Položaj instrumentacije
Brzinomjer i tahometar
Brzinomjer pokazuje brzinu vozila u km/h; tahometar pokazuje brzinu motora u tisućama o/min i dizajniran je za kontrolu brzine motora - strelica ne smije ući u crvenu zonu skale.
Bilješka. Ranije prebacivanje u viši stupanj prijenosa štedi gorivo i smanjuje buku motora. Tijekom razdoblja uhodavanja vozila treba izbjegavati previsoke okretaje koljenastog vratila.
Mjerač goriva
Mjerač goriva služi za vizualno praćenje količine goriva preostalog u spremniku. Greška u očitanju pokazivača goriva minimalna je kada je vozilo u strogo vodoravnom položaju, a povećava se kada se vozilo vozi zavojitim ili brdovitim cestama. Pokazivač radi kada je kontakt uključen. Kada pokazivač uđe u zonu rezervnog goriva, uključuje se odgovarajući K / L, a na nekim se modelima na višenamjenskom zaslonu prikazuje odgovarajuća poruka. U tom slučaju vozilo treba napuniti gorivom što je prije moguće. Strelica pored slike benzinske stanice ispod skale pokazivača goriva označava stranu grla spremnika za gorivo.
Zaslon na instrument tabli
Zaslon na ploči s instrumentima dizajniran je za prikaz vremena, brojača kilometara i podataka brojača kilometara. Podaci brojača kilometara prikazani su u gornjem polju zaslona. Kratak (ne više od sekunde) pritiskom na tipku za odabir koja se nalazi lijevo od zaslona dolazi do promjene načina prikaza donjeg polja zaslona u cikličkom nizu: sati, indikator kilometraže A, indikator kilometraže B, sati. Odometar registrira ukupnu kilometražu (km) vozila od trenutka puštanja u promet.
Gledati
Postavite način rada sata pomoću gumba za odabir.
Za prebacivanje između 12- i 24-satnog načina rada prikaz vremena kratko pritisnite tipku za podešavanje. Kada je odabran 12-satni način rada, AM indikator svijetli desno od sata (prijepodne) ili PM (poslijepodne).
Za postavljanje trenutnog sata, pritisnite i držite tipku za postavljanje najmanje tri sekunde. U isto vrijeme, slike brojeva u višim znamenkama (Gledati), razdjelnik (debelo crijevo) i simboli AM ili PM (ako je sat u 12-satnom načinu prikaza vremena) počet će treperiti. Svaki sljedeći pritisak na tipku za podešavanje mijenja sat za 1 sat. Ako držite gumb dulje od jedne sekunde, sat će se mijenjati brzinom od 2 sata u sekundi. Ako se gumb za podešavanje ne pritisne unutar 5 sekundi, sat će ući u način rada za podešavanje minuta.
U načinu rada minute postavke slike znamenki u nižim znamenkama (minuta) i separator (debelo crijevo) bljeskaju. Ovisno o trajanju pritiskanja tipke za podešavanje, očitanja u znamenkama minuta mijenjaju se različitim brzinama (1 do 8 minuta u sekundi). Za ponovno postavljanje očitanja u znamenkama sekundi (ove brojke se ne prikazuju na zaslonu sata) provjerite je li graničnik (debelo crijevo) počeo treptati i kliknite na gumb za instaliranje. Nakon toga, sat se vraća u normalni način rada za prikazivanje vremena. Ako se gumb za podešavanje ne pritisne unutar 60 sekundi, vrijeme u minutama povećava se za 1 minutu i sat se vraća na normalan rad. Znak da se sat vratio u normalan način rada za pokazivanje vremena je nedostatak treptajućih brojeva, razdjelnika i indikatora AM i PM.
Indikator dvostruke kilometraže
Dvostruki pokazivač prijeđenih kilometara omogućuje vam da istovremeno pratite kilometražu automobila, počevši od dvije različite vremenske točke (putovanje A, putovanje B).
Za poništavanje odabranog brojača prijeđenih kilometara pritisnite gumb za poništavanje (koji se nalazi desno od zaslona) i držite ga pritisnutim najmanje jednu sekundu.
U slučaju kvara nekih sustava, osim uključivanja odgovarajućeg K / L na višenamjenskom zaslonu (uz odgovarajuću opremu) prikazuje se odgovarajuća poruka.
Kontrolne lampice i indikatori
K/L i indikatori smješteni u kombinaciji uređaja opisani su u nastavku.
Za nadzor kvara K/L i pokazivače, zategnite ručnu kočnicu i uključite kontakt. U tom slučaju bi trebao svijetliti sljedeći C/L: , , , i (plava boja). Sljedeći C/L svijetli nakratko, a zatim bi se trebao ugasiti: , , , (Crvena), , (Crvena), i . Ako se bilo koji K / L ne uključi tijekom testa, to može značiti da je izgorio ili postoji prekid u njegovom krugu.
— K/L SRS sustava, njegov opis dat je u odjeljku Dodatni sigurnosni sustav (SRS).
- K / L neispravnost kočionog sustava / indikator napinjanja parkirne kočnice. Uključuje se kada se aktivira parkirna kočnica ili kada razina kočione tekućine padne na kritičnu vrijednost.
- K / L punjenje baterije. Uključivanje dok motor radi može ukazivati na kvar sustava punjenja. Zaustavite motor i provjerite stanje pogonskog remena alternatora. Zategnite remen ako je potrebno. Ako je remen ispravno zategnut, a K / L ne izlazi, provjerite sustav punjenja (vidi poglavlje Električni sustavi motora i Dijagrami električne opreme).
