Comentariu. Arborele cotit poate fi scos numai după scoaterea motorului din vehicul. Scoateți mai întâi volantul (sau master disk), fulie de rulare, lanț, carter, rezervor de ulei, pompă de ulei (pe V6), capac frontal și biele cu pistoane.
1. Verificați în prealabil jocul axial al arborelui cotit (foto). Pentru a face acest lucru, deplasați arborele cotit spre spatele motorului, aplicând forța maximă, iar în această poziție setați scala indicatorului la zero. Apoi împingeți arborele cotit spre partea din față a motorului și citiți indicatorul. Valoarea jocului axial este egală cu distanța pe care s-a deplasat arborele. Dacă jocul axial depășește valoarea standard, verificați uzura suprafețelor de tracțiune ale obrajilor arborelui cotit. Dacă uzura este nesemnificativă, atunci jocul trebuie compensat prin instalarea de noi rulmenți principali. Jocul poate fi măsurat cu aparate de măsurare, plasându-le între capătul celui de-al treilea rulment principal (sau al 4-lea la motoarele V6) iar obrazul arborelui cotit.
12.1a Verificarea jocului axial arborelui cotit cu un indicator...
12.1b...sau cu o sondă
2. Verificați săgețile de orientare și marcajele cu numărul cilindrului de pe capace. De obicei, capacele sunt numerotate din partea din față a motorului. Dacă nu există marcaje, aplicați marcaje cu miez. Slăbiți șuruburile capacului 1/4 de tură la un moment dat, în ordinea inversă indicată (foto), până când șuruburile încep să se rotească cu mâna.
12.2a Marcarea capacelor rulmentului principal
12.2b Secvența de slăbire a șuruburilor capacului la motoarele cu 4 cilindri...
12.2v...si pe motoarele V6
3. Mutați cu grijă capacele rulmentului principal și scoateți-le împreună cu căptușeala. La motoarele cu 4 cilindri, capacele lagărelor din spate și mijloc sunt îndepărtate cu o unealtă (foto). La motoarele V6, capacele sunt turnate într-un singur cadru.
12.3 Demontarea capacelor la motoarele cu 4 cilindri
4. Scoateți cu grijă arborele cotit. Instalați capacele cu căptușeli în aceeași ordine și strângeți șuruburile cu mâna.