Kontrola poziomu
Wszystkie modele, z wyjątkiem modeli z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją
Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego w zbiorniku znajduje się między znakami «MIN» i «MAKS», gdy silnik jest zimny.
W razie potrzeby uzupełnij poziom płynu chłodzącego.
Modele z manualną skrzynią biegów z klimatyzacją
Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego w zbiorniku znajduje się między znakami «MIN» i «MAKS», gdy silnik jest zimny.
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest za wysoki lub za niski, uzupełnij.
Kontrola szczelności
Wszystkie modele, z wyjątkiem modeli z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją
Zwiększ ciśnienie w układzie chłodzenia za pomocą pompy, aby sprawdzić szczelność (odpowiednie narzędzie) i adapter (Specjalne narzędzie).
Ciśnienie próbne: 157 kPa (1,6 kg/cm2)
Przestroga: Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Płyn chłodzący wytryskujący pod wysokim ciśnieniem z chłodnicy może spowodować poważne oparzenia.
Uwaga: Ciśnienie wyższe od podanego może spowodować uszkodzenie chłodnicy.
Informacja: Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, dolej płynu chłodzącego do chłodnicy.
W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości należy usunąć usterki lub wymienić uszkodzone elementy.
Modele z manualną skrzynią biegów z klimatyzacją
Aby sprawdzić szczelność, podłącz adapter do zbiornika, a następnie podłącz go do pompy.
Rozgrzej silnik i wyłącz go.
Zwiększ ciśnienie w układzie chłodzenia i zatrzymaj pompowanie.
Ciśnienie próbne: 90 kPa (0,92 kg/cm2)
W przypadku spadku ciśnienia sprawdzić szczelność.
Powoli odkręć adapter od zbiornika, zredukuj ciśnienie w układzie chłodzenia i załóż korek.
Przestroga: Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. PŁYN CHŁODZĄCY POD WYSOKIM CIŚNIENIEM wylewający się z chłodnicy może spowodować poważne oparzenia.
Uwaga: Ciśnienie wyższe od podanego może spowodować uszkodzenie chłodnicy.