Uwaga! Klocki wymienia się tylko kompletem na jedną oś. Podczas czyszczenia padów usuń kurz i brud szmatką nasączoną alkoholem; dmuchanie jest zabronione.
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i postaw na stojakach. Zdejmij koła.
2. Odkręć śrubę dolnej osi cylindra (zdjęcie).
2. 2a Toomoza dysku CL25VA (pojazdów z napędem na tylne koła z silnikami 4-cylindrowymi)
1. Uszczelki miedziane; 2. Cylinder; 3. Mankiet; 4. Tłok; 5. Sprawa; 6. Uszczelka zewnętrzna; 7. Podkładki; 8. Posiadacze; 9. Suwmiarka; 10. Palec. Nasmaruj część ślizgową; 11. Czapki
2.2b Hamulec tarczowy CL25VD (wszystkie pojazdy z napędem na cztery koła i wszystkie pojazdy z silnikami V6)
1. Wąż; 2. czapka; 3. Armatura do pompowania; 4. Cylinder; 5. Mankiety; 6. Tłok; 7. Sprawa; 8. Uszczelka zewnętrzna; 9, 17. Blok; 10. Posiadacze; 11. Suwmiarka
2,2 V Śruba dolnej osi
3. Przechyl zacisk w górę (zdjęcie).
2.3 Rozkładanie zacisku w celu uzyskania dostępu do klocków
1. Cylinder; 2. Blok; 3. Posiadacze
4. Zdejmij uchwyty, uszczelki i podkładki. Zwróć uwagę na oryginalne położenie części.
5. Nasmaruj powierzchnie styku zacisku smarem silikonowym (zdjęcie).
2.5 Silikonowe punkty smarowania 1. Punkt smarowania
6. Załóż nowe podkładki wewnętrzne i uszczelki.
7. Opuść zacisk i wysuń go (zdjęcie).
2.7 Odsadzenie zacisku do montażu uszczelek zewnętrznych
8. Ponownie podnieś zacisk i zamontuj nowe klocki zewnętrzne i elementy dystansowe (zdjęcie).
2.8 Smarowanie uchwytów butów
1. Punkt smarowania
9. Opuść zacisk i dokręć śrubę osi określonym momentem obrotowym.
10. Dalsze czynności wykonujemy w odwrotnej kolejności. Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź działanie hamulców.