Obična baterija
Provjera razine elektrolita
Razina elektrolita u pojedinačnim limenkama treba biti između minimalne i maksimalne oznake. Ako je potrebno, odvrnite čepove s akumulatora i dodajte destiliranu vodu.
Pažnja: Ako se razina elektrolita ne može utvrditi izvana, odvrnite čepove s baterije. Razina elektrolita treba biti na unutarnjoj plastičnoj izbočini. Ova razina odgovara oznaci maksimalne razine koja se nalazi na kućištu baterije.
Provjera baterije
Stanje akumulatora može se provjeriti mjerenjem napona između priključaka akumulatora voltmetrom.
- Odspojite žice s baterije.
- Prije provjere, akumulator mora biti odspojen najmanje 2 sata.
- Spojite voltmetar na priključke akumulatora i izmjerite napon.
Analiza rezultata mjerenja napona:
12,5 V ili više - baterija u dobrom stanju;
12,4 V ili manje - baterija je u lošem stanju, napunite je ili zamijenite.
Provjera baterije pod opterećenjem
- Spojite voltmetar na terminale akumulatora.
- Pokrenite motor i izmjerite napon akumulatora tijekom pokretanja.
- Tijekom pokretanja motora, napon akumulatora ne smije pasti ispod 10 V (na temperaturi od približno 20°C).
- Ako napon naglo padne i elektrolit u baterijskim ćelijama ima različite gustoće, tada se može zaključiti da je baterija neispravna.
(Izvor je naznačen na stranici: «NissanBook.ru»)
Provjera gustoće elektrolita
Rezultati mjerenja gustoće elektrolita, zajedno s rezultatima mjerenja napona, omogućuju izvođenje zaključka o stanju napunjenosti baterije.
Za provjeru gustoće elektrolita koristite hidrometar koji se može kupiti u trgovinama rezervnih dijelova.
Temperatura elektrolita tijekom mjerenja mora biti najmanje 10°C.
- Isključite paljenje.
- Izvadite utikače iz svih baterijskih ćelija. Ako je potrebno, prvo uklonite pokrovnu ploču odvijačem.
- Umetnite kraj hidrometra u jednu od baterijskih ćelija i napunite je s dovoljno elektrolita da plovak slobodno pluta. Što je niža specifična težina (gustoća) elektrolita, to plovak dublje tone. Hidrometarska skala može se koristiti za određivanje gustoće elektrolita u g/ml ili u stupnjevima Bauméa (+Be).
- Istovremeno izmjerite temperaturu elektrolita. Ako je razina elektrolita niska, nagnite bateriju kako biste je lakše izmjerili.
- Pretvorite gustoću elektrolita na danoj temperaturi u gustoću na standardnoj temperaturi od 20°C.
Primjer: temperatura elektrolita je 35°C, izmjerena gustoća je 1,230. Reducirana gustoća bit će 1,240.
- Gustoća elektrolita mora biti najmanje 1,24 g/ml. Ako je gustoća preniska, bateriju treba napuniti.
Gustoća elektrolita - baterija je potpuno napunjena
| Gustoća elektrolita, g/cm³ | Temperatura (°C) |
| 1,268 | 38 |
| 1,272 | 32 |
| 1,276 | 27 |
| 1,280 | 21 |
| 1,284 | 16 |
| 1,288 | 10 |
| 1,292 | 4 |
| 1,296 | -1,5 |
Gustoća elektrolita - baterija je potpuno prazna
| Gustoća elektrolita, g/cm³ | Temperatura (°C) |
| 1,098 | 38 |
| 1,102 | 32 |
| 1,106 | 27 |
| 1,110 | 21 |
| 1,114 | 16 |
| 1,118 | 10 |
| 1,122 | 4 |
| 1,126 | -1,5 |
- Redom provjerite sve sklopove baterija. Gustoća bi trebala biti ista u svim staklenkama (dopušteno je odstupanje od najviše 0,03 g/ml).
- Trebala bi postojati vrlo mala razlika između različitih staklenki, a ako razlika prelazi 0,03 g/cm³, razlozi za to mogu biti sljedeći:
♦ gubitak elektrolita iz baterije uzrokovan prskanjem ili curenjem, što može dovesti do smanjenja specifične težine elektrolita kada se nedostatak elektrolita nadoknađuje dodavanjem destilirane vode umjesto svježeg elektrolita;
♦ Unutarnji kratki spoj uzrokovan savijanjem ploča ili nečim sličnim dovodi do kvara cijele baterije i njezina neizbježnog brzog kvara i sloma.
Ako je baterija zatvorena i nema ugrađeni hidrometar za procjenu stanja napunjenosti, tada napon na bateriji možete izmjeriti točnim voltmetrom.
Potpuno napunjena baterija trebala bi imati napon od najmanje 12,6 V kada motor ne radi. Ako je napon manji od 12,6 V, potpuno napunite bateriju i ponovite test.