Jocul axial al arborelui cotit
Folosind indicatorul (1) măsurați jocul dintre lagărele axiali și brațul manivelei mișcând arborele cotit înainte și înapoi.
Standard: 0,060-0,260 mm
Limita: 0,3 mm
Dacă valoarea măsurată depășește limita, înlocuiți rulmenții axiali și măsurați din nou. Dacă jocul este încă peste limită, înlocuiți și arborele cotit.
Distanța laterală a bielei
Cu o sondă (1) Măsurați jocul dintre biela și brațul manivelei.
Standard: 0,050-0,420 mm
Limita: 0,5 mm
Dacă valoarea măsurată depășește limita, înlocuiți rulmenții bielei și măsurați din nou. Dacă jocul este încă peste limită, înlocuiți și arborele cotit.
Distanța dintre piston și știftul pistonului
Diametrul interior al găurii bolțului pistonului
Cu ajutorul unui etrier (1) Măsurați diametrul interior al orificiului știftului pistonului.
Standard: 16.008-18.012 mm
Diametrul exterior bolțului pistonului
Cu un micrometru (1) măsurați diametrul exterior al știftului pistonului.
Standard: 17.996-18.000 mm
Distanța dintre piston și știftul pistonului
(Jocul bolțului pistonului) = (diametrul orificiului axului pistonului) - (diametrul exterior bolţului pistonului)
Standard: 0,008-0,016 mm
* Dacă jocul rezultat este în afara specificațiilor, înlocuiți ansamblul pistonului și bolțului pistonului.
Când înlocuiți ansamblul pistonului și bolțului pistonului, consultați «Procedura de selectare a pistoanelor»
Joc lateral pentru segmentul pistonului
Cu o sondă (1) măsurați jocul dintre inelul pistonului și canelură.
Standard | Compresie superioară | 0,040-0,080 mm |
A doua compresie | 0,025-0,070 mm | |
Racleta de ulei | 0,030-0,140 mm | |
Limita | Compresie superioară | 0,11 mm |
A doua compresie | 0,1 mm |
Dacă valoarea măsurată este în afara specificațiilor, înlocuiți pistonul și/sau ansamblul pistonului.
Distanța segmentului pistonului
Asigurați-vă că diametrul interior al cilindrilor este în limitele specificațiilor. Vezi mai jos «Distanța între piston și peretele cilindrului».
Împingeți inelul pistonului (1) piston (2) la mijlocul cilindrului și utilizați un calibre pentru a măsura golul din broasca.
Standard | Compresie superioară | 0,018-0,033 mm |
A doua compresie | 0,050-0,065 mm | |
Racleta de ulei | 0,020-0,070 mm | |
Limita | Compresie superioară | 0,57 mm |
A doua compresie | 0,85 mm | |
Racleta de ulei | 0,96 mm |
Dacă valoarea măsurată este în afara specificațiilor, înlocuiți inelul pistonului. Dacă jocul este încă peste limită, găuriți cilindrul și utilizați un piston și un inel de piston supradimensionați.
Îndoirea și răsucirea bielei
Verificați cu un instrument de aliniere a bielei.
Îndoire finală: 0,15 mm pe 100 mm lungime
Torsiunea finală: 0,30 mm pe 100 mm lungime
Dacă torsiune sau îndoire depășește limita, înlocuiți ansamblul bielei.
Diametru de capăt mare
Montați capacul bielei fără rulment și strângeți șuruburile bielei la cuplul corect. Măsurați diametrul interior al capătului mare al bielei cu un calibre interior (1). Pentru procedura de strângere, vezi «Asamblare».
Standard: 43.000-43.013 mm
Bucșă de eliminare a uleiului biela cu cap mic
Diametrul interior al bucșei capului mic al bielei
Măsurați diametrul interior al bucșei bielei cu un calibre (1).
Standard: 17.962-17.978mm
Diametrul exterior bolțului pistonului
Măsurați diametrul exterior al știftului pistonului cu un micrometru (1).
Standard: 17.996-10.000 mm
Bucșă de eliminare a uleiului biela cu cap mic
(Bucșă de eliminare a uleiului biela cu cap mic) = (diametru interior la capăt mic) - (diametrul exterior bolţului pistonului)
Standard: -0,018 până la -0,038 mm
Dacă valoarea obţinută este în afara specificaţiilor, înlocuiţi ansamblul bielei şi/sau ansamblul piston şi bolţ piston.
Când înlocuiți ansamblul pistonului și bolțului pistonului, consultați «Procedura de selectare a pistoanelor».
Deformarea blocului cilindrilor
Folosind o racleta, indepartati orice urma de garnitura de pe suprafata blocului cilindrilor, precum si indepartati uleiul, depunerile de carbon si alti contaminanti.
Atenție: Nu lăsați reziduurile de garnitură să pătrundă în canalele de ulei sau lichid de răcire.
Verificați dacă suprafața superioară a blocului cilindrilor este deformată, măsurând în 6 direcții diferite cu o riglă (1) și sonda (2).
