zatlačte piestny krúžok (1) s piestom (2) do stredu valca a pomocou spáromeru zmerajte medzeru v zámku.

Štandardné	Horná kompresia	0,018-0,033 mm
	Druhá kompresia	0,050-0,065 mm
	Škrabka na olej	0,020-0,070 mm
Limit	Horná kompresia	0,57 mm
	Druhá kompresia	0,85 mm
	Škrabka na olej	0,96 mm

Ak je nameraná hodnota abnormálna, vymeňte piestny krúžok. Ak vôľa stále presahuje limit, vyvŕtajte valec a použite nadmerne veľký piest a piestny krúžok.

Ohyb a krútenie ojnice

Skontrolujte pomocou nástroja na nastavenie hlavy ojnice.



Hraničný ohyb: 0,15 mm na 100 mm dĺžky
Hraničné krútenie: 0,30 mm na 100 mm dĺžky

Ak krútenie alebo ohyb prekračuje limit, vymeňte zostavu ojnice.

Priemer ojnice s veľkým koncom

Namontujte uzáver ojnice bez ložiska a utiahnite skrutky ojnice na požadovaný krútiaci moment. Odmerajte vnútorný priemer veľkého konca ojnice pomocou mierky (1). Postup uťahovania viď "Montáž".

Viac informácií nájdete na webovej stránke NissanBook.ru



Štandard: 43 000-43 013 mm

Olejová vôľa malého koncového puzdra ojnice

Ojnica malý vnútorný priemer puzdra

Odmerajte vnútorný priemer malého koncového puzdra ojnice pomocou dieromeru (1).





Štandard: 17,962-17,978 mm

Vonkajší priemer piestneho čapu

Odmerajte vonkajší priemer piestneho čapu pomocou mikrometra (1).



Štandard: 17 996-10 000 mm

Olejová vôľa malého koncového puzdra ojnice

(Olejová vôľa malého koncového puzdra ojnice) = (ojnica malý koniec vnútorný priemer) - (vonkajší priemer piestneho čapu)

Štandard: -0,018 až -0,038 mm

Ak získaná hodnota nie je normálna, vymeňte zostavu ojnice a/alebo zostavu piestu a piestneho čapu.

Pri výmene zostavy piestu a piestneho čapu si pozrite časť "Postup pri výbere piestov".

Deformácia bloku valcov

Pomocou škrabky odstráňte stopy tesnenia z povrchu bloku valcov a tiež odstráňte olej, vodný kameň, uhlíkové usadeniny a iné nečistoty.

Upozornenie: Nedovoľte, aby sa zvyšky tesnenia dostali do kanálov pre olej alebo chladiacu kvapalinu.

Skontrolujte, či je horný povrch bloku valcov zdeformovaný meraním v 6 rôznych smeroch pomocou pravítka (1) a špáromeru (2).



Limit: 0,1 mm

Ak deformácia prekročí limit, vymeňte blok valca.

Vnútorný priemer puzdra hlavného ložiska

Nainštalujte uzávery bez ložísk a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment. Postup uťahovania viď "Montáž".

Pomocou dieromeru (1) zmerajte vnútorný priemer puzdra hlavného ložiska.



Štandard: 49 000-49 016 mm

Ak je priemer iný, vymeňte zostavy bloku valcov a hlavných ložísk.

Medzera medzi piestom a stenou valca

Vnútorný priemer valca

Pomocou nutrometer (1), skontrolujte každý valec na nosenie, ovality a kužeľa v 6 rôznych pozícií: po "X" a "Y" osi v bode "A", "B" a "C", ("Y" je pozdĺžnej osi motora).




Štandardný vnútorný priemer:
Motor CR14DE: 73 000-73 030 mm
Hranica opotrebenia: 0,2 mm
Ovalita (rozdiel medzi "X" a "Y"), limit: 0,015 mm
Kužeľ (rozdiel medzi "A" a "C"), limit: 0,01 mm

Ak nameraná hodnota prekračuje limit alebo ak sú na vnútorných stenách valca škrabance a/alebo otrepy, valec vybrúste alebo vyvŕtajte.

Existujú piesty so zväčšenou veľkosťou opravy. Pri použití piestu s nadmernou veľkosťou opravy vyvŕtajte valec tak, aby vôľa medzi piestom a stenou valca bola v štandardnom rozsahu.

