Пажња! Између неуспешних покушаја покретања мотора, сачекајте око 10 секунди како не бисте оштетили стартер.
Прво, проверите да ли је паркирна кочница потпуно активирана и да су сви помоћни системи искључени.
На моделима са АТ, померите ручицу бирача АТ режима у положај «P» и притисните педалу кочнице. На моделима са ручним мењачем, притисните педалу квачила. Када је возило опремљено са «Intelligent Key» притисните до краја педалу кочнице да бисте померили прекидач за паљење из положаја «LOCK».
Окрените кључ за паљење у положај «START» и држите док се мотор не покрене (али не дуже од 15 секунди), затим отпустите кључ за паљење - требало би да се врати у положај «ON». Са укљученим стартером, не притискати папучицу гаса, осим када се мотор отежано пали на веома ниским или веома високим температурама, као и лети, при паљењу топлог мотора у року од пола сата након гашења.
Ако се мотор угаси након покушаја покретања, поновите горњи поступак поново након што сачекате око 10 секунди. Ако се мотор не може покренути, проверите осигурач пумпе за гориво.
Пустите мотор да ради у празном ходу најмање 30 секунди пре вожње. Док се мотор не загреје, избегавајте да га користите при великим брзинама и под великим оптерећењем, посебно по хладном времену.
Након дужег великог оптерећења мотора, немојте га одмах искључити, оставите га да ради неколико минута у празном ходу да бисте избегли оштар пад температуре у различитим деловима мотора.