2. Ugradite spremnik za pražnjenje ispod korita ulja mjenjača i uklonite stražnje vijke koji pričvršćuju korito ulja na kućište radilice.
3. Postavite bočne vijke za pričvršćivanje palete, lijevo zavrnuti samo naprijed.
4. Otpustite preostale vijke, nagnite korito i ispustite tekućinu za prijenos u pripremljeni spremnik.
Pažnja! Pazite da se ne opečete – tekućina će biti vruća!
5. Odvrnite prednje pričvrsne vijke i uklonite paletu iz kućišta radilice. Bacite jastučić.
6. Operite korito otapalom i provjerite ima li naslaga materijala s tarnih obloga diskova pretvarača ili kočionih traka.
Bilješka. U slučaju otkrivanja tragova ove vrste naslaga, potražite savjet od stručnjaka odjela distributera proizvođača.
7. Očistite spojne površine korita i kućišta mjenjača. Provjerite ima li magneta u sredini tave.
8. Ugradite posudu s novom brtvom i dijagonalno zategnite pričvrsne vijke silom od 5÷8 Nm.
9. Napunite mjenjač potrebnom količinom ulja tražene kvalitete (otprilike isto kao što je iscijeđeno).
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu oko tri minute.
11. Polako pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje, konačno je vraćajući u prvobitni položaj ("R").
12. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite razinu tekućine za prijenos.
13. Pregledajte ima li u mjenjaču znakova curenja i isprobajte vozilo kako biste osigurali ispravno mjenjač i zagrijavanje motora.
14. Kada motor radi u leru (prijenos u položaju "R") ponovno provjerite razinu tekućine u mjenjaču, dolijte ako je potrebno.