Pri použití piestu s nadmerným rozmerom vyvŕtajte všetky valce a nainštalujte krúžky s nadmerným rozmerom.

Zväčšený rozmer opravy: o 0,2 mm

Priemer obruby piestu

Odmerajte vonkajší priemer plášťa piesta pomocou mikrometra (1).





Merací bod (vzdialenosť od dna):
Motor CR14DE: 32,3 mm
Motor CR14DE, štandard: 72,980-73,010 mm

Medzera medzi piestom a stenou valca

Vykonajte výpočty na základe vonkajšieho priemeru plášťa piesta a vnútorného priemeru valca (os X, bod B).

(medzera) = (vnútorný priemer valca) - (vonkajší priemer plášťa piesta)

Štandard: 0,010-0,030 mm

Ak je vôľa abnormálna, vymeňte zostavu piestu a piestneho čapu. Pozri sekciu "Postup pri výbere piestov".

Nudný valec

1. Veľkosť valca sa určí pripočítaním medzery medzi piestom a stenou valca k priemeru "A" plášťa piesta

Výpočet priemeru vŕtania: "D" ="A" + "B" - "C", kde,

D: priemer otvoru;

A: nameraný priemer plášťa piesta;

B: vôľa medzi piestom a stenou valca (štandardná hodnota);

C: prídavok na honovanie 0,02 mm

2. Nainštalujte kryty a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment. V opačnom prípade sa môžu valce pri konečnej montáži zdeformovať.

3. Vyvŕtajte valce.

Ak je potrebné vyvŕtať nejaký valec, prevŕtajte aj všetky ostatné valce.

Neodstraňujte príliš veľa kovu pri jednom prechode: nie viac ako 0,05 mm alebo tak.

4. Vykonajte honovanie valcov a dosiahnite požadovanú vôľu medzi piestom a stenou valca.

5. Zmerajte oválnosť a zúženie opracovaných valcov.

Meranie by sa malo vykonať po ochladení valcov.

Priemer čapu kľukového hriadeľa

Odmerajte vonkajší priemer čapov kľukového hriadeľa pomocou mikrometra (1).



Štandard: 44,954-44,970 mm

Ak sa priemer líši od normy, zmerajte vôľu oleja v hlavných ložiskách. Potom použite ložiská s menšou veľkosťou opravy. Pozri Vôľa oleja hlavného ložiska nižšie.

Vonkajší priemer kľuky

Odmerajte vonkajší priemer kľukových čapov pomocou mikrometra.

Štandard: 39,961-39,974 mm

Ak sa priemer líši od normy, zmerajte vôľu oleja v ojničných ložiskách. Potom použite ložiská s menšou veľkosťou opravy. Pozri Vôľa oleja ložiska ojnice nižšie.

Ovalita a zúženie čapov kľukového hriadeľa

Pomocou mikrometra zmerajte všetky hlavné a kľukové čapy v 4 rôznych bodoch znázornených na obrázku.



Ovalita (1) je určená rozdielom vo veľkosti medzi "1" a "2" v "A" a "B".

Kužeľ (2) je určený rozdielom vo veľkosti medzi "A" a "B" v "1" a "2"

Limit ovality (rozdiel medzi "X" a "Y")	0,005 mm
Limit zúženia (rozdiel medzi "1" a "2")	0,005 mm

Ak nameraná hodnota prekročí limit, prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.

V prípade prebrúsenia odmerajte olejovú vôľu prebrúsených hlavných a/alebo ojničných čapov. Potom vyberte hlavné ložisko a/alebo ojničné ložisko. Pozrite si vôľu oleja hlavného ložiska a oleja ložiska ojnice nižšie.

Hádzanie kľukového hriadeľa

Položte hranoly na rovný povrch a namontujte na ne kľukový hriadeľ s vonkajšími čapmi.

Vertikálne nainštalujte indikátor (1) na hlavný čap č. 3.

Pri otáčaní kľukového hriadeľa odčítajte hodnoty indikátora (maximálna hodnota indikátora).



Limit: 0,05 mm

Ak hádzanie prekročí limit, vymeňte kľukový hriadeľ.

Olejová vôľa ojničných ložísk

Metóda výpočtu

Namontujte ložiská do ojnice a uzáveru a utiahnite matice ojnice na požadovaný krútiaci moment. Pomocou dieromeru (1) zmerajte vnútorný priemer ojničného ložiska. Postup uťahovania viď "Montáž".



