Komentar. Radilica se može ukloniti tek nakon što se motor izvadi iz vozila. Prvo uklonite zamašnjak (ili master disk), pomoćna remenica, lanac, karter, spremnik ulja, pumpa ulja (na V6), prednji poklopac i klipnjače s klipovima.
1. Prethodno provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila (fotografija). Da biste to učinili, pomaknite radilicu prema stražnjem dijelu motora, primjenom maksimalnog napora, iu tom položaju postavite skalu indikatora na nulu. Zatim gurnite radilicu prema prednjem dijelu motora i očitajte indikator. Količina aksijalne zračnosti jednaka je udaljenosti koju je vratilo pomaknulo. Ako aksijalni zazor premašuje standardnu vrijednost, tada provjerite istrošenost potisnih površina obraza radilice. Ako je trošenje neznatno, tada se zračnost mora kompenzirati ugradnjom novih glavnih ležajeva. Zračnost se može izmjeriti mjeračima umetanjem između čeone strane 3. glavnog ležaja (ili 4. na V6 motorima) i obraz koljenastog vratila.
12.1a Provjera aksijalne zračnosti koljenastog vratila indikatorom...
12.1b... ili sa sondom
2. Provjerite prisutnost strelica usmjerenja i oznaka broja cilindra na poklopcima. Obično su poklopci numerirani počevši od prednjeg dijela motora. Ako nema oznake, označite jezgrom. Otpustite zavrtnje za 1/4 okreta obrnutim redoslijedom (fotografija), dok se vijci ne odvrnu rukom.
12.2a Označavanje kapica glavnih ležajeva
12.2b Redoslijed otpuštanja vijaka poklopca na 4-cilindričnim motorima...
12.2v... i na V6 motore
3. Pažljivo pomaknite poklopce glavnih ležajeva i uklonite ih zajedno s slobodnim listom. Na 4-cilindričnim motorima, stražnji i srednji poklopac ležaja uklanjaju se alatom (fotografija). Na V6 motorima, poklopci su oblikovani u jedan okvir.
12.3 Uklanjanje poklopaca na 4-cilindričnim motorima
4. Pažljivo uklonite radilicu. Ponovno postavite poklopce ležaja istim redoslijedom i ručno zategnite vijke.