Limită: 0,1 mm
Dacă deformarea depășește limita, înlocuiți blocul cilindrilor.
Diametrul interior al carcasei rulmentului principal
Montați capacele fără rulmenți și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. Pentru procedura de strângere, vezi «Asamblare».
Cu ajutorul unui etrier (1) Măsurați diametrul interior al carcasei rulmentului principal.
Standard: 49.000-49.016 mm
Dacă diametrul este în afara specificațiilor, înlocuiți blocul cilindrilor și capacele rulmentului principal ca un ansamblu.
Distanța între piston și peretele cilindrului
Diametrul interior al cilindrului
Cu ajutorul unui etrier (1) verificați fiecare cilindru și verificați uzura, deformarea și conicitatea în 6 poziții diferite: axial «X» Și «Y» la puncte «A», «ÎN» Și «CU», («Y» - axa longitudinală a motorului).
Diametru interior standard:
Motor CR14DE: 73.000-73.030mm
Limita de uzura: 0,2 mm
ovalitatea (diferență între «X» Și «La»), limită: 0,015 mm
Conicitate (diferență între «A» Și «CU»), limită: 0,01 mm
Dacă valoarea măsurată depășește limita, sau dacă există zgârieturi și/sau bavuri pe pereții interiori ai cilindrului, șlefuirea sau realezarea cilindrului.
Sunt disponibile pistoane supradimensionate. Când utilizați un piston supradimensionat, găuriți cilindrul astfel încât jocul dintre piston și peretele cilindrului să fie corect.
Când utilizați un piston supradimensionat, alezați toți cilindrii și montați inele supradimensionate.
Dimensiune de reparație mărită: cu 0,2 mm
Diametrul fustei
Măsurați diametrul exterior al mantalei pistonului cu un micrometru (1).
punct de măsurare (distanta de jos):
Motor CR14DE: 32,3 mm
Motor CR14DE, standard: 72.980-73.010 mm
Distanța între piston și peretele cilindrului
Efectuați calcule pe baza diametrului exterior al mantalei pistonului și a diametrului interior al cilindrului (axă «X», punct «ÎN»).
(Decalaj) = (diametrul interior al cilindrului) - (diametrul exterior al mantalei pistonului)
Standard: 0,010-0,030 mm
Dacă jocul este în afara specificațiilor, înlocuiți ansamblul pistonului și știftului pistonului. Vezi secțiunea «Procedura de selectare a pistoanelor».
Alezajul cilindrului
1. Dimensiunea cilindrului este determinată prin adăugarea diametrului jocului dintre piston și peretele cilindrului «A» fuste de piston
Calculul diametrului de gaurire: «D» = «A» + «ÎN» - «CU» Unde,
D: diametrul alezajului;
A: măsurat diametrul mantalei pistonului;
B: spațiu între piston și peretele cilindrului (valoare standard);
C: Toleranță de șlefuire 0,02 mm
2. Montați capacele și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. În caz contrar, cilindrii se pot deforma în timpul asamblării finale.
3. Alezați cilindrii.
Dacă orice cilindru trebuie să fie plictisit, alezați și toți ceilalți cilindri.
Nu îndepărtați prea mult metal într-o singură trecere: nu mai mult de 0,05 mm sau cam asa ceva.
4. Slefuiți cilindrii și obțineți jocul necesar între piston și peretele cilindrului.
5. Măsurați ovalitatea și conicitatea cilindrilor prelucrați.
Măsurarea trebuie făcută după ce cilindrii s-au răcit.
Diametrul arborelui cotit
Măsurați diametrul exterior al fustelor arborelui cotit cu un micrometru (1).
Standard: 44.954-44.970 mm
Dacă diametrul este în afara specificațiilor, măsurați jocul de ulei în rulmenții principali. Apoi utilizați rulmenți cu supradimensionare redusă. Vezi mai jos «Jocul de ulei al rulmenților principali».
Diametrul exterior al tijei de legătură
Măsurați diametrul exterior al tijerilor bielei cu un micrometru.
Standard: 39.961-39.974 mm
Dacă diametrul este în afara specificațiilor, măsurați jocul de ulei în lagărele bielei. Apoi utilizați rulmenți cu supradimensionare redusă. Vezi mai jos «Jocul de ulei al lagărelor bielei».
Ovalitatea și conicitatea fustelor arborelui cotit
Folosind un micrometru, măsurați toate suporturile principale și bielele în 4 puncte diferite, așa cum se arată în figură.
ovalitatea (1) determinată de diferența de mărime dintre «1» Și «2» V «A» Și «ÎN».
Conicitate (2) determinată de diferența de mărime dintre «A» Și «ÎN» V «1» Și «2»
limita de ovalitate (diferență între «X» Și «La») | 0,005 mm |
Limită conică (diferență între «1» Și «2») | 0,005 mm |
Dacă valoarea măsurată depășește limita, șlefuiți sau înlocuiți arborele cotit.
În cazul re-șlefuirii, măsurați jocul de ulei al mașinii principale și/sau a bielei reșăcinate. Apoi selectați rulmentul principal și/sau rulmentul bielei. Vezi mai jos «Jocul de ulei al rulmenților principali» Și «Jocul de ulei al lagărelor bielei».