(Olejová medzera) = (vnútorný priemer ojničného ložiska) - (vonkajší priemer kľukového čapu)

Štandard: 0,010-0,044 mm Limit: 0,064 mm

Ak vôľa presahuje limitnú hodnotu, použite ložiská s redukovanou veľkosťou opravy, aby bola vôľa oleja normálna. Pozri sekciu "Návod na použitie ložísk so zníženou veľkosťou opravy".

Metóda s použitím kalibrovanej plastifikácie z plastového drôtu

Úplne odstráňte olej a prach z kľukových čapov a povrchov ložísk.

Drôt (1) narežte na kúsky o niečo kratšie ako je šírka ložísk, položte ich v smere osi kľukového hriadeľa, ale nie na mazacie otvory.



Namontujte ložiská ojnice do ojníc a uzáverov a utiahnite matice na požadovaný krútiaci moment "Montáž".

Pozor: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.

Odstráňte kryty ojníc a ložiská a zmerajte šírku kusov drôtu pomocou stupnice na obale drôtu.

Poznámka: Ak nameraná hodnota prekročí limit, vykonajte rovnaké opatrenia, ako sú uvedené v časti "Metóda výpočtu".

Návod na použitie ložísk so zníženou veľkosťou opravy.

Ak nie je možné dosiahnuť špecifikovanú vôľu oleja v ojničných ložiskách použitím ojničných ložísk štandardnej veľkosti, použite ložiská s menšou veľkosťou na opravu.

Pri použití ložiska so zmenšeným opravným rozmerom zmerajte vnútorný priemer ojničného ložiska na inštalovanom ložisku a ojničný čap zbrúste tak, aby bola olejová vôľa v rámci normy.

Tabuľka ojničných ložísk zníženej veľkosti opravy

Veľkosť	Hrúbka
STD (štandardná)	1,504-1,508
Veľkosť opravy znížená o 0,25	1,627-1,635

Pozor: Pri prebrusovaní ojničných čapov (1) pre ložiská s menšou veľkosťou opravy dodržujte zaoblené rohy "R".

Olejová vôľa hlavných ložísk

Metóda výpočtu

Nainštalujte hlavné ložiská do bloku valcov a krytov a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment. Zmerajte vnútorný priemer hlavných ložísk pomocou dieromeru. Postup uťahovania viď "Montáž".

(Olejová medzera) = (vnútorný priemer hlavného ložiska) - (priemer čapu kľukového hriadeľa)

Štandard: 0,018-0,034 mm
Limit: 0,05 mm

Ak získaná hodnota prekročí limit, vyberte požadované hlavné ložisko (vrátane ložiska s menšou veľkosťou opravy) pozdĺž vnútorného priemeru hlavného ložiska a vonkajšieho priemeru čapu kľukového hriadeľa a dosiahnuť špecifikovanú vôľu oleja v ložisku. Pozri sekciu "Postup pri výbere hlavných ložísk".

Metóda s použitím kalibrovaného plastového drôtu PLASTIGAGE

Úplne odstráňte olej a prach z čapov a povrchov ložísk.

Drôt (1) narežte na kúsky o niečo kratšie ako je šírka ložísk, položte ich v smere osi kľukového hriadeľa, ale nie na mazacie otvory.



Nainštalujte hlavné ložiská do bloku valcov a krytov a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment. Postup uťahovania nájdete v časti vyššie "Montáž".

Pozor: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.

Odstráňte kryty hlavných ložísk a ložiská a zmerajte šírku kusov drôtu pomocou stupnice na obale drôtu.

Poznámka: Ak nameraná hodnota prekročí limit, vykonajte rovnaké opatrenia, ako sú uvedené v časti "Metóda výpočtu".

Vyčnievanie hlavného ložiska alebo ojničného ložiska nad deliacou rovinou.

Pri demontáži uzáverov hlavných ložísk alebo ojničných ložísk po dotiahnutí požadovaným krútiacim momentom s namontovanými hlavnými ložiskami alebo ojničnými ložiskami (1) musí okraj ložiska vyčnievať nad rovinu. Postup uťahovania viď "Montáž".



Ak ložiská nezodpovedajú špecifikácii, vymeňte ich.

Deformácia zotrvačníka

Zmerajte deformáciu styčnej plochy zotrvačníka so spojkou pomocou indikátora (1) (maximálna hodnota indikátora).



Zotrvačník
Limit: 0,15 mm