1. Ochiul de ridicare a motorului
2. Coperta din spate
3. Pompă de injecție cu scripete dințat
4. Suport pompă de injecție
5. Paranteză
6. Paranteză
7. Furtunuri de apă
8. pompa de injectie
9. Cheie
Retragere
1. Marcați poziția pompei de injecție față de suportul acesteia.
2. Deconectați un fir de greutate de la bateria de stocare, prizele electrice și un cablu de accelerație.
3. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie (crestătură pe scripetele arborelui cotit fără semn de culoare).
4. Deconectați furtunurile de apă rece ale demarorului.
5. Deconectați conductele de combustibil și conductele de alimentare cu combustibil la injectoare.
6. Scoateţi conducta de aer şi capacul curelei dinţate.
7. Scoateți cureaua de distribuție (vezi capitolul «Motor»).
8. Scoateți fulia de distribuție a pompei de injecție folosind un extractor special, împiedicând-o să se rotească cu o șurubelniță. Nu uitați să dormiți cheia de la arborele pompei de injecție.
9. Scoateți pompa de injecție.
Instalare
1. Montați pompa de injecție pe suport, aliniind marcajele făcute în timpul demontării.
2. Introduceți cheia în canelura arborelui pompei de injecție, apoi instalați scripetele dințat (canalul cheie este marcat ca "A").
3. Montați cureaua de distribuție a pompei de injecție (vezi capitolul «Motor»).
4. Reglați unghiul de pornire a injecției.
5. Instalați toate piesele demontate.
Verificarea și reglarea unghiului de pornire a injecției
1. Setați dispozitivul de pornire la rece în poziția sa normală:
- a) Rotiți maneta dispozitivului în sensul acelor de ceasornic.
- b) Instalați o bară de aproximativ 15 mm grosime între piston și împingătorul pârghiei.
- Cu) Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic.
2. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie (crestătură pe scripetele arborelui cotit fără semn de culoare).
3. Deconectați conductele de alimentare cu combustibil la injectoare și scoateți supapa de eliberare a aerului din spatele pompei de injecție. Instalați cadranul cu adaptor (KV11229352).
4. Setați indicatorul cadranului între 1 și 2 mm din scară.
5. Rotiți arborele cotit cu 1 tură în sensul acelor de ceasornic și verificați dacă indicatorul arată aceeași valoare.
6. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic cu 20-25°și setați indicatorul la zero.
7. Prin rotirea arborelui cotit, aliniați marcajul galben de pornire a injecției de pe scripete cu indicatorul (Aceasta corespunde cu 8°BTDC).
8. Citiți citirile indicatorului.
- Ridicare piston 0,79-0,85 mm
Când remăsurați, începeți de la pasul a 5.
9. Dacă ridicarea pistonului nu este în limitele specificate, reglați-o rotind pompa de injecție. Rotiți carcasa pompei departe de motor pentru a crește ridicarea pistonului, spre motor pentru a o reduce.
10. Scoateți indicatorul și instalați supapa de purjare cu o nouă șaibă. Conectați conductele de combustibil (cuplul de strângere al piulițelor - 22-25 Nm).
11. Purjați aerul din sistemul de alimentare (vezi capitolul «întreținere»).
Reglarea vitezei de mers în gol și a vitezei maxime
AVERTIZĂRI:
- Nu îndepărtați sigiliile decât dacă este absolut necesar.
- Nu atingeți șurubul de reglare a amestecului de aer, deoarece acest lucru poate cauza funcționarea defectuoasă a motorului.
- Nu setați turația motorului atunci când reglați turația motorului mai mult decât maximul admis. Acest lucru poate duce la deteriorarea motorului. Când conectați turometrul, scoateți clemele conductei de combustibil (consultați instrucțiunile pentru turometru).
Reglarea vitezei de mers în gol este descrisă în capitolul «întreținere».
Reglarea vitezei maxime se efectuează după cum urmează.
1. Porniți motorul și încălziți-l până când săgeata indicatorului de temperatură ajunge la mijlocul scalei.
2. Atașați senzorul tahometrului la tubul de combustibil al injectorului nr. 1 (consultați instrucțiunile pentru turometru).
3. Apăsaţi complet pedala de acceleraţie (cutie de viteze în neutru) si citeste turometrul. Viteza maximă 5400 min-1.
4. Dacă citirea tahometrului este sub valoarea specificată, reglați viteza folosind șurubul de reglare.
5. După reglare, strângeți piulița de blocare și închideți-o cu un capac.