Denivelare arborelui cotit
Așezați prismele pe o suprafață plană și instalați arborele cotit pe ele cu suporturile exterioare.
Instalați indicatorul pe verticală (1) pe gâtul rădăcinii nr 3.
Rotiți arborele cotit, citiți indicatorul (citirea indicatorului maxim).
Limită: 0,05 mm
Dacă curajul depășește limita, înlocuiți arborele cotit.
Jocul de ulei al lagărelor bielei
Metoda de calcul
Instalați rulmenții în biela și capac și strângeți piulițele bielei la cuplul corect. Cu ajutorul unui etrier (1) Măsurați diametrul interior al lagărului de biela. Pentru procedura de strângere, vezi «Asamblare».
(Curatarea uleiului) = (diametrul interior al rulmentului de biela) - (diametrul exterior al manetei)
Standard: 0,010-0,044 mm Limită: 0,064 mm
Dacă jocul depășește limita, utilizați rulmenți subdimensionați, astfel încât jocul de ulei să fie corect. Vezi secțiunea «Instrucțiuni pentru utilizarea rulmenților subdimensionați».
Metodă folosind sârmă de plastic plastigage calibrată
Îndepărtați complet uleiul și praful de pe butoane și suprafețele lagărelor.
tăiați firul (1) puțin mai scurt decât lățimea rulmenților, așezați-i în direcția axei arborelui cotit, dar nu pe orificiile de lubrifiere.
Instalați rulmenții bielei în biele și capace și strângeți piulițele la cuplul corect «Asamblare».
Atenție: Nu rotiți arborele cotit.
Scoateți capacele și lagărele bielei și măsurați lățimea bucăților de sârmă cu o scară de pe ambalaj.
Notă: Dacă valoarea măsurată depășește limita, luați aceleași măsuri ca cele indicate în secțiune «Metoda de calcul».
Instrucțiuni pentru utilizarea rulmenților cu supradimensionare redusă.
Dacă jocul de ulei specificat în rulmenții bielei nu poate fi atins cu rulmenți de biele de dimensiune standard, utilizați rulmenți subdimensionați.
Când utilizați un rulment subdimensionat, măsurați diametrul interior al lagărului de biela de pe rulmentul instalat și șlefuiți din nou bolțul de manivelă, astfel încât jocul de ulei să fie corect.
Masa de rulment a bielei supradimensionata redusa
mărimea | Grosime |
STD (standard) | 1,504-1,508 |
Dimensiunea reparației a fost redusă cu 0,25 | 1,627-1,635 |
Atenție: La slefuirea manivelelor (1) păstrați colțurile rotunjite pentru rulmenți subdimensionați «R».
Jocul de ulei al rulmenților principali
Metoda de calcul
Montați rulmenții principali în blocul cilindrilor și capacele și strângeți șuruburile la cuplul necesar. Măsurați diametrul interior al rulmenților principali cu un calibre de alezaj. Pentru procedura de strângere, vezi «Asamblare».
(Curatarea uleiului) = (diametrul interior al rulmentului principal) - (diametrul arborelui cotit)
Standard: 0,018-0,034 mm
Limită: 0,05 mm
Dacă valoarea obținută depășește limita, selectați rulmentul principal necesar (inclusiv rulment supradimensionat redus) pe diametrul interior al rulmentului principal și pe diametrul exterior al fusului principal al arborelui cotit și să se obțină jocul de ulei specificat în rulment. Vezi secțiunea «Procedura de selectare a rulmenților principali».
Metoda folosind sarma de plastic calibrata PLASTIGAGE
Îndepărtați complet uleiul și praful de pe suporturile principale și suprafețele lagărelor.
tăiați firul (1) puțin mai scurt decât lățimea rulmenților, așezați-i în direcția axei arborelui cotit, dar nu pe orificiile de lubrifiere.
Montați rulmenții principali în blocul cilindrilor și capacele și strângeți șuruburile la cuplul necesar. Pentru procedura de strângere, vezi secțiunea de mai sus «Asamblare».
Atenție: Nu rotiți arborele cotit.
Scoateți capacele și rulmenții principali și măsurați lățimea pieselor de sârmă cu cântarul de pe ambalaj.
Notă: Dacă valoarea măsurată depășește limita, luați aceleași măsuri ca cele indicate în secțiune «Metoda de calcul».
Proeminență a rulmentului principal sau a bielei deasupra planului de despărțire.
La îndepărtarea capacelor rulmentului principal sau a lagărelor bielei după strângerea cuplului cu rulmenții principali sau rulmenții bielei instalați (1) marginea rulmentului trebuie să iasă deasupra planului. Pentru procedura de strângere, vezi «Asamblare».
Dacă rulmenții nu corespund specificațiilor, înlocuiți-i.
Deformarea volantului
Măsurați deformarea suprafeței de contact a volantului cu ambreiajul, folosind un indicator (1) (citirea indicatorului maxim).
Volant
Limita: 0,15 mm