Notă. Figura arată alinierea semnelor de sincronizare de pe lanțul de transmisie și pinioanele corespunzătoare după ce componentele au fost instalate.
1. Transmisia cu lanț de distribuție.
2. Un asterisc al unui arbore cu came final.
3. Sabot întinzător lanț de transmisie.
4. Întinzătorul lanțului de transmisie.
5. Lanț de transmisie pompe de ulei.
6. Pinion pompă de ulei.
7. Pinion arborelui cotit.
8. Amortizor lanț de transmisie.
9. Pinion arborelui cu came de admisie.
A. Legătură albastru închis.
B. Marca de instalare (timbru).
C. Legătură portocalie.
D. Marca de referință (timbru).
E. Cheia arborelui cotit (arătând în sus).
F. Marca de referință (moletare laterală).
G. Legătură albastru închis.
1. Instalați pinionul arborelui cotit și piesele de antrenare a pompei de ulei:
Instalați simultan pinionul arborelui cotit (1), lanț de transmisie pompe de ulei (2) si pinionul pompei de ulei (3).
Notă. Săgeata indică spre partea din față a motorului.
Instalați pinionul arborelui cotit astfel încât partea cu pseudo-dintanța (A) a fost îndreptată spre spatele motorului.
Montați pinionul pompei de ulei astfel încât partea hexagonală (ÎN) a fost îndreptată spre partea de rocă a motorului.
Notă. Nu există semne de aliniere pe componentele de antrenare a pompei de ulei.
Țineți partea superioară a arborelui pompei de ulei cu un bit Torx (dimensiune: E8), strângeți piulițele pinionului pompei de ulei.
1. Pinion arbore cotit.
2. Lanț de transmisie pompe de ulei.
3. Pinion pompa de ulei.
Instalați întinzătorul de lanț (1 și de ce introduceți carcasa pe ax (ÎN), în timp ce se introduce arcul în orificiul de fixare (A) suprafața frontală a blocului de cilindri. Verificați dacă lanțul de transmisie al pompei de ulei este tensionat după instalare.
2. Instalați lanțul de distribuție:
Instalați lanțul aliniind toate țevile potrivite pe verigi și pinioane.
A. Legătură albastru închis.
B. Instalare meta (timbru).
C. Legătură portocalie.
D. Marca de referință (timbru).
E. Cheia arborelui cotit (arătând în sus).
F. Instalare Meta (moletare laterală).
G. Legătură albastru închis.
Dacă bobinele de aliniere nu se potrivesc, rotiți puțin arborele cu came pentru a corecta poziția.
Verificați din nou poziția semnelor de aliniere de pe fiecare pinion și lanț de distribuție după instalarea lanțului, ținându-l cu mâinile.
Pentru a evita alunecarea dinților pinionului din lanțul de transmisie, nu rotiți arborele cotit și arborele cu came până când capacul frontal al motorului nu este montat.
3. Instalați sabotul de tensionare (1) si sedativ (2) Unitatea de lanț.
4. Montați întinzătorul lanțului de transmisie (1):
Blocați pistonul în poziția complet comprimată folosind știftul de blocare (A), și apoi instalați mecanismul de tensionare.
Scoateți cu grijă știftul de blocare după ce mecanismul de tensionare este instalat.
5. Verificați din nou poziția rolelor de reglare a tuturor pinioanelor și a lanțului de transmisie.
6. Montați simeringul frontal al arborelui cotit în capacul frontal,
7. Instalați capacul frontal al motorului:
Aplicați un strat continuu de etanșare pe suprafețele de montare a capacului frontal al motorului, așa cum se arată.
Notă. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
1. Chiulasă.
2. Bloc de cilindri.
3. Partea superioară a vasului de ulei.
A. Zone de aplicare a etanșanților (∅ 3,0-4,0 mm).
Aplicați un strat continuu de etanșare pe capacul frontal al motorului.
Notă. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
A. Zona de aplicare a etanșantului (03,0-4,0 mm).
Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.
După strângerea șuruburilor, este necesar să verificați din nou valoarea lor de strângere în ordinea specificată.
Atenţie. Excesul de etanșant trebuie îndepărtat de pe suprafețe.
8. Introduceți scripetele arborelui cotit, aliniindu-l cu cheia arborelui cotit.
Notă. Când utilizați un ciocan de plastic pentru a instala scripetele arborelui cotit, atingeți centrul scripetei (nu în jurul marginilor).
Atenţie. La instalare, aveți grijă să nu deteriorați buzele simeringului frontal.
9. Strângeți șurubul roții arborelui cotit:
Notă. Pentru a strânge șurubul scripetei arborelui cotit, fixați fulia cu un suport special.
Aplicați ulei de motor proaspăt pe filetele și suprafețele de așezare ale șurubului roții arborelui cotit.
Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 35,0 Nm.
Marcați cu vopsea (ÎN) pe scripetele arborelui cotit vizavi de orice semn de colț (A), corespunzătoare celor șase muchii ale șurubului (1).
Strângeți șurubul încă 60°în sensul acelor de ceasornic (unghi de strângere), concentrându-se pe semnele de colț.
10. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber în sensul acelor de ceasornic din efortul mâinilor.
11. Instalați părțile rămase în ordinea inversă a demontării.