Зміст: Звичайна акумуляторна батарея ↓ Перевірка акумуляторної батареї під…↓ Перевірка щільності електроліту ↓
Звичайна акумуляторна батарея
Перевірка рівня електроліту

Рівень електроліту в окремих банках повинен перебувати між мітками мінімального та максимального рівнів. За потреби викрутіть пробки з акумуляторної батареї та долийте дистильовану воду.
Увага: Якщо рівень електроліту зовні визначити неможливо, викрутіть пробки з акумуляторної батареї. Рівень електроліту повинен перебувати біля внутрішнього пластмасового виступу. Такий рівень відповідає мітці максимального рівня, яка є на корпусі акумуляторної батареї.
Перевірка акумуляторної батареї

Стан акумулятора можна перевірити, вимірявши напругу між клемами акумулятора вольтметром.
- Від'єднайте дроти від акумулятора.
- Перед перевіркою акумулятор повинен бути у від'єднаному стані не менше 2 годин.
- Підключіть вольтметр до клем акумулятора та виміряйте напругу.
Аналіз результатів вимірювання напруги:
12,5 В або більше - акумуляторна батарея у хорошому стані;
12,4 В або менше - акумуляторна батарея в поганому стані, зарядіть або замініть акумуляторну батарею.
Перевірка акумуляторної батареї під натрузкою
- Підключіть вольтметр до клем акумулятора.
- Заведіть двигун і визначте напругу на акумуляторі під час запуску.
- Під час запуску двигуна напруга на акумуляторі не повинна падати нижче 10 В (при температурі приблизно 20°C).
- Якщо напруга різко падає, а в банках акумуляторної батареї електроліт має різну щільність, можна зробити висновок про несправність акумуляторної батареї.
Перевірка щільності електроліту
Результати вимірювань щільності електроліту разом із результатами вимірювань напруги дають можливість зробити висновок про стан зарядженості акумуляторної батареї.
Для перевірки густини електроліту служить ареометр, який можна придбати в магазинах запасних частин.
Температура електроліту при вимірюваннях повинна бути не менше ніж 10°C.
- Вимкніть запалювання.

- Викрутіть пробки з усіх банок акумулятора. За необхідності зніміть пластину-кришку за допомогою викрутки.
- Вставте кінець ареометра в одну з банок акумуляторної батареї і наберіть стільки електроліту, щоб поплавок вільно плавав. Чим менша питома вага (щільність) електроліту, тим глибше занурюється поплавець. За шкалою ареометра можна визначити щільність електроліту в г/мл або градусах Боме (+Ве).

- Одночасно із цим виміряйте температуру електроліту. Якщо рівень електроліту низький, нахиліть батарею, щоб полегшити вимірювання.

- Переведіть щільність електроліту при даній температурі щільність при стандартній температурі 20°C.
Приклад: температура електроліту 35°C виміряна щільність 1,230. Наведена щільність становитиме 1,240.
- Щільність електроліту повинна становити щонайменше 1,24 г/мл. Якщо щільність дуже мала, то АБ слід зарядити.
Щільність електроліту – акумуляторна батарея повністю заряджена
| Щільність електроліту, г/см³ | Температура (°C) |
| 1,268 | 38 |
| 1,272 | 32 |
| 1,276 | 27 |
| 1,280 | 21 |
| 1,284 | 16 |
| 1,288 | 10 |
| 1,292 | 4 |
| 1,296 | -1,5 |
Щільність електроліту - акумуляторна батарея повністю розряджена
| Щільність електроліту, г/см³ | Температура (°C) |
| 1,098 | 38 |
| 1,102 | 32 |
| 1,106 | 27 |
| 1,110 | 21 |
| 1,114 | 16 |
| 1,118 | 10 |
| 1,122 | 4 |
| 1,126 | -1,5 |
- Перевірте всі банки акумуляторної батареї по черзі. У всіх банках щільність має бути однаковою (допускається відхилення лише на 0,03 г/мл).
- Між різними банками має бути дуже незначна різниця, а якщо різниця перевищує 0.03 г/см³, то причинами цього може бути таке:
♦ втрата електроліту з акумуляторної батареї, спричинена виплескуванням або витоком, що може призвести до зниження щільності електроліту, коли недолік електроліту компенсується доливанням дистильованої води замість свіжого електроліту;
♦ внутрішнє коротке замикання, викликане вигином пластин або чимось подібним, призводить до несправності всієї акумуляторної батареї та неминучого швидкого її виходу та ладу.
Якщо акумуляторна батарея герметична і в ній немає вбудованого ареометра для оцінки стану зарядженості, можна виміряти напругу на акумуляторній батареї точним вольтметром.
У повністю зарядженої акумуляторної батареї напруга повинна становити не менше 12,6 при непрацюючому двигуні. Якщо напруга менше 12,6 В, повністю зарядіть акумулятор і повторіть перевірку.