— C/L otvorenih vrata, svijetli ako neka od vrata automobila nisu zatvorena ili nisu dobro zatvorena. U tom slučaju paljenje mora biti uključeno.
- K / L niska temperatura rashladnog sredstva (plava boja) /pregrijavanje motora (Crvena). K / L svijetli plavo dok se rashladna tekućina ne zagrije na temperaturu od oko 50 stupnjeva, a na temperaturi rashladne tekućine iznad 108 stupnjeva svijetli crveno. Kada uključite K / L pregrijavanje motora, trebali biste zaustaviti što je prije moguće i provjeriti razinu rashladne tekućine (vidi odjeljak Provjera razine tekućine, kontrola curenja).
- K / L niskotlačno motorno ulje. Ako se, dok se automobil kreće u normalnim uvjetima, ovaj K / L uključi ili treperi, trebali biste stati i provjeriti razinu motornog ulja što je prije moguće (vidi odjeljak Provjera razine tekućine, kontrola curenja). Rad motora s niskom razinom ulja može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
- K / L kvar električnog servo upravljača (EPAS). Ako se K/L ne ugasi nakon kontrolne provjere kada je kontakt uključen ili ako automobil svijetli tijekom vožnje, EPAS je možda neispravan. U nekim slučajevima na uključivanje ovog C/L mogu utjecati vanjski čimbenici. Zaustavite se, pričekajte oko 20 sekundi i ponovno uključite paljenje. Ako K / L nastavi gorjeti, provjerite EPAS sustav.
Bilješka. S neispravnim servo upravljačem, vozilo se još uvijek može koristiti, međutim, potrebno je primijeniti više sile na upravljač nego s ispravnim EPAS sustavom.
- K / L prekidač za paljenje (samo na modelima s «Intelligent Key»). Upozorava vozača o odabranom stupnju prijenosa ili AT modu (osim «P») kada je postavljen na položaj «LOCK» Prekidač za paljenje. Više informacija pogledajte u pododjeljku Paljenje i brava/prekidač na upravljaču.
— K/L protuprovalni sustav NATS. Treperi kada se ključ ili kontakt brava okrenu na «LOCK» ili «Acc», što znači da je vozilo opremljeno NATS-om. Također pogledajte informacije u odjeljku Sustav protiv krađe.
- C/L nevezanog sigurnosnog pojasa, podsjeća vozača da veže sigurnosni pojas. K / L se uključuje kada se uključi paljenje i nastavlja gorjeti dok se pojas na prednjem sjedalu ne pričvrsti. Kada prednji sigurnosni pojas nije vezan pri brzinama iznad 25 km/h. uključuje se zujalica.
- K/L (Zelena boja) i K/L (Crvena) kvar sustava «Intelligent Key». Indikator se uključuje kada se prekidač paljenja okrene iz položaja «OFF» u poziciju «Acc», ako se pritisne papučica kočnice i privjesak ključa sustava «Intelligent Key» je u autu. Trudna «Acc» indikator se gasi. Ako upravljačka jedinica sustava «Intelligent Key» detektira da nema napona akumulatora, indikator svijetli kada se prekidač za paljenje okrene iz položaja «OFF» u poziciju «ON». Kada se prekidač paljenja okrene u položaj «Acc» ili «ON» K / L svijetli nekoliko sekundi, a zatim bi se trebao ugasiti, što znači da sustav radi «Intelligent Key». K / L treperi ako, kada je postavljen na položaj «Acc» ili «ON» prekidač paljenja, pomaknite jedinicu izvan njezina dometa (npr. kroz otvoren prozor). Ovo dodatno uključuje zujalicu.
- K/L ABS. Uključivanje indikatora tijekom vožnje ukazuje na kvar u ABS sustavu. Istodobno, radni glavni sustav nastavlja funkcionirati na uobičajeni način.
— C/L rezervno gorivo, uključuje se ako je u spremniku ostala minimalna količina goriva. Napunite gorivo što je prije moguće. Izbjegavajte da ostanete bez goriva.
- K/L kvar motora. Ako K/L stalno gori, sustav upravljanja motorom je neispravan; ako K/L trepće, mogući su kvarovi u sustavu paljenja, što može dovesti do kvara sustava upravljanja motorom. U tom slučaju, kako biste izbjegli ili smanjili rizik od oštećenja sustava upravljanja motorom, ne prelazite brzine od 70 km/h, izbjegavajte nagla ubrzanja i kočenja, strme uspone i vuču teške prikolice.
- K / L zaključavanje višeg stupnja prijenosa (na modelima s AT). Svijetli kada je prekidač overdrive u položaju «OFF». Ako je AT u stanju nužde, sljedeći put kada se uključi paljenje, ovaj K / L će se uključiti 2 s, a zatim će treperiti oko 8 s. Unatoč činjenici da se pod tim uvjetima automobil može kretati vlastitom snagom, treba imati na umu da će AT stalno raditi u 3. stupnju prijenosa. AT može prijeći u hitni način rada u teškim uvjetima vožnje, čak i ako je potpuno operativan. U tom slučaju isključite paljenje i uključite ga nakon 3 sekunde. Ako AT ostane u hitnom načinu rada, popravite ga.
— R/L uključivanja stražnjeg svjetla za maglu.
- Indikatori za pokazivače smjera i alarme.
- K / L uključivanja dugog svjetla prednjih svjetala.