Instrumenti i električna oprema
1. Provjerite rad svih instrumenata i električne opreme.
2. Uvjerite se da su očitanja uređaja točna, provjerite rad svih potrošača, uključujući i njih jednog po jednog.
Ovjes i upravljanje
1. Zabilježite sve znakove nenormalnog upravljanja, ovjesa, problema s upravljanjem vozilom, provjerite kako vozilo "drži cestu".
2. Tijekom vožnje obratite pozornost na sve pojavne zvukove i vibracije kojih prije nije bilo.
3. Provjerite glatki rad upravljača, napomena "diskontinuitet" ili zategnutost koja se osjeća pri okretanju upravljača. Zabilježite sve zvukove koji se čuju tijekom vožnje po neravnoj cesti.
Motor i šasija
1. Provjerite vuču motora, rad spojke (na vozilima s ručnim mjenjačem), prijenos, diferencijal i poluosovine.
2. Zabilježite sve neobične zvukove tijekom rada motora, uključivanja/isključivanja spojke i rada mjenjača.
3. Provjerite stabilnost motora u praznom hodu, odsutnost padova i trzaja tijekom ubrzavanja.
4. Provjerite rad kvačila - papučica bi se trebala pomicati cijelom dužinom hoda glatko, bez zaglavljivanja, automobil bi trebao krenuti bez trzaja, a hod papučice bi trebao biti normalan. Poslušajte zvukove kada je kvačilo isključeno.
5. Na automobilima s ručnim mjenjačem provjerite cjelovitost, glatkoću i bešumnost mjenjača, ručica za upravljanje mjenjačem trebala bi se glatko kretati i biti jasno fiksirana kada je stupanj prijenosa uključen.
6. Na automobilima s automatskim mjenjačem provjerite glatkoću promjene stupnjeva prijenosa, odsutnost trzaja. U pauzama između promjena brzina ne smije se povećati broj okretaja motora. Dok vozilo miruje, provjerite je li ručica mjenjača fiksirana u svim položajima. Ako se pronađu nedostaci, obratite se servisu automobila.
7. Polako se krećući u krug s potpuno okrenutim upravljačem, provjerite ima li klikova "metal na metal" s prednjeg dijela automobila. Okrenite volan skroz na drugu stranu i ponovno poslušajte. Ako se čuju metalni klikovi, spoj osovine je istrošen. U tom slučaju treba zamijeniti sklop poluosovine s CV zglobovima.
Provjera rada kočnica
1. Provjerite ujednačenost kočenja - kada pritisnete papučicu kočnice, automobil ne bi trebao povući u stranu. Kad se papučica kočnice snažno pritisne, kotači ne bi trebali prerano blokirati.
2. Prilikom kočenja upravljač ne bi trebao vibrirati.
3. Provjerite rad ručne kočnice. Kotači bi se trebali blokirati s relativno malim hodom poluge. Ručna kočnica mora sigurno držati vozilo na nagibu.
4. Provjerite rad vakuumskog pojačivača kočnice na sljedeći način. Dok je motor ugašen, pritisnite papučicu kočnice 4-5 puta da uđe zrak, zatim zadržite nogu na papučici i pokrenite motor.
5. Nakon pokretanja motora, papučica bi se trebala lagano pomaknuti prema naprijed kao odgovor na povećanje vakuuma u pojačalu. Zaustavite motor nakon dvije minute. Ako sada ponovno pritisnete papučicu kočnice, tada bi se trebalo čuti šištanje sa strane pojačala. Nakon 4-5 pritisaka na papučicu kočnice, šištanje bi trebalo prestati i trebao bi se osjetiti povećan otpor.