Planetarni zupčanik prenosi okretni moment s motora pri različitim prijenosnim omjerima. Tekućina mjenjača pod tlakom uključuje i isključuje niz hidrauličkih spojki i servo kočnica u planetarnom prijenosniku, čime se postiže promjena prijenosnog omjera. Tlak tekućine u sustavu održava zasebna pumpa. Upravljanje mjenjačem osigurava poluga mjenjača, koja je fiksirana u 6 položaja. U položaju izbornika D, omogućena je automatska promjena 4 brzine. Za automatsko prebacivanje u niži stupanj prijenosa (povećan prijenosni omjer) pri punom otvaranju gasa, predviđen je kick-down uređaj. U položaju selektora 2 automobil se može kretati brzinama koje odgovaraju prva dva stupnja prijenosa, a u položaju 1 samo prvom stupnju prijenosa. Zabranjeno je prebacivanje mjenjača u položaj 1 i 2 ako je brzina veća od 110 km/h. Selektor ima gumb za prebacivanje transcendentalnog načina rada (kočenje motorom ili preopterećenje). U normalnim uvjetima vožnje ovaj bi prekidač trebao biti u položaju ON, a pri vožnji nizbrdo ili uzbrdo trebao bi biti u položaju OFF. Svaki popravak mjenjača obavlja se u autoservisu.
Povlačenje
1. Podignite cijelo vozilo i postavite ga na postolje.
2. Pomaknite birač u položaj N.
3. Skinite prednje kotače.
4. Ispustite rashladnu tekućinu, zategnite odvodni čep.
5. Izvadite bateriju.
6. Na vozilima GE16DE uklonite zračni kanal filtera.
7. Odvojite žice od dvostrukog prekidača i solenoida.
8. Odvojite kick-down kabel od kućišta leptira za gas.
9. Odvrnite maticu i izvadite kabel iz ruke i nosača.
10. Odvojite kabel od poluge mjenjača, uklonite nosač i uklonite kabel.
11. Stezaljkama stegnite crijeva rashladne tekućine, odvrnite spoj i odvojite crijeva.
12. Odvojite poluosovine (cm. pododjeljak 10.2).
13. Skinite ispušnu cijev.
14. Uklonite starter.
15. Uklonite donji poklopac kućišta mjenjača i odvrnite vijke pretvarača zakretnog momenta okretanjem radilice.
16. Objesite motor na dizalicu ili ga podignite.
17. Smotajte platformu za podizanje i poduprite prijenos.
18. Odvrnite maticu i izvadite spojni vijak stražnjeg nosača motora.
19. Uklonite tri vijka i uklonite nosač.
20. Uklonite stezni prsten.
21. Odvrnite maticu i izvadite spojni vijak lijevog nosača motora.
22. Odvrnite tri vijka i uklonite potporu i jastuke.
23. Pričvrstite pretvarač zakretnog momenta.
24. Odvijte pričvrsne vijke mjenjača, prethodno označivši mjesto svakog vijka (vijci su različite duljine).
25. Provjerite jesu li svi potrebni dijelovi odspojeni i ne mogu ometati uklanjanje.
26. Pažljivo se pomaknite ulijevo i izvucite platformu s prijenosom.
27. Uklonite igle ako su labave.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
2. Prilikom ugradnje pretvarača zakretnog momenta provjerite udaljenost od rupa za vijke do ravnine razdvajanja mjenjača (A), koji mora biti najmanje 21,1 mm.
3. Zamijenite brtve poluosovine, podesite kick-down sajlu.
Rastavljanje
Ne preporučuje se samopopravak, jer su potrebne visoke kvalifikacije i posebni alati. Automobil s neispravnim mjenjačem treba odvesti u autoservis radi dijagnostike kodova grešaka i popravka. Mjenjač se može ukloniti tek nakon očitavanja dijagnostičkih